用于机动车的轮隔系统技术方案

本发明专利技术涉及一种带有至少一个轮隔片(10)和被插入到轮隔片(10)的中间开口中的定心环(12)的用于机动车的轮隔系统，其中，定心环(12)具有伸出超过轮隔片(10)的正侧且设置用于被推入到轮辋的中间开口中的定心段(40)，其中，定心环(12)由塑料构成且具有至少一个布置在弹性臂(32)的自由端部处的第一卡锁装置，其中，轮隔片(10)具有适配的第二卡锁装置，其中，第一卡锁装置构造成在径向上向外伸出的卡锁鼻(34)，且其中，第二卡锁装置借助于环绕中间开口的凸肩、环绕中间开口的斜面或环绕中间开口的凹槽(36)来构造。

Wheel spacer system for a motor vehicle

The invention relates to a wheel with at least one spacer (10) and is inserted into the wheel spacer (10) in the middle of the opening in the centering ring (12) for motor vehicle wheel vibration system, the centering ring (12) has extended beyond the wheel spacers (10) are arranged side for being pushed into the rim centering section in the middle of the opening (40), wherein the centering ring (12) made of plastic and has at least one arranged on the elastic arm (32) at the free end of the lock device, the first card the wheel spacer (10) with the second card adapter lock device, the first locking device is configured in the radial direction extending outwards from the lock nose (34), and the second locking device with convex shoulder, around the middle opening around the opening in the middle or a groove around the middle opening (36) to construct.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的轮隔系统
本专利技术涉及一种带有至少一个轮隔片的用于机动车的轮隔系统。
技术实现思路
利用本专利技术应提供一种可灵活地用于不同的轮辋和不同的车辆的用于机动车的轮隔系统。根据本专利技术，为此设置有带有权利要求1或权利要求8的特征的用于机动车的轮隔系统。适宜的改进方案在从属权利要求中进行说明。设置有至少一个轮隔片和被插入到轮隔片的中间开口中的定心环，其中，定心环由塑料构成。尤其地，定心环具有至少一个布置在弹性臂的自由端部处的第一卡锁装置且轮隔片具有适配的第二卡锁装置。通过轮隔片和与此分开的定心环的设置，轮隔系统可被灵活地匹配于不同的车辆和不同的轮辋。因为轮隔片须适配于车辆的车轮螺栓且定心环又须被协调于在轮辋中的中间开口的直径，从而使得轮辋在放置到定心环上的情形中精确地同中心于轮隔片或者同中心于轮毂或者带有车轮螺栓的孔圆盘定向且可被容易地装配。在此，本专利技术基于如下知识，即，定心环在行驶运行中不被加载，因为通过轮辋被引入到轮毂中的和相反地被引入的力和力矩仅借助于轮隔片被传递。令人感到意外地可能的是，仅在装配轮隔片的情形中且在装配轮辋的情形中满足其定心功能的定心环由塑料制成。由本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有至少一个轮隔片(10)和被插入到所述轮隔片(10)的中间开口中的定心环(12)的用于机动车的轮隔系统，其中，所述定心环(12)具有伸出超过所述轮隔片(10)的正侧且设置用于被推入到轮辋的中间开口中的定心段(40)，其中，所述定心环(12)由塑料构成且具有至少一个布置在弹性臂(32)的自由端部处的第一卡锁装置，其中，所述轮隔片(10)具有适配的第二卡锁装置，其中，所述第一卡锁装置构造成在径向上向外伸出的卡锁鼻(34)，且其中，所述第二卡锁装置借助于环绕所述中间开口的凸肩、环绕所述中间开口的斜面或环绕所述中间开口的凹槽(36)来构造。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.12 DE 102014215986.5;2015.01.19 DE 20201501.带有至少一个轮隔片(10)和被插入到所述轮隔片(10)的中间开口中的定心环(12)的用于机动车的轮隔系统，其中，所述定心环(12)具有伸出超过所述轮隔片(10)的正侧且设置用于被推入到轮辋的中间开口中的定心段(40)，其中，所述定心环(12)由塑料构成且具有至少一个布置在弹性臂(32)的自由端部处的第一卡锁装置，其中，所述轮隔片(10)具有适配的第二卡锁装置，其中，所述第一卡锁装置构造成在径向上向外伸出的卡锁鼻(34)，且其中，所述第二卡锁装置借助于环绕所述中间开口的凸肩、环绕所述中间开口的斜面或环绕所述中间开口的凹槽(36)来构造。2.根据权利要求1所述的轮隔系统，其特征在于，所述环绕的凸肩或所述环绕的斜面布置在所述中间开口与所述轮隔片(10)的顶侧和/或底侧之间的过渡处。3.根据前述权利要求中至少一项所述的轮隔系统，其特征在于，所述轮隔片(10)具有至少一个在周缘方向上延伸的、弯曲的长孔作为车轮螺栓孔(14,22)。4.根据前述权利要求中至少一项所述的轮隔系统，其特征在于，所述轮隔片(10)具有多个设置用于车轮螺栓的插穿的车轮螺栓孔(14,16,18,20,22,24)，其中，所述车轮螺栓孔(14,16,18,20,22,24)的尺寸在所述轮隔片(10)的径向上为所述车轮螺栓的直径的1.2倍至1.7倍、尤其地1.5倍。5.根据前述权利要求中至少一项所述的轮隔系统，带有多个彼此不同的定心环(12,78,80,82,84,86,88)，其特征在于，每个定心环具有用于以至少一个第一卡锁装置固定在所述轮隔片(10)处的保持段(...

【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯·沃尔法特，A魏德纳，E西蒙扬，
申请(专利权)人：克劳斯·沃尔法特，
类型：发明
国别省市：德国,DE