The invention discloses a hybrid truck adjustable power battery bracket, which comprises a left bracket, Zuo Hengliang, right, and right brace connection beam bracket installation, the left bracket and the right bracket are symmetrical, the left bracket and the right bracket are respectively arranged on the beam installation area A and the beam installation area B beam installation area is provided with a plurality of spaced A beam mounting hole, the left beam mounting hole and the beam installation area A with fixed connection through the crossbeam, the same way the right of the beam and the beam installation area B with fixed connection through connection, one end of the brace is connected with the left beam, the other end is connected to the right on the beam, left and right ends connecting bar along the length direction are provided with a plurality of bolt holes corresponding to the position of the left and right beam beam are provided with a plurality of through holes. The invention has the advantages of simple structure, convenient disassembly and installation, versatility and interchangeability, safety and reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架
本专利技术涉及一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架。
技术介绍
混合动力卡车是指拥有不止一个动力来源的卡车,通常的混合动力卡车是指油电混合动力卡车,即由传统柴油动力和电力混合驱动的卡车。随着国家对可持续发展的进一步重视,混合动力卡车成为了新的发展方向,混合动力卡车的优势主要融合了传统动力卡车和电动卡车的优点,既拥有传统动力卡车较长的续航里程,又拥有电动卡车的节能和加速性能,在排放和油耗上较传统动力拥有明显的优势。根据混合动力驱动方式的混合程度,一般分为强混、中混和弱混,根据机械结构的连接方式又分为串联式和并联式,而无论哪种形式,目前的电力来源主要为动力电池,动力电池易燃易爆,且质量较大,因此,动力电池在混合动力卡车上的合理安装方式对保证动力电池的稳定和混合动力卡车系统的稳定显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种结构简单、拆卸和安装方便、通用性和互换性强、安全可靠的用于混合动力卡车的可调节动力电池支架。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架,它包括左托架、左横梁、连接拉条、右横梁和右托架,所述的左托架和右托架为结构相似的对称件,安装时,左托架和右托架相互对称,左托架和右托架上分别开设有横梁安装区域A和横梁安装区域B,横梁安装区域A内间隔开设有多组横梁安装孔,左横梁通过横梁安装孔与横梁安装区域A配合固定连接,右横梁通过同样的方式与横梁安装区域B配合固定连接,左横梁和右横梁也为结构相似的对称件,连接拉条的一端连接在左横梁上,另一端连接在右横 ...
【技术保护点】
一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架,其特征在于:它包括左托架(1)、左横梁(2)、连接拉条(3)、右横梁(4)和右托架(5),所述的左托架(1)和右托架(5)为结构相似的对称件,安装时,左托架(1)和右托架(5)相互对称,左托架(1)和右托架(5)上分别开设有横梁安装区域A(8)和横梁安装区域B(9),横梁安装区域A(8)内间隔开设有多组横梁安装孔,左横梁(2)通过横梁安装孔与横梁安装区域A(8)配合固定连接,右横梁(4)通过同样的方式与横梁安装区域B(9)配合固定连接,左横梁(2)和右横梁(4)也为结构相似的对称件,连接拉条(3)的一端连接在左横梁(2)上,另一端连接在右横梁(4)上,连接拉条(3)的左右两端沿其长度方向均开设有多个螺栓孔(10),左横梁(2)和右横梁(4)的对应位置均开设有多个通孔,螺栓孔(10)和通孔的孔径相等,左横梁(2)和右横梁(4)分别通过螺栓(11)与连接拉条(3)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力卡车的可调节动力电池支架,其特征在于:它包括左托架(1)、左横梁(2)、连接拉条(3)、右横梁(4)和右托架(5),所述的左托架(1)和右托架(5)为结构相似的对称件,安装时,左托架(1)和右托架(5)相互对称,左托架(1)和右托架(5)上分别开设有横梁安装区域A(8)和横梁安装区域B(9),横梁安装区域A(8)内间隔开设有多组横梁安装孔,左横梁(2)通过横梁安装孔与横梁安装区域A(8)配合固定连接,右横梁(4)通过同样的方式与横梁安装区域B(9)配合固定连接,左横梁(2)和右横梁(4)也为结构相似的对称件,连接拉条(3)的一端连接在左横梁(2)上,另一端连接在右横梁(4)上,连接拉条(3)的左右两端沿其长度方向均开设有多个螺栓孔(10),左横梁(2)和右横梁(4)的对应位置均开设有多个通孔,螺栓孔(10)和通孔的孔径相等,左横梁(2)和右横梁(4)分别通过螺栓(11)与连接拉条(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯俊森,
申请(专利权)人:成都大运汽车集团有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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