舷外机用手柄制造技术

本实用新型专利技术提供了一种舷外机用手柄，包括底座、设置于底座上的换挡系统，所述底座一侧设置有一急停开关，所述急停开关上连接有一伸缩式绳索，所述绳索的另一端设置有用于与操作者连接的扣环。本实用新型专利技术的有益效果体现在：本实用新型专利技术可以有效的解决手柄急停开关碰撞损毁的问题，同时也提高使用者的操作便捷性，极大的提高了产品的可靠性和客户满意度。极大的提高了产品的可靠性和客户满意度。极大的提高了产品的可靠性和客户满意度。

【技术实现步骤摘要】
舷外机用手柄


[0001]本技术属于手柄船
，尤其涉及一种舷外机用手柄。

技术介绍

[0002]舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机。主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。因为灵活性强，整机安装简单，广泛应用于小型游艇、充气动力艇及各种钓鱼船。结合图1所示，通常，舷外机的手柄为了保证使用者的安全，会将手柄设计为当使用者突然落水时，通过拉动连接于底座1上的急停开关绳索2，发动机就会立刻熄火。但是现有的手柄上急停开关设置于油门调节系统1的底部，在部分船艇上会和船体发生碰撞，导致急停开关损坏。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种舷外机用手柄。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]舷外机用手柄，包括底座、设置于底座上的换挡系统，所述底座一侧设置有一急停开关，所述急停开关上连接有一伸缩式绳索，所述绳索的另一端设置有用于与操作者连接的扣环。
[0006]优选地，所述底座的一侧开设有一用于安装急停开关的连接孔，所述急停开设置于所述连接孔内。
[0007]优选地，所述绳索的前端设置有一开口式卡扣，所述急停开关的外侧设置有一凸起，所述绳索通过所述卡扣夹持于所述凸起上。
[0008]优选地，所述底座的前端与手柄调节支架连接，所述底座内还设置有换挡系统及油门调节系统。
[0009]优选地，所述换挡系统包括设置于底座一侧的换挡手柄及设置于底座另一侧的锁紧螺母，所述换挡系统置于所述底座的腔体内，所述锁紧螺母穿过所述底座将换挡手柄连接于所述底座上。
[0010]优选地，所述急停开关与所述换挡手柄分别置于底座的两侧。
[0011]优选地，所述急停开关置于锁紧螺母的前侧。
[0012]优选地，所述底座上还设置有一上盖。
[0013]本技术的有益效果体现在：本技术可以有效的解决手柄急停开关碰撞损毁的问题，同时也提高使用者的操作便捷性，极大的提高了产品的可靠性和客户满意度。
附图说明
[0014]图1：现有技术中的舷外机手柄结构示意图。
[0015]图2：本技术舷外机手柄结构示意图。
[0016]图3：本技术图2的爆炸结构示意图。
[0017]其中，1油门调节系统，2绳索，21扣环，22卡扣，3底座，31连接孔，32嵌入槽，41换挡手柄，42锁紧螺母，5上盖，6手柄调节支架，61安装位7急停开关，71凸起。
具体实施方式
[0018]以下结合实施例具体阐述本技术的技术方案，结合图2
‑
图3所示，本技术揭示了一舷外机用手柄，与现有技术类似，均包括一底座3，设置于底座3上的上盖5，所述底座3与所述上盖5之间设置有换挡系统。与现有技术不同的是，所述底座3一侧设置有一急停开关7，所述急停开关7上连接有一伸缩式绳索2，所述绳索2的另一端设置有用于与操作者连接的扣环21。使用时，当拉动绳索2时，所述绳索2的前端将从急停开关7上脱落从而触发急停开关7，从而使得发动机熄火。
[0019]具体的，所述底座3的一侧开设有一用于安装急停开关7的连接孔31，所述急停开关7设置于所述连接孔31内。所述急停开关7的外侧设置有一凸起71。所述绳索2的前端设置有一开口式卡扣22，所述绳索2通过所述卡扣22夹持于所述凸起71上。当所述绳索2被用力拉动时，卡扣22将通过开口从凸起上脱落。
[0020]所述底座3的前端设置有开口，所述开口两端设置有与手柄调节支架6上端的安装位61相匹配的嵌入槽32，所述手柄调节支架6置于所述开口内并通过嵌入槽32进行螺纹固定。
[0021]所述底座3内还设置有换挡系统及油门调节系统1。所述换挡系统包括设置于底座3一侧的换挡手柄41及设置于底座3另一侧的锁紧螺母42，所述换挡系统置于所述底座3的腔体内，所述锁紧螺母42穿过所述底座将换挡手柄41连接于所述底座3上。为避免急停开关7被拉动时影响到换挡手柄41，同时，也为了避免换挡手柄在换挡时碰撞急停开关7，本实施例中，所述的急停开关7与换挡手柄41分别设置于底座3的两侧，且所述急停开关7设置于所述锁紧螺母42的前侧。
[0022]本技术中的急停开关7急停发动机的原理及换挡和油门调节的动作过程均与现有技术相同，故在此不再赘述。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]当然本技术尚有多种具体的实施方式，在此就不一一列举。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.舷外机用手柄，包括底座（3）、设置于底座（3）上的换挡系统，其特征在于，所述底座（3）一侧设置有一急停开关（7），所述急停开关（7）上连接有一伸缩式绳索（2），所述绳索（2）的另一端设置有用于与操作者连接的扣环（21）。2.如权利要求1所述的舷外机用手柄，其特征在于，所述底座（3）的一侧开设有一用于安装急停开关（7）的连接孔（31），所述急停开关（7）置于所述连接孔（31）内。3.如权利要求2所述的舷外机用手柄，其特征在于，所述绳索（2）的前端设置有一开口式卡扣（22），所述急停开关（7）的外侧设置有一凸起（71），所述绳索（2）通过所述卡扣（22）夹持于所述凸起（71）上。4.如权利要求3所述的舷外机用手柄，其特征在于，所述底座（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高媛，
申请(专利权)人：水星海事技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：