膜片组件扭矩测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种膜片组件扭矩测试装置，包括膜片组件扭矩测试装置，包括用于对膜片组件进行定位的膜片组件定位组件，其包括下本体及设置于所述下本体上方的上盖板，下本体与所述上盖板通过紧固件连接，所述下本体与上盖板之间设置有用于放置膜片组件的放置位，所述下本体内设置有滚动轴承；设置于所述膜片定位组件下方，用于辅助所述膜片组件的旋转的辅助驱动组件；所述辅助驱动组件与所述膜片组件通过第二紧固件连接。本实用新型专利技术的有益效果体现在：能有效的测试膜片组件的旋转扭矩，从而实现对膜片组件的铆接强度进行判断，降低膜片铆接强度不足导致带来的失效风险。片铆接强度不足导致带来的失效风险。片铆接强度不足导致带来的失效风险。

【技术实现步骤摘要】
膜片组件扭矩测试装置


[0001]本技术属于船用舷外机
，尤其涉及一种膜片组件扭矩测试装置。

技术介绍

[0002]舷外机主要有发动机、传动机构、悬挂机构、推进器和操作装置组成。由于其灵活性强，整机安装简单，被广泛应用于小型游艇、充气动力艇及各种钓鱼船，功率根据需求不同而不同。舷外发动机低压燃油泵的膜片组件铆接后，若铆接强度不足，会导致膜片与铆接轴之间存在相对旋转运动，从而产生膜片组件失效的风险。为更好的判定膜片组件铆接的强度，降低膜片组件的失效风险，急需设计一款用于膜片组件的扭矩进行测试的装置。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中的难题，本技术提供了一种膜片组件扭矩测试装置。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]膜片组件扭矩测试装置，包括
[0006]膜片组件定位组件：用于对膜片组件进行定位，其包括下本体及设置于所述下本体上方的上盖板，所述下本体与所述上盖板通过紧固件连接，所述下本体与上盖板之间设置有用于放置膜片组件的放置位，所述下本体内设置有滚动轴承；
[0007]辅助驱动组件：设置于所述膜片定位组件下方，用于辅助所述膜片组件的旋转；所述辅助驱动组件与所述膜片组件通过第二紧固件连接。
[0008]优选地，所述辅助驱动组件包括设置于所述下本体下方的中空旋转杆及设置于所述旋转杆底部的旋转螺栓，所述膜片组件的通过第二紧固件与所述旋转杆连接。
[0009]优选地，所述紧固件设置于所述上盖板的端部。
[0010]优选地，所述滚动轴承与所述下本体过盈配合。
[0011]优选地，所述滚动轴承设置于所述下本体的中下部。
[0012]优选地，所述旋转杆上设置有穿设孔，所述第二紧固件与所述旋转杆相互垂直。
[0013]优选地，所述旋转杆的底部设置有一旋转螺栓，所述旋转螺栓的上端穿设置于所述旋转杆内部。
[0014]本技术的有益效果体现在：能有效的测试膜片组件的旋转扭矩， 从而实现对膜片组件的铆接强度进行判断，降低膜片铆接强度不足导致带来的失效风险。
附图说明
[0015]图1：本技术的立体结构示意图。
[0016]图2：本技术的剖面结构示意图。
[0017]图3：膜片组件置于本技术内后的结构示意图。
[0018]其中，1紧固件，2放置位，3上盖板，4下本体，5滚动轴承，6第二紧固件，8旋转杆，9紧固螺栓，11膜片，12铆接杆。
具体实施方式
[0019]本技术揭示的是膜片组件扭矩测试装置，为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1
‑
2及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]本技术揭示了一种膜片组件扭矩测试装置，所述膜片组件通常包括膜片及与所述膜片连接的铆接杆。所述测试装置包括用于对膜片组件进行定位的膜片组件定位组件及设置于所述膜片定位组件下方，用于辅助所述膜片组件的旋转的辅助驱动组件。所述膜片定位组件及所述辅助驱动组件为分体式。
[0021]所述膜片组件定位组件包括下本体4及设置于所述下本体4上方的上盖板3，所述下本体4与所述上盖板3通过紧固件1连接，所述下本体4的中下部内设置有滚动轴承5，所述滚动轴承5外圈与下本体4为过盈配合。所述滚动轴承5的中心与穿设孔的中心共轴。
[0022]本实施例中，所述紧固件1为设置于两者端部的螺栓及螺母。所述下本体4与上盖板3之间设置有用于放置膜片组件的放置位2，膜片组件置于所述下本体4与上盖板3之间，并通过紧固件1进行紧固。进一步的，所述下本体4的上方设置有用于放置膜片11的膜片放置位，所述下本体4中部设置有与所述膜片放置位联通的第一穿设孔，所述膜片组件的铆接杆12置于所述第一穿设孔内。
[0023]所述辅助驱动组件与所述膜片组件通过第二紧固件6连接，其包括设置于所述下本体4下方的中空的旋转杆8及设置于所述旋转杆8底部的旋转螺栓，所述膜片组件的通过第二紧固件6与所述旋转杆连接。
[0024]所述旋转杆8的下方设置有用于连接膜片组件的铆接杆12与旋转杆8的第二紧固件6。所述旋转杆8上横向设置有穿设孔，所述穿设孔与所述铆接杆12上的通孔共轴。所述第二紧固件6穿过穿设孔与所述旋转杆8相互垂直。本实施例中，所述第二紧固件6包括第二螺栓和第二螺母。所述旋转杆8的底部穿设有一紧固螺栓9，所述紧固螺栓9的上端置于旋转杆8内。
[0025]为更好的理解本技术的原理，以下阐述下本技术的实现方法。
[0026]膜片组件的一端置于下本体4与上盖板3之间，另一端置于旋转杆8内，并通过紧固件1以及第二紧固件6进行锁紧。测试时，通过扭矩扳手旋转紧固螺栓9，从而带动铆接杆转动，当转动到90
°
时，记录最大扭矩即为膜片组件铆接所能承受的最大扭矩，从而完成扭矩测试。本技术针对小功率舷外发动机，例如功率为30
‑
60马力的舷外发动机。
[0027]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]当然本技术尚有多种具体的实施方式，在此就不一一列举。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.膜片组件扭矩测试装置，其特征在于：包括膜片组件定位组件：用于对膜片组件进行定位，其包括下本体及设置于所述下本体上方的上盖板，所述下本体与所述上盖板通过紧固件连接，所述下本体与上盖板之间设置有用于放置膜片组件的放置位，所述下本体内设置有滚动轴承；辅助驱动组件：设置于所述膜片定位组件下方，用于辅助所述膜片组件的旋转；所述辅助驱动组件与所述膜片组件通过第二紧固件连接。2.如权利要求1所述的膜片组件扭矩测试装置，其特征在于：所述辅助驱动组件包括设置于所述下本体下方的中空的旋转杆及设置于所述旋转杆底部的旋转螺栓，所述膜片组件的通过第二紧固件与所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛兆云，顾世奇，
申请(专利权)人：水星海事技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：