一种发动机缸盖垫制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种发动机缸盖垫，用于发动机缸体和缸盖之间的弹性密封，包括有缸盖垫本体，缸盖垫本体的中部设有一缸口区，其它部分设有承压区，缸口区设有至少两层用于密封的金属板，承压区设有两层用于密封的金属板，并且，在缸盖垫本体上还设有用于与发动机缸体或缸盖铆接连接的铆接孔。该金属板包括缸盖垫上层板、缸盖垫缸孔护圈层板和缸盖垫下层板。本实用新型专利技术涉及的缸盖垫及其连接结构，起到了很好的密封作用，减少了缸盖和缸体与缸盖垫连接的表面的刮伤现象，增强了密封效果，减少了高压气体的窜出，提高了发动机动力性能；减少了润滑油窜出，避免了润滑油消耗过多，降低了成本，降低了排放。

Cylinder head pad for engine

The utility model discloses a cylinder head gasket, used between the engine block and cylinder elastic sealing, including cylinder pad body, the middle cylinder pad body is provided with a cylinder port area, the other part is provided with a pressure area, cylinder mouth area is provided with at least two layer metal plate used to seal the confined area with two layers of metal for the sealing plate, and the cylinder pad is also arranged on the main body for the rivet hole is connected with the engine cylinder or cylinder head rivet. The metal plate includes an upper plate, cylinder head gasket cylinder head gasket cylinder retainer plate and a lower plate cylinder pad. The utility model relates to a cylinder head gasket and connecting structure, played a good sealing effect, reduce the scuffing of cylinder head and cylinder block and cylinder head gasket surface connection, enhance the sealing effect, reducing the high pressure gas channeling, improve engine performance; reduce the lubricating oil, to avoid excessive consumption of lubricating oil, reduce costs, reduce emissions.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖垫
本技术涉及一种发动机缸盖垫，属于船用舷外机

技术介绍
发动机缸盖垫，是一种安放在发动机缸体和缸盖之间的弹性密封元件。由于缸体和缸盖之间不可能绝对平整。因此，就需要在二者之间安装气缸盖垫，用来防止高压气体、润滑油及冷却水从它们之间窜出。目前船用发动机的金属缸盖垫多用冲压方式将缸盖垫的多层金属连接，用冲压方式连接的缸盖垫，在连接处容易产生毛刺，这些毛刺会刮伤缸盖和缸体与缸盖垫连接的表面，导致密封效果不好，不仅增大了机油的消耗量，影响了发动机冷却效果，同时也对发动机性能及排放造成了很大影响，甚至对发动机的可靠性也会造成很大影响。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提出一种可改善缸盖垫刮伤缸盖和缸体与缸盖垫连接的表面的一种发动机缸盖垫。本技术的目的将通过以下技术方案得以实现：一种发动机缸盖垫，用于发动机缸体和缸盖之间的弹性密封，包括有缸盖垫本体，所述缸盖垫本体的中部设有一缸口区，其它部分设有承压区，所述缸口区设有至少两层用于密封的金属板，所述承压区设有两层用于密封的金属板，并且，在所述缸盖垫本体上还设有用于与发动机缸体或缸盖铆接连接的铆接孔。优选地，所述缸口区设置有三层用于密封的金属板，该金属板包括缸盖垫上层板、缸盖垫缸孔护圈层板和缸盖垫下层板，所述缸盖垫缸口护圈层板设置于所述缸盖垫上层板和所述缸盖垫下层板之间，所述缸盖垫上层板、缸盖垫缸孔护圈层板和缸盖垫下层板通过冲压方式紧密贴合。优选地，所述缸盖垫缸口护圈层板设置于所述缸盖垫上层板和所述缸盖垫下层板之间。优选地，所述承压区的金属板由缸盖垫上层板和缸盖垫下层板组成，所述缸盖垫上层板和缸盖垫下层板通过冲压方式紧密贴合。优选地，所述铆接孔分别开设在缸盖垫上层板和缸盖垫下层板上，缸盖垫连接圈依次穿过所述缸盖垫上层板和缸盖垫下层板上的铆接孔并进行铆接固定。优选地，所述缸盖垫上层板、缸盖垫缸孔护圈层板和缸盖垫下层板均为不锈钢材质。优选地，所述缸盖垫连接圈的材质为铜。本技术技术方案的优点主要体现在：本技术涉及的缸盖垫及其连接结构，起到了很好的密封作用，减少了缸盖和缸体与缸盖垫连接的表面的刮伤现象，增强了密封效果，带来了以下好处：减少了高压气体的窜出，提高了发动机动力性能；减少了润滑油窜出，避免了润滑油消耗过多，降低了成本，降低了排放，降低了顾客的抱怨度；减少了冷却水窜出，改善了发动机冷却效果，提案高了发动机性能。附图说明图1是本技术发动机缸盖垫的俯视示意图；图2是本技术中图1的A-A向剖视图；图3是本技术中图1的B-B向剖视图；图4是本技术中图1的C-C向剖视图；图5是本技术中图1的D-D向剖视图；图6是本技术中图1的E-E向剖视图。具体实施方式本技术的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本技术揭示一种发动机缸盖垫，该发动机缸盖垫可直接安装在竖直放置形式的船用发动机的缸盖与缸体之间，如附图1所示，一种发动机缸盖垫，包括有缸盖垫本体1，所述缸盖垫本体1的中部设有一缸口区2，所述缸口区包括至少两个同轴向设置的缸口，在本实施例中，所述缸口区优选为三缸区，在本技术方案中不对缸口区的数量进行限制，本实施例只是一种最优选的方式，也可为多缸机，比如四缸机和六缸机。在所述缸盖垫本体1的其它部分设有承压区3，在所述缸盖垫本体1上还设有用于与发动机缸体后缸盖铆接连接的铆接孔，所述铆接孔分别开设在缸盖垫上层板和缸盖垫下层板上，如图6所示，缸盖垫连接圈5依次穿过所述缸盖垫上层板41和缸盖垫下层板43上的铆接孔并进行铆接固定。所述缸口区2设有至少两层用于密封的金属板4，具体地，所述缸口区2设置有三层用于密封的金属板4，如图2、图3和图4所示，该金属板4包括缸盖垫上层板41、缸盖垫缸孔护圈层板42和缸盖垫下层板43，所述缸盖垫缸口护圈层板42设置于所述缸盖垫上层板41和所述缸盖垫下层板43之间，是啥缸盖垫上层板41、缸盖垫缸孔护圈层板42和缸盖垫下层板43组成缸口护圈层，该缸口护圈层的主要作用为阻挡燃气冲击，减少了高压气体的窜出，进而进一步地提高发动机的动力性能。所述缸盖垫上层板41、缸盖垫缸孔护圈层板42和缸盖垫下层板43通过冲压方式紧密贴合，在本实施例中，所述缸盖垫缸口护圈层板42设置于所述缸盖垫上层板41和所述缸盖垫下层板43之间。所述承压区3设有两层用于密封的金属板，如图5所示，所述承压区3的金属板由缸盖垫上层板和缸盖垫下层板组成，所述缸盖垫上层板和缸盖垫下层板组成缸口保护层，该保护层主要作用为隔离油和水，减少了润滑油的窜出，避免了润滑油消耗过多，同时也减少了冷却水窜出，改善了发动机冷却效果，进而进一步地提高发动机的动力性能，所述缸盖垫上层板和缸盖垫下层板通过冲压方式紧密贴合。在本实施例中，所述缸盖垫上层板41、缸盖垫缸孔护圈层板42和缸盖垫下层板43均为不锈钢材质，材料牌号为301不锈钢，所述缸盖垫连接圈5的材质为铜，材料牌号为C2608。当发动机工作时，缸内的爆发压力使缸盖产生向上的弯曲变形，如果缸盖产生的向上的变形量过大，一方面会使缸盖疲劳失效，另一方面不能有效的压紧气缸垫，从而引起气缸垫的密封失效，本技术方案中的铆接结构可在一定上减小缸盖的纵向弯曲变形量。本技术涉及的缸盖垫及其连接结构，起到了很好的密封作用，减少了缸盖和缸体与缸盖垫连接的表面的刮伤现象，增强了密封效果，带来了以下好处：减少了高压气体的窜出，提高了发动机动力性能；减少了润滑油窜出，避免了润滑油消耗过多，降低了成本，降低了排放，降低了顾客的抱怨度；减少了冷却水窜出，改善了发动机冷却效果，提案高了发动机性能。本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸盖垫，用于发动机缸体和缸盖之间的弹性密封，包括有缸盖垫本体（1），其特征在于：所述缸盖垫本体（1）的中部设有一缸口区（2），其它部分设有承压区（3），所述缸口区（2）设有至少两层用于密封的金属板（4），所述承压区（3）设有两层用于密封的金属板，并且，在所述缸盖垫本体（1）上还设有用于与发动机缸体或缸盖铆接连接的铆接孔。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖垫，用于发动机缸体和缸盖之间的弹性密封，包括有缸盖垫本体（1），其特征在于：所述缸盖垫本体（1）的中部设有一缸口区（2），其它部分设有承压区（3），所述缸口区（2）设有至少两层用于密封的金属板（4），所述承压区（3）设有两层用于密封的金属板，并且，在所述缸盖垫本体（1）上还设有用于与发动机缸体或缸盖铆接连接的铆接孔。2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖垫，其特征在于：所述缸口区（2）设置有三层用于密封的金属板（4），该金属板（4）包括缸盖垫上层板（41）、缸盖垫缸孔护圈层板（42）和缸盖垫下层板（43），所述缸盖垫缸口护圈层板（42）设置于所述缸盖垫上层板（41）和所述缸盖垫下层板（43）之间，所述缸盖垫上层板（41）、缸盖垫缸孔护圈层板（42）和缸盖垫下层板（43）通过冲压方式紧密贴合。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽娜，
申请(专利权)人：水星海事技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32