旋转式井壁取芯器及齿轮液压马达制造技术

本申请公开了一种齿轮液压马达，包括马达壳体组件和齿轮组件，齿轮组件设置于马达壳体组件内部，齿轮组件包括：中心齿轮；输出轴，中心齿轮固定于输出轴上，输出轴转动连接于马达壳体组件上；空转齿轮，与中心齿轮啮合；齿轮轴，固定于马达壳体组件上，空转齿轮通过铜套转动连接于齿轮轴上。与现有技术中的将空转齿轮固定于齿轮轴上，将齿轮轴通过轴承转动连接于壳体上相比，本齿轮液压马达省去了轴承，从而节省了轴承的安装空间，减小了齿轮液压马达的体积，同时，通过铜套转动连接于齿轮轴上，保证了转动的顺畅，且筒体自身具有自润滑作用，保证了使用寿命。本申请还公开了一种应用该齿轮液压马达的旋转式井壁取芯器。

【技术实现步骤摘要】
旋转式井壁取芯器及齿轮液压马达
本技术涉及液压马达
，特别涉及一种齿轮液压马达。还涉及一种应用该齿轮液压马达的旋转式井壁取芯器。
技术介绍
近年来，随着人类对石油、天然气需求量的不断增加，油气的勘探开发变得越来越重要，这当中，利用岩芯分析储层的岩性、物理参数便是一项重要的工作。获得岩芯有三种方式，即钻井取芯、爆破撞击式井壁取芯和旋转式井壁取芯。旋转式井壁取芯器采用液压传动技术，在旋转式井壁取芯器取芯马达的空心输出轴上连接金刚石空心钻头，使金刚石空心钻头垂直钻进井壁获取岩芯。其适用于对全井段的各种地层，特别是硬地层的井壁取芯，是一种兼有钻井取芯和爆炸撞击式取芯优点的取芯方式。该方法取芯方便、成本低、取芯收获率高、获取岩芯体积大且规则，可直观进行岩性含油性观察，是目前应用最广泛的取芯方式。旋转式井壁取芯器的取芯马达是旋转式井壁取芯器的执行元件，在取芯马达的空心输出轴上连接金刚石空心钻头，使金刚石空心钻头垂直钻进井壁获取岩芯。可见，其性能和使用寿命直接关系着旋转式井壁取芯器的取芯效率。但旋转式井壁取芯器工作的环境通常都很恶劣，如工作空间都很狭小(通常在Φ150mm以下)、高温高压等。这样的工作环境下，旋转式井壁取芯器取芯马达的体积和使用寿命都是设计者必须要考虑的难题。而现有的取芯马达采用齿轮液压马达，该齿轮液压马达主要包括中心齿轮以及与中心齿轮啮合的空转齿轮，中心齿轮与空心输出轴固定，空转齿轮固定于齿轮轴上，齿轮轴通过两端的轴承转动连接于马达壳体上，该结构体积较大，导致取芯马达整体体积较大，不适合空间狭小的作业空间。综上所述，如何在保证使用寿命的前提下，减小齿轮液压马达的体积，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种齿轮液压马达，以在保证使用寿命的前提下，减小齿轮液压马达的体积。本技术的另一个目的在于提供一种应用该齿轮液压马达的旋转式井壁取芯器，以满足旋转式井壁取芯器在狭小空间内的作业。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案：一种齿轮液压马达，包括马达壳体组件和齿轮组件，所述齿轮组件设置于所述马达壳体组件内部，所述齿轮组件包括：中心齿轮；输出轴，所述中心齿轮固定于输出轴上，所述输出轴转动连接于所述马达壳体组件上；空转齿轮，与所述中心齿轮啮合；齿轮轴，固定于所述马达壳体组件上，所述空转齿轮通过铜套转动连接于所述齿轮轴上。优选地，在上述的齿轮液压马达中，所述空转齿轮的数量为两个，且相对所述中心齿轮中心对称布置。优选地，在上述的齿轮液压马达中，所述马达壳体组件包括：壳体，所述中心齿轮和所述空转齿轮容置于所述壳体内，且所述壳体的环形内壁面紧密包围所述中心齿轮和所述空转齿轮的外周，所述壳体的一侧端面上开设有连通所述壳体内腔的至少两个进油口和至少两个出油口，所述进油口和所述出油口均分别相对所述中心齿轮中心对称布置，且至少一个进油口和至少一个出油口分别位于所述空转齿轮的啮合点两侧；配油盘，连接于所述壳体设置有所述进油口和所述出油口的一端，所述配油盘上设置有与所述进油口连通的进油通道以及与所述出油口连通的出油通道；前盖，连接于所述壳体远离所述配油盘的一端，所述齿轮轴的两端分别固定于所述前盖和所述配油盘上；第一压盖，密封连接于所述配油盘的一侧，且所述第一压盖与所述输出轴转动密封；第二压盖，密封连接于所述前盖的一侧，且所述第二压盖与所述输出轴转动密封。优选地，在上述的齿轮液压马达中，所述进油口的流通截面大于出油口的流通截面。优选地，在上述的齿轮液压马达中，所述空转齿轮的外径小于所述中心齿轮的外径。优选地，在上述的齿轮液压马达中，所述壳体与配油盘之间以及壳体与前盖之间均设置有密封圈。一种旋转式井壁取芯器，包括取芯马达，所述取芯马达为如以上任一项所述的齿轮液压马达，所述齿轮液压马达的输出轴为中空输出轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术提供的齿轮液压马达中，齿轮组件包括中心齿轮以及与中心齿轮啮合的空转齿轮，空转齿轮通过内嵌的铜套转动套设于齿轮轴上，齿轮轴固定于马达壳体组件上。与现有技术中的将空转齿轮固定于齿轮轴上，将齿轮轴通过轴承转动连接于壳体上相比，省去了轴承，从而节省了轴承的安装空间，减小了齿轮液压马达的体积，同时，通过铜套转动连接于齿轮轴上，保证了转动的顺畅，且筒体自身具有自润滑作用，保证了使用寿命。本技术提供的旋转式井壁取芯器由于采用了本申请中的齿轮液压马达作为取芯马达，因此，减小了体积，能够满足狭小空间的作业。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种齿轮液压马达的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为本技术实施例提供的一种齿轮液压马达的空转齿轮传动连接的结构示意图。其中，1为输出轴、2为第二压盖、3为前盖、4为中心齿轮、5为铜套、6为键、7为配油盘、8为密封垫、9为密封圈、10第一压盖、11为橡胶圈、12为空转齿轮、13为齿轮轴、14为波形垫圈、15为轴承、16为壳体、161为进油口、162为出油口、17为浮动环。具体实施方式本技术的核心是提供了一种齿轮液压马达，在保证了使用寿命的前提下，减小了齿轮液压马达的体积。本技术还提供一种应用该齿轮液压马达的旋转式井壁取芯器，满足了旋转式井壁取芯器在狭小空间内的作业。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1-图3，本技术实施例提供了一种齿轮液压马达，包括马达壳体组件和齿轮组件，齿轮组件设置于马达壳体组件内部；其中，齿轮组件包括中心齿轮4、输出轴1、空转齿轮12和齿轮轴13。中心齿轮4固定于输出轴1上，具体通过键6固定，输出轴1转动连接于马达壳体组件上；空转齿轮12与中心齿轮4啮合；齿轮轴13固定于马达壳体组件上，空转齿轮12通过铜套5转动连接于齿轮轴13上，即空转齿轮12内圈嵌套有铜套5，铜套5的内圈转动套设于齿轮轴13上。由于上述齿轮液压马达中的空转齿轮12通过铜套5转动套设于齿轮轴13上，而齿轮轴13直接固定于马达壳体组件上，因此，与现有技术中的将空转齿轮固定于齿轮轴上，将齿轮轴通过轴承转动连接于壳体上相比，省去了轴承，从而节省了轴承的安装空间，减小了齿轮液压马达的体积，同时，通过铜套5转动连接于齿轮轴13上，保证了转动的顺畅，且铜套5自身具有自润滑作用，保证了使用寿命。优选地，在本实施例中，空转齿轮12的数量为两个，且相对中心齿轮4中心对称布置。在减小体积的同时，保证功率输送。通过中心对称设置的空转齿轮12能够连续均匀地提供动力。如图1和图2所示，本实施例提供了一种具体的马达壳体组件，其包括壳体16、配油盘7、前盖3、第一压盖10和第二压盖2；其中，壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮液压马达，包括马达壳体组件和齿轮组件，所述齿轮组件设置于所述马达壳体组件内部，其特征在于，所述齿轮组件包括：中心齿轮；输出轴，所述中心齿轮固定于输出轴上，所述输出轴转动连接于所述马达壳体组件上；空转齿轮，与所述中心齿轮啮合；齿轮轴，固定于所述马达壳体组件上，所述空转齿轮通过铜套转动连接于所述齿轮轴上。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮液压马达，包括马达壳体组件和齿轮组件，所述齿轮组件设置于所述马达壳体组件内部，其特征在于，所述齿轮组件包括：中心齿轮；输出轴，所述中心齿轮固定于输出轴上，所述输出轴转动连接于所述马达壳体组件上；空转齿轮，与所述中心齿轮啮合；齿轮轴，固定于所述马达壳体组件上，所述空转齿轮通过铜套转动连接于所述齿轮轴上。2.根据权利要求1所述的齿轮液压马达，其特征在于，所述空转齿轮的数量为两个，且相对所述中心齿轮中心对称布置。3.根据权利要求2所述的齿轮液压马达，其特征在于，所述马达壳体组件包括：壳体，所述中心齿轮和所述空转齿轮容置于所述壳体内，且所述壳体的环形内壁面紧密包围所述中心齿轮和所述空转齿轮的外周，所述壳体的一侧端面上开设有连通所述壳体内腔的至少两个进油口和至少两个出油口，所述进油口和所述出油口均分别相对所述中心齿轮中心对称布置，且至少一个进油口和至少一个出油口分别位于所述空转齿轮的啮合点两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙旭政，李宏庆，吴瑜贤，刘九州，龚子华，姜拓，
申请(专利权)人：中石化石油工程技术服务有限公司，中石化中原石油工程有限公司地球物理测井公司，
类型：新型
国别省市：北京,11