内燃机的控制装置制造方法及图纸

提供一种内燃机的控制装置，通过适当地进行具有可进行基于电动机的驱动辅助的增压器的内燃机中的电动机和增压器的控制，能够抑制废气温度的上升，抑制空燃比加浓而改善燃料消耗。在被估计为发动机(1)的要求扭矩TRQD为第1规定扭矩TRQTH1以上且废气温度TEX过度上升的规定高负载运转状态下，执行驱动马达(124)的马达辅助，并且，执行增大废气门阀(14)的开度WGO的废气温度上升抑制控制。在废气温度上升抑制控制中，原则上不进行空燃比加浓，而是在规定高负载运转状态下，当要求扭矩TRQD为大于第1规定扭矩TRQTH1的第2规定扭矩TRQTH2以上时，执行空燃比加浓。

Control device for internal combustion engine

Provides a control device for an internal combustion engine, which can control the motor and booster motor driven booster assisted in an internal combustion engine based on the proper, can inhibit the rise of exhaust temperature, air-fuel ratio and strong inhibition to improve fuel consumption. To be estimated for the engine (1) the provisions of the first specified torque torque TRQD is above TRQTH1 and the temperature of the exhaust gas TEX excessive rise in the high load operating condition, implementation of driving motor (124) motor assist, and execution (14) increases the exhaust gas valve open exhaust temperature rise control WGO. In the exhaust gas temperature rise control principle, no air fuel and thick, but under high load operating condition, when the required torque TRQD is greater than first TRQTH1 of the second provisions of the specified torque torque above TRQTH2, and implementation of air fuel concentration.

【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
本专利技术涉及具有可进行由电动机执行的驱动辅助的增压器的内燃机的控制装置，尤其涉及进行抑制废气温度的过度上升的控制的控制装置。
技术介绍
当具有增压器的内燃机的废气温度过度上升时，会导致涡轮转速和增压压力的过度上升，内燃机发生故障的可能性变大。因此，例如专利文献1所示，一直以来，已知一种当废气温度有可能过度上升时使空燃比加浓的控制方法。通过使空燃比加浓，能够抑制燃烧温度的降低以及废气温度的上升。日本特开2012-229666号公报当使空燃比加浓以抑制废气温度的上升时，会成为导致燃料消耗及排气特性恶化的原因，因此，期望尽可能地不进行空燃比的加浓。
技术实现思路
本专利技术是着眼于这点而完成的，其目的在于提供一种内燃机的控制装置，该控制装置能够通过适当地进行内燃机中的电动机和增压器的控制来抑制废气温度的上升，并能够抑制用于降低燃烧温度的空燃比加浓而改善燃料消耗，其中，上述内燃机具有可进行由电动机执行的驱动辅助的增压器。为了实现上述目的，技术方案1所述的专利技术是内燃机的控制装置，该内燃机具有增压器12和废气门阀14，其中，所述增压器12具有：涡轮121，其设置于内燃机1的排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的控制装置，该内燃机具有增压器和废气门阀，所述增压器具有：涡轮，其被设置于内燃机的排气通路中；压缩机，其被所述涡轮进行旋转驱动，对所述内燃机的进气进行加压；以及电动机，其被设置成能够驱动该压缩机，所述废气门阀被设置于绕过所述涡轮的旁通路中，所述内燃机的控制装置的特征在于，所述内燃机的控制装置具有废气温度升温抑制单元，在被估计为所述内燃机的负载为第1规定负载以上且所述内燃机的废气温度过度上升的规定高负载运转状态下，该废气温度升温抑制单元驱动所述电动机，并增大所述废气门阀的开度。

【技术特征摘要】
2015.12.25 JP 2015-2547311.一种内燃机的控制装置，该内燃机具有增压器和废气门阀，所述增压器具有：涡轮，其被设置于内燃机的排气通路中；压缩机，其被所述涡轮进行旋转驱动，对所述内燃机的进气进行加压；以及电动机，其被设置成能够驱动该压缩机，所述废气门阀被设置于绕过所述涡轮的旁通路中，所述内燃机的控制装置的特征在于，所述内燃机的控制装置具有废气温度升温抑制单元，在被估计为所述内燃机的负载为第1规定负载以上且所述内燃机的废气温度过度上升的规定高负载运转状态下，该废气温度升温抑制单元驱动所述电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：上野将树，长岛正明，铃木雅树，广信秀一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP