一种舷外机防沉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于应急救援技术领域，具体而言，本实用新型专利技术涉及一种舷外机防沉装置，包括气囊、激发器、供气装置和连接绳；所述气囊用于安装在消防救援艇的外机上，充气后悬浮于水面；所述激发器安装在所述气囊上，并分别与所述供气装置、所述连接绳相连，用于在所述连接绳受拉时激发所述供气装置向所述气囊供气；所述连接绳的一端与所述激发器相连、另一端用于连接消防救援艇的艇身，在外机脱离艇身时受拉以触动所述激发器。本实用新型专利技术中，气囊在浮力作用下能够牵引外机悬浮在水中，还能够悬浮在水面上作为参照物，因而不仅能够为外机的打捞提供便利，还能够为外机的搜寻提供参照，具有实用性强、稳妥可靠的特点。稳妥可靠的特点。稳妥可靠的特点。

An anti sinking device for outboard machine

【技术实现步骤摘要】
一种舷外机防沉装置


[0001]本技术属于应急救援
，具体而言，本技术涉及一种舷外机防沉装置。

技术介绍

[0002]消防救援艇是水上救援的主要交通工具之一，消防救援艇主要包括充有气体的艇身和提供动力的外机。在水上救援时，存在很多不确定因素，例如地点、天气、人数都无法确定，因而在救援时存在翻船的可能性。当翻船时，消防救援艇的艇身不会沉，但消防救援艇的外机可能会被抛出去而沉入水中。当外机沉入水中时，消防救援艇会失去动力，无法保障救援任务的顺利完成。外机的丢失也是财产的损失，外机里面的柴油、机油等还会污染水体环境。另外，外机一般为两冲程的机器，没有太多的电子元件，从水中打捞出来后功能容易恢复。因此，外机的防沉非常有必要。
[0003]在现有技术中，通常在外机和艇身之间捆绑绳子，以防止外机脱离艇身，但是该方法并不稳妥，绳子断裂时外机便会沉入水中无法搜寻。为了便于搜寻，也有在外机中置入GPS模块的方案，但是，外机沉入水中时，上方水面并无参照物，仅凭GPS模块的信号很难找到外机的所在，为搜寻、打捞造成了困难。因此，外机的防沉亟需有效的新方案。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种舷外机防沉装置，其技术方案如下：
[0005]一种舷外机防沉装置，包括气囊、激发器、供气装置和连接绳；所述气囊用于安装在消防救援艇的外机上，充气后悬浮于水面以防止外机沉底；所述激发器安装在所述气囊上，并分别与所述供气装置、所述连接绳相连，用于在所述连接绳受拉时激发所述供气装置向所述气囊供气；所述连接绳的一端与所述激发器相连、另一端用于连接消防救援艇的艇身，在外机脱离艇身时受拉以触动所述激发器。
[0006]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述气囊包括充气区和连接区；所述充气区位于所述气囊的中部，所述连接区位于所述充气区的四周；所述充气区与所述激发器相连通，用于在充气后膨胀以悬浮于水面；所述连接区用于与消防救援艇的外机相连。
[0007]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述充气区的一面为悬浮面、另一面为接水面；所述气囊悬浮于水面时，所述悬浮面位于水面上方，所述接水面与水面接触。
[0008]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述悬浮面设有显示标记，用于在弱光线时显示所述气囊的位置。
[0009]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述接水面设有放气管，用于释放所述充气区内的气体。
[0010]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述激发器、所述供气装置安装在所述接水面上。
[0011]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述激发器、所述供气装置均为多
个，且一一对应；多个所述激发器分别与所述连接绳相连，用于在所述连接绳受拉时同时激发。
[0012]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述激发器上安装有保险夹，所述保险夹与所述激发器卡接连接，用于防止所述激发器被误触动。
[0013]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述供气装置为压缩气罐。
[0014]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述连接绳包括第一绳段、第二绳段和绳套；所述第一绳段的一端与所述绳套相连、另一端用于连接消防救援艇的艇身；所述第二绳段的一端与所述绳套相连、另一端与所述激发器相连；所述绳套连接在所述第一绳段和所述第二绳段之间，套接在所述第一绳段和所述第二绳段的外侧，用于在拉力超出预定值时分离所述第一绳段与所述第二绳段。
[0015]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：还包括安装带，所述安装带包括第一带段和第二带段；所述第二带段为多个，多个所述第二带段呈阵列分布；所述第二带段的一端与所述连接区相连、另一端与所述第一带段的一端相连，所述第一带段的另一端用于连接消防救援艇的外机。
[0016]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：还包括收纳包，所述收纳包用于收纳所述气囊、所述激发器和所述供气装置。
[0017]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述收纳包呈圆桶状，包括底壁和侧壁，所述侧壁与所述安装带相连；所述底壁上设有光孔，用于穿过所述连接绳；沿所述侧壁的顶部至底部，所述侧壁上设有条形开口，所述条形开口用于在所述气囊充气时裂开；所述条形开口的两侧设有魔术贴。
[0018]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：还包括连接线和用于悬浮在水面上的浮标；所述连接线的一端与所述气囊相连、另一端与所述浮标相连。
[0019]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述浮标上设有定位器、闪光灯、蜂鸣器的任一种或其组合。
[0020]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述连接绳和所述安装带上均设有卡扣。
[0021]如上所述的舷外机防沉装置，进一步优选为：所述卡扣包括扣体和锁止螺母；所述扣体的开合口处设有外螺纹，所述锁止螺母与所述外螺纹相配合，用于在旋转时锁止或解锁所述扣体的开合口。
[0022]分析可知，与现有技术相比，本技术的优点和有益效果在于：
[0023]本技术的舷外机防沉装置安装在消防救援艇的外机上，当外机脱离艇身时，能够迅速充气而悬浮于水面，防止外机沉入水底。气囊在浮力作用下能够牵引外机悬浮在水中，还能够悬浮在水面上作为参照物，因而不仅能够为外机的打捞提供便利，还能够为外机的搜寻提供参照，具有实用性强、稳妥可靠的特点。
附图说明
[0024]图1为本技术的舷外机防沉装置的连接示意图。
[0025]图2为本技术的气囊的接水面的连接示意图。
[0026]图3为本技术的气囊的悬浮面的连接示意图。
[0027]图4为本技术的连接绳与激发器的连接示意图。
[0028]图5为本技术的安装带与气囊的连接示意图。
[0029]图6为本技术的收纳包的结构示意图。
[0030]图中：1
‑
连接绳；2
‑
收纳包；3
‑
气囊；4
‑
连接线；5
‑
浮标；6
‑
供气装置；7
‑
激发器；8
‑
卡扣；9
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连接区；10
‑
充气区；11
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放气管；12
‑
悬浮面；13
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显示标记；14
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第二绳段；15
‑
绳套；16
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第一绳段；17
‑
摇臂；18
‑
第二带段；19
‑
第一带段。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舷外机防沉装置，其特征在于，包括：气囊、激发器、供气装置和连接绳；所述气囊用于安装在消防救援艇的外机上，充气后悬浮于水面以防止外机沉底；所述激发器安装在所述气囊上，并分别与所述供气装置、所述连接绳相连，用于在所述连接绳受拉时激发所述供气装置向所述气囊供气；所述连接绳的一端与所述激发器相连、另一端用于连接消防救援艇的艇身，在外机脱离艇身时受拉以触动所述激发器。2.根据权利要求1所述的舷外机防沉装置，其特征在于：所述气囊包括充气区和连接区；所述充气区位于所述气囊的中部，所述连接区位于所述充气区的四周；所述充气区与所述激发器相连通，用于在充气后膨胀以悬浮于水面；所述连接区用于与消防救援艇的外机相连。3.根据权利要求2所述的舷外机防沉装置，其特征在于：所述充气区的一面为悬浮面、另一面为接水面；所述气囊悬浮于水面时，所述悬浮面位于水面上方，所述接水面与水面接触；所述悬浮面设有显示标记，用于在弱光线时显示所述气囊的位置；所述接水面设有放气管，用于释放所述充气区内的气体；所述激发器、所述供气装置安装在所述接水面上。4.根据权利要求1所述的舷外机防沉装置，其特征在于：所述激发器、所述供气装置均为多个，且一一对应；多个所述激发器分别与所述连接绳相连，用于在所述连接绳受拉时同时激发。5.根据权利要求1所述的舷外机防沉装置，其特征在于：所述激发器上安装有保险夹，所述保险夹与所述激发器卡接连接，用于防止所述激发器被误触动；所述供气装置为压缩气罐。6.根据权利要求1所述的舷外机防沉装置，其特征在于：所述连接绳包括第一绳段、...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奇，
申请(专利权)人：威海援速救援设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：