The invention relates to a steel door for a helicopter portal. Including the gate (1) and arranged in the gate (1) on the bridge (2), the gate (1) and steel (2) connected together, the gate (1) connected to a guide rail on both sides (3), and a driving device (4) drives the gate (1) along the guide rail a (3) moves up and down; the bridge (2) are arranged at both sides of the ladder (5), the ladder (5) is a telescopic structure. The bridge is directly arranged at the gate, for pedestrians and vehicles through, so there is no need to separate the bridge, greatly reduce the construction cost, while eliminating the need for separate bridge maintenance, very economical.
【技术实现步骤摘要】
直升门钢桥
本专利技术涉及一种直升门钢桥，应用到水利闸门中作为行人车辆通过。
技术介绍
目前，水利使用中，中大型的直升门在使用过程中仅仅作为挡洪排洪的作用，许多在水闸工程附近，都会另行修筑便桥来供行人和车辆通过，这样大大增加了费用，极不经济，需要进一步加以改进。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，实现人车通过的直升门钢桥。为此本专利技术采用的技术方案是：本专利技术包括闸门（1）以及设置在闸门（1）上的钢桥（2），所述闸门（1）和钢桥（2）连接在一起，所述闸门（1）两侧连接在导轨一（3）上，并由驱动装置（4）驱动闸门（1）沿导轨一（3）上下移动；所述钢桥（2）两侧设置有爬梯（5），所述爬梯（5）为伸缩式结构。所述闸门（1）和钢桥（2）之间设置弹性层（6）。所述闸门（1）上设置导轨二（7），所述钢桥（2）设置在导轨二（7）上并可沿导轨二（7）上下移动。所述爬梯（5）上端铰接在所述钢桥（2）侧部上端。本专利技术的优点是：1）本专利技术将钢桥直接设置在闸门上，实现行人和车辆的通过，这样就不需另行造桥，极大的降低了建造费用，同时省去了另行造桥的维护费用，极具经济性；2）本专利技术进一步的在闸门和钢桥之间设置弹性层，这样当行人和车辆通过钢桥时，弹性层的存在会降低对闸门的冲击，保证了直升门钢桥运转的平稳性；3）本专利技术进一步的在闸门上设置导轨二，且钢桥可沿导轨二上下移动，这样可根据具体情况调整钢桥的位置，更好的为实现行人和车辆通过提供方便；4）本专利技术进一步的在钢桥两侧设置爬梯，且爬梯为伸缩式结构，这样当钢桥高于两侧地面时，可通过对爬梯的设...
【技术保护点】
直升门钢桥，其特征在于，包括闸门（1）以及设置在闸门（1）上的钢桥（2），所述闸门（1）和钢桥（2）连接在一起，所述闸门（1）两侧连接在导轨一（3）上，并由驱动装置（4）驱动闸门（1）沿导轨一（3）上下移动；所述钢桥（2）两侧设置有爬梯（5），所述爬梯（5）为伸缩式结构。
【技术特征摘要】
1.直升门钢桥，其特征在于，包括闸门（1）以及设置在闸门（1）上的钢桥（2），所述闸门（1）和钢桥（2）连接在一起，所述闸门（1）两侧连接在导轨一（3）上，并由驱动装置（4）驱动闸门（1）沿导轨一（3）上下移动；所述钢桥（2）两侧设置有爬梯（5），所述爬梯（5）为伸缩式结构。2.根据权利要求1所述的直升门...
【专利技术属性】
技术研发人员：江国群，潘金权，吴培胜，李春梅，
申请(专利权)人：扬州群益机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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