一种EPB控制单元安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种EPB控制单元安装支架，包括：安装板、角腿和EPB控制单元，所述安装板的顶部设有两组安装件，两组所述安装件分别位于所述安装板的两侧，所述EPB控制单元弹性安装在两所述安装件之间，所述EPB的下方设有散热风机，所述散热风机安装在所述安装板上，所述角腿设有四个，四个所述角腿设于所述安装板四个边角处并呈矩形结构分布。本实用新型专利技术提高了EPB控制单元的安装强度，大大的降低了其震感，增加了使用寿命。增加了使用寿命。增加了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种EPB控制单元安装支架


[0001]本技术涉及汽车制动系统的
，尤其涉及一种EPB控制单元安装支架。

技术介绍

[0002]EPB指电子驻车制动系统，EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力。
[0003]现有EPB控制单元在安装使用时，车辆行使将带动EPB控制单元产生振动，在高振动状态下，很容易使EPB控制单元内部损坏，影响使用寿命，同时，在EPB控制单元工作时会产生热量，如不及时对其进行降温散热，也会降低使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有的EPB控制器安装架存在的上述问题，现旨在提供一种散热效果高、减震效果好的EPB控制单元安装支架。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种EPB控制单元安装支架，包括：安装板、角腿和EPB控制单元，所述安装板的顶部设有两组安装件，两组所述安装件分别位于所述安装板的两侧，所述EPB控制单元弹性安装在两所述安装件之间，所述EPB的下方设有散热风机，所述散热风机安装在所述安装板上，所述角腿设有四个，四个所述角腿设于所述安装板四个边角处并呈矩形结构分布。
[0007]作为本方案的进一步改进以及优化，所述安装件包括多个安装柱，所述EPB的两侧设有安装架，所述安装架套设在所述安装柱的外部，所述安装柱的外部套设有第一缓震弹簧，所述第一缓震弹簧设于所述安装架与所述安装板之间，所述安装柱的顶部螺纹安装有固定螺母。/>[0008]作为本方案的进一步改进以及优化，所述安装柱的外部还套设有第二缓震弹簧，所述第二缓震弹簧设于所述安装架与所述固定螺母之间。
[0009]作为本方案的进一步改进以及优化，所述第二缓震弹簧与所述固定螺母之间还设有垫片。
[0010]作为本方案的进一步改进以及优化，所述安装板上设有安装口，所述散热风机固定安装在所述安装口处。
[0011]作为本方案的进一步改进以及优化，所述角腿与所述安装板为一体化结构，所述角腿上设有固定孔。
[0012]作为本方案的进一步改进以及优化，所述角腿包括倾斜设置的连接部和水平设置的安装部，所述连接部的顶端与所述安装板的固定，所述连接部的底部与所述安装部的一端固定，所述固定孔设于所述安装部上。
[0013]作为本方案的进一步改进以及优化，所述连接部与所述安装板的连接处设有第一加强筋，所述连接部与所述安装部的连接部设有第二加强筋。
[0014]作为本方案的进一步改进以及优化，所述连接部上设有凹槽。
[0015]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0016](1)本实施例EPB控制单元安装时，第一缓震弹簧的弹力向上，第二缓震弹簧的弹力向下，大大提高了EPB控制单元的缓震效果，增加其使用寿命，安装板上还设有散热风机，可及时对EPB控制单元进行扇热，进一步提高其使用寿命。
[0017](2)本实施例中第一加强筋与第二加强筋增加了支架的安装强度，降低EPB控制单元震感。
附图说明
[0018]图1为本技术一种EPB控制单元安装支架的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种EPB控制单元安装支架的散热风机与安装板的配合图；
[0020]图3为本技术一种EPB控制单元安装支架的安装板结构示意图；
[0021]附图中：1、EPB控制单元；2、安装板；3、角腿；4、散热风机；5、安装柱；6、安装架；7、第一缓震弹簧；8、第二缓震弹簧；9、固定螺母；10、垫片；21、安装口；31、第一加强筋；32、连接部；33、第二加强筋；34、安装部；321、凹槽；341、固定孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0023]图1为本技术一种EPB控制单元安装支架的整体结构示意图，图2为本技术一种EPB控制单元安装支架的散热风机与安装板的配合图，图3为本技术一种EPB控制单元安装支架的安装板结构示意图，如图1
‑
3所示，示出了一种较佳实施例的一种EPB控制单元安装支架，包括：安装板2、角腿3和EPB控制单元1，安装板2的顶部设有两组安装件，两组安装件分别位于安装板2的两侧，EPB控制单元1弹性安装在两安装件之间，EPB的下方设有散热风机4，散热风机4安装在安装板2上，角腿3设有四个，四个角腿3设于安装板2四个边角处并呈矩形结构分布。
[0024]优选的，散热风机4设有多组，并沿安装板2的长度方向等间距分布。
[0025]进一步的，作为一种较佳的实施例，安装件包括多个安装柱5，EPB的两侧设有安装架6，安装架6套设在安装柱5的外部，安装柱5的外部套设有第一缓震弹簧7，第一缓震弹簧7设于安装架6与安装板2之间，安装柱5的顶部螺纹安装有固定螺母9。
[0026]优选的，多个安装柱5沿安装板2的宽度方向等间距分布。
[0027]进一步的，作为一种较佳的实施例，安装柱5的外部还套设有第二缓震弹簧8，第二缓震弹簧8设于安装架6与固定螺母9之间。
[0028]进一步的，作为一种较佳的实施例，第二缓震弹簧8与固定螺母9之间还设有垫片10。
[0029]进一步的，作为一种较佳的实施例，安装板2上设有安装口21，散热风机4固定安装在安装口21处。
[0030]进一步的，作为一种较佳的实施例，角腿3与安装板2为一体化结构，角腿3上设有固定孔341。
[0031]进一步的，作为一种较佳的实施例，角腿3包括倾斜设置的连接部32和水平设置的安装部34，连接部32的顶端与安装板2的固定，连接部32的底部与安装部34的一端固定，固定孔341设于安装部34上。
[0032]进一步的，作为一种较佳的实施例，连接部32与安装板2的连接处设有第一加强筋31，连接部32与安装部34的连接部32设有第二加强筋33，本实施例中第一加强筋31与第二加强筋33增加了支架的安装强度。
[0033]优选的，连接部32与安装板2的夹角在九十八度到一百一十五度之间。
[0034]进一步的，作为一种较佳的实施例，连接部32上设有凹槽321。
[0035]装备时，先将第一缓震弹簧7套设在安装柱5上，再将通过安装架6将EPB控制单元1套设在安装柱5的外部，然后再将第二缓震弹簧8套设在安装柱5上并位于安装架6的顶部，最后通过垫片10以及固定螺母9将第二缓震弹簧8固定。
[0036]本实施例EPB控制单元1安装时，第一缓震弹簧7的弹力向上，第二缓震弹簧8的弹力向下，大大提高了EPB控制单元1的缓震效果，增加其使用寿命，本实施例中安装板2上还设有散热风机4，可及时对EPB控制单元1进行扇热，进一步提高其使用寿命。
[0037]本实施例中第一加强筋31与第二加强筋33增加了支架的安装强度，降低EPB控制单元1震感。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EPB控制单元安装支架，其特征在于，包括：安装板、角腿和EPB控制单元，所述安装板的顶部设有两组安装件，两组所述安装件分别位于所述安装板的两侧，所述EPB控制单元弹性安装在两所述安装件之间，所述EPB的下方设有散热风机，所述散热风机安装在所述安装板上，所述角腿设有四个，四个所述角腿设于所述安装板四个边角处并呈矩形结构分布。2.根据权利要求1所述EPB控制单元安装支架，其特征在于，所述安装件包括多个安装柱，所述EPB的两侧设有安装架，所述安装架套设在所述安装柱的外部，所述安装柱的外部套设有第一缓震弹簧，所述第一缓震弹簧设于所述安装架与所述安装板之间，所述安装柱的顶部螺纹安装有固定螺母。3.根据权利要求2所述EPB控制单元安装支架，其特征在于，所述安装柱的外部还套设有第二缓震弹簧，所述第二缓震弹簧设于所述安装架与所述固定螺母之间。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加良，王汝杰，
申请(专利权)人：上海万捷汽车控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：