一种霍尔转角传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种霍尔转角传感器，包括底壳，所述底壳上方设有信号转盘，所述信号转盘下方设有第一测量齿轮和第二测量齿轮，且所述第一测量齿轮和第二测量齿轮中部设有磁铁，所述第一测量齿轮和第二测量齿轮下方分别设有磁阻，所述壳盖后端面上设有电路板，且电路板位于转轴的下方，所述电路板电性连接磁铁和磁阻。本霍尔转角传感器，信号转盘随转轴一起转动，第一测量齿轮和第二测量齿轮齿数相差一个，与底壳固定在一起，不随转轴的转动而转动。第一测量齿轮和第二测量齿轮分别采集到随转轴转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，在通过计算得到绝对转角。

A Holzer angle sensor

The utility model discloses a Holzer angle sensor, which comprises a bottom shell, the shell is arranged above the bottom is provided with a signal below the turntable, turntable is provided with a first signal measuring gear and the second gear measurement, and the measurement of the first gear and central measuring gear second is provided with a magnet, below the first measurement and measurement of gear are respectively provided with a gear second reluctance, the circuit board is provided with the shell cover and the rear end face, below the circuit board is positioned on the rotating shaft, wherein the circuit board is electrically connected with the magnet and reluctance. The Holzer rotary angle sensor rotates along with the rotating shaft, and the first measuring gear and the second measuring gear tooth differ in number, and are fixed together with the bottom shell, and do not rotate with the rotation of the rotating shaft. First, the measuring gear and the second measuring gear are respectively collected with the rotation angle of the rotating shaft. Because of the difference of one tooth, the number of different turns will be different from the specific angle, and the absolute angle can be obtained by calculation.

【技术实现步骤摘要】
一种霍尔转角传感器
本技术涉及传感器
，具体为一种霍尔转角传感器。
技术介绍
汽车的方向盘角度传感器一般安装在转向柱管的转向轴上，当驾驶员转动方向盘带动转向轴转动时，方向盘角度传感器感测到转向轴转动的方向以及转动的角度，作为电动助力转向系统的输入信号之一，根据输入的转矩和车速信号通过合理运算获得所需助力的大小和方向，并向电动机发送控制信号，电动机根据控制信号输出相应的转矩，并经由减速机构和齿轮齿条传递到转向横拉杆，完成助力转向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种霍尔转角传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种霍尔转角传感器，包括底壳，所述底壳上方设有信号转盘，所述信号转盘下方设有第一测量齿轮和第二测量齿轮，且第一测量齿轮位于第二测量齿轮的右侧，所述第一测量齿轮和第二测量齿轮中部设有磁铁，所述第一测量齿轮和第二测量齿轮下方分别设有磁阻，所述底壳上方设有壳盖，所述壳盖上方中部内设有转轴，且转轴位于信号转盘内，所述壳盖后端面上设有电路板，且电路板位于转轴的下方，所述电路板电性连接磁铁和磁阻。优选的，所述第一测量齿轮的齿数比第二测量齿轮的齿数少一个。优选的，所述底壳和壳盖通过螺丝进行固定连接。优选的，所述底壳左右两侧均设有安装支耳，且安装支耳上设有安装孔。优选的，所述壳盖前端面下方设有接线口。优选的，所述接线口内部设有防水层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本霍尔转角传感器，信号转盘、第一测量齿轮和第二测量齿轮的设置用来测量转角和转过的圈数。信号转盘随转轴一起转动，第一测量齿轮和第二测量齿轮齿数相差一个，与底壳固定在一起，不随转轴的转动而转动。第一测量齿轮和第二测量齿轮分别采集到随转轴转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，在通过计算得到绝对转角。其中安装支耳和安装孔的设置可方便安装和拆卸底壳。附图说明图1为本技术壳盖正面结构示意图；图2为本技术底壳内部结构示意图；图3为本技术壳盖背面构示意图。图中：1壳盖、2接线口、3螺丝、4转轴、5电路板、6安装孔、7底壳、8磁阻、9磁铁、10第一测量齿轮、11第二测量齿轮、12信号转盘、13安装支耳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种霍尔转角传感器，包括底壳7，所述底壳7上方设有信号转盘12，所述信号转盘12下方设有第一测量齿轮10和第二测量齿轮11，且第一测量齿轮10位于第二测量齿轮11的右侧，所述第一测量齿轮10和第二测量齿轮11中部设有磁铁9，所述第一测量齿轮10和第二测量齿轮11下方分别设有磁阻8，所述底壳7上方设有壳盖1，所述壳盖1上方中部内设有转轴4，且转轴4位于信号转盘12内，所述壳盖1后端面上设有电路板5，且电路板5位于转轴4的下方，所述电路板5电性连接磁铁9和磁阻8，所述第一测量齿轮10的齿数比第二测量齿轮11的齿数少一个，所述壳盖1前端面下方设有接线口2，所述底壳7和壳盖1通过螺丝3进行固定连接，所述底壳7左右两侧均设有安装支耳13，且安装支耳13上设有安装孔6，所述接线口2内部设有防水层。工作原理：信号转盘12、第一测量齿轮10和第二测量齿轮11的设置用来测量转角和转过的圈数。信号转盘12随转轴4一起转动，第一测量齿轮10和第二测量齿轮11齿数相差一个，与底壳固定在7一起，不随转轴4的转动而转动。第一测量齿轮10和第二测量齿轮11分别采集到随转轴4转动的转角，由于相差一个齿，不同的圈数就会相差特定的角度，在通过计算得到绝对转角。其中安装支耳13和安装孔6的设置可方便安装和拆卸底壳7。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种霍尔转角传感器，包括底壳(7)，其特征在于：所述底壳(7)上方设有信号转盘(12)，所述信号转盘(12)下方设有第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)，且第一测量齿轮(10)位于第二测量齿轮(11)的右侧，所述第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)中部设有磁铁(9)，所述第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)下方分别设有磁阻(8)，所述底壳(7)上方设有壳盖(1)，所述壳盖(1)上方中部内设有转轴(4)，且转轴(4)位于信号转盘(12)内，所述壳盖(1)后端面上设有电路板(5)，且电路板(5)位于转轴(4)的下方，所述电路板(5)电性连接磁铁(9)和磁阻(8)。

【技术特征摘要】
1.一种霍尔转角传感器，包括底壳(7)，其特征在于：所述底壳(7)上方设有信号转盘(12)，所述信号转盘(12)下方设有第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)，且第一测量齿轮(10)位于第二测量齿轮(11)的右侧，所述第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)中部设有磁铁(9)，所述第一测量齿轮(10)和第二测量齿轮(11)下方分别设有磁阻(8)，所述底壳(7)上方设有壳盖(1)，所述壳盖(1)上方中部内设有转轴(4)，且转轴(4)位于信号转盘(12)内，所述壳盖(1)后端面上设有电路板(5)，且电路板(5)位于转轴(4)的下方，所述电路板(5)电性连接磁铁(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加良，沈双宇，王雄健，
申请(专利权)人：上海万捷汽车控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31