自行车部件控制装置制造方法及图纸

一种自行车部件控制装置，其包括托架、液压制动单元以及机械换挡单元或电控制单元。该托架具有抓握部分。该液压制动单元可操作地安装在托架上，并构造为操作液压制动装置。该机械换挡单元或该电控制单元可操作地安装在托架上，并构造为操作自行车装置。

【技术实现步骤摘要】
自行车部件控制装置本申请是2012年7月31日提出的第201210270323.3号中国专利申请的分案申请。
本专利技术总地涉及一种自行车部件控制装置。更特别地，本专利技术涉及一种具有与机械换挡单元或电控制单元结合的液压制动单元的自行车部件控制装置。
技术介绍
自行车典型地包括用于控制诸如液压制动装置或档位改变装置的各种自行车部件的一个或多个自行车部件控制装置。这些自行车部件控制装置中的一些具有托架，该托架具有收容自行车部件操作单元的内部空间。该自行车部件操作单元常常设置有延伸出托架外使得骑车者可以操作自行车部件操作单元的一个或多个操作杆。第2011/0079103号美国专利申请公开文件中公开了具有此类型构造的自行车部件控制装置的一个实例。
技术实现思路
根据此公开中所介绍的一个方面，提出了一种自行车部件控制装置，其基本上包括托架、机械换挡单元和液压制动单元。该托架具有抓握部分。该机械换挡单元可操作地安装在托架上，并构造为操作档位换挡装置。该液压制动单元可操作地安装在托架上，并构造为操作液压制动装置。根据此公开中所介绍的另一个方面，提出了一种自行车部件控制装置，其基本上包括托架、操作构件、液压制动单元和电控制单元。该托架具有远端部分、近端部分和设置在远端部分和近端部分之间的抓握部分。近端部分具有面向自行车手把的安装表面。该操作构件绕枢转轴线枢转地接附至托架的远端部分。该液压制动单元可操作地安装在托架上，并构造为操作液压制动装置。液压制动单元具有响应于操作构件的操作而朝向安装表面移动的活塞构件。该电控制单元可操作地安装在托架和操作构件中的至少一个上，以操作自行车电装置。根据此公开中所介绍的再一个方面，提出了一种自行车部件控制装置，其基本上包括托架、操作构件、液压制动单元和电控制单元。该托架具有抓握部分。该操作构件绕枢转轴线枢转地接附至托架。该液压制动单元可操作地安装在托架上，并构造为操作液压制动装置。液压制动单元具有主缸，在自行车部件控制装置处于安装好的位置时，该主缸位于操作构件的枢转轴线的后面。电控制单元可操作地安装在托架和操作构件中的至少一个上，以操作自行车电装置。从结合附图公开了优选实施例的以下详细说明中，本文中公开的自行车部件控制装置的这些和其他目的、特征、方面和优点对于本领域技术人员将是显然的。附图说明现在参考形成此原始公开的一部分的附图：图1是根据第一实施例的自行车部件控制装置的内侧正视图；图2是图1中图示的自行车部件控制装置的前面正视图，其中制动/换挡操作杆和换挡(释放)杆处于其静止位置；图3是图1和2中图示的自行车部件控制装置的后面正视图，其中制动/换挡操作杆和换挡(释放)杆处于其静止位置；图4是图1至3中图示的自行车部件控制装置的分解立体视图；图5是托架的立体视图，该托架支撑图1至4中图示的自行车部件控制装置的自行车部件操作单元；图6是图5中图示的托架的前面正视图，该托架用于支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图7是图5和6中图示的托架的后面正视图，该托架用于支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图8是图5至7中图示的托架的俯视平面视图，该托架用于支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图9是图5至8中图示的托架的仰视平面视图，该托架用于支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图10是图5至9中图示的托架的内侧正视图，其为用于支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元的托架部件中的一个的内侧正视图；图11是根据第二实施例的托架的立体视图，该托架支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图12是图11中图示的托架的第一托架部件的立体视图；图13是图11中图示的托架的第二托架部件的立体视图；图14是根据第三实施例的托架的外侧正视图，该托架支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图15是图14中图示的托架的前面正视图；图16是根据第四实施例的托架的前面正视图，该托架支撑图1至4中图示的自行车部件操作单元；图17是图16中图示的托架的后面正视图；图18是根据第五实施例的自行车部件控制装置的内侧正视图；图19是图18中图示的托架的内侧正视图，其为用于支撑液压制动单元和机械换挡单元的支撑部件中的一个的内侧正视图；图20是根据第六实施例的自行车部件控制装置的内侧正视图；以及图21是图20中图示的托架的内侧正视图，其为用于支撑液压制动单元和电控制单元的托架部件中的一个的内侧正视图，该电控制单元可以为电换挡单元或非换挡控制单元。具体实施方式现将参考附图来解释选定的实施例。本领域的技术人员从此公开可以了解，实施例的以下描述仅提供用于图示而不用于限制专利技术的目的，本专利技术由所附的权利要求和它们的等同方式来限定。首先参考图1，根据第一实施例，图示了自行车部件控制装置10。自行车部件控制装置10安装在下垂式手把12上。在图示的实施例中，自行车部件控制装置10是公路自行车制动/换挡装置。自行车部件控制装置10是由骑车者的右手操作以操作第一制动装置(未示出)和第一换挡装置(未示出，例如缆线操作的后拨链器)的右手侧控制装置。本领域技术人员可以了解，自行车部件控制装置10的构造可以适应由骑车者的左手操作的左手侧控制装置。如本文所使用以说明上文的实施例的，下面的方向性术语“上”、“下”、“前面”、“后面”、“上面”、“向下”、“垂直”、“水平”、“下面”和“横向”以及任何其它类似的方向性术语是指装备有自行车部件控制装置的自行车的那些方向。因此，用以说明自行车部件控制装置的这些术语应当相对于在水平表面上处于竖直位置在正常骑行位置中使用的装备有自行车部件控制装置的自行车来解释。最后，本文所使用的诸如“大致”、“大约”和“近似”的程度术语意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。如图1至4中所示，自行车部件控制装置10基本包括托架20、夹具22和具有一对操作构件26和28的自行车部件操作单元24。如下文讨论的，夹具22固定至托架20，用于将托架20接附至手把12的弯曲部分12a。自行车部件操作单元24设置在托架20的内侧，并且操作构件26和28突出至托架20外。在第一图示实施例中，自行车部件操作单元24是机械换挡单元。然而，自行车部件操作单元24并不限于机械换挡单元。而是，从之后的实施例中可以了解，自行车部件操作单元24可以为电控制单元，其为非换挡控制单元或电换挡单元。此外，自行车部件操作单元24可以为液压制动单元。此外，托架20还可以构造为支撑两个或更多个操作单元，诸如但不限于液压制动单元、机械换挡单元、非换挡控制单元和电换挡单元。如图1中所示，托架20具有设置于操作构件26的枢转轴线A1和夹具22之间的抓握部分30。典型地，托架20由刚性硬材料制成。由此，抓握覆盖件32至少在托架20的抓握部分30之上伸展，以给托架20的部分30提供衬垫，并提供吸引人的外观。典型地，抓握覆盖件32由诸如橡胶的弹性材料制成。现参考图1至3，托架20具有安装表面34、上表面36、下表面38、第一侧表面40和第二侧表面42。安装表面34具有用于接收夹具22的凹进部34a，该夹具22用于将安装表面34抵靠自行车手把12安装。优选地，安装表面34具有与自行车手把12的弯曲部分12a的曲率匹配的大体上弯曲的构造。上表面36从安装表面34延本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车部件控制装置，其包括：托架，其具有远端部分、近端部分和设置在所述远端部分和所述近端部分之间的抓握部分，所述近端部分具有面向自行车手把的安装表面；操作构件，其绕枢转轴线枢转地接附至所述托架的所述远端部分；液压制动单元，其可操作地安装在所述托架上，并构造为操作液压制动装置，所述液压制动单元具有响应于所述操作构件的操作而朝向所述安装表面移动的活塞构件；以及电控制单元，其可操作地安装在所述托架和所述操作构件中的至少一个上，以操作自行车电装置；其中所述电控制单元包括设置在所述托架的外侧的切换单元；所述切换单元安装在所述操作构件上；所述操作构件是具有单元安装表面的制动杆，在所述自行车部件控制装置处于安装好的位置时，所述单元安装表面面向所述自行车手把，所述切换单元安装在所述单元安装表面上；还包括连接到所述切换单元的电线，所述电线沿所述操作构件延伸。

【技术特征摘要】
2011.08.01 US 13/195,050;2012.06.13 US 13/495,4111.一种自行车部件控制装置，其包括：托架，其具有远端部分、近端部分和设置在所述远端部分和所述近端部分之间的抓握部分，所述近端部分具有面向自行车手把的安装表面；操作构件，其绕枢转轴线枢转地接附至所述托架的所述远端部分；液压制动单元，其可操作地安装在所述托架上，并构造为操作液压制动装置，所述液压制动单元具有响应于所述操作构件的操作而朝向所述安装表面移动的活塞构件；以及电控制单元，其可操作地安装在所述托架和所述操作构件中的至少一个上，以操作自行车电装置；其中所述电控制单元包括设置在所述托架的外侧的切换单元；所述切换单元安装在所述操作构件上；所述操作构件是具有单元安装表面的制动杆，在所述自行车部件控制装置处于安装好的位置时，所述单元安装表面面向所述自行车手把，所述切换单元安装在所述单元安装表面上；还包括连接到所述切换单元的电线，所述电线沿所述操作构件延伸。2.根据权利要求1所述的自行车部件控制装置，其中所述电控制单元包括可操作地连接至所述切换单元的操作构件。3.根据权利要求1所述的自行车部件控制装置，其中所述液压制动单元包括主缸，所述活塞构件可移动地设置在所述主缸中。4.根据权利要求3所述的自行车部件控制装置，其中所述主缸设置在所述托架的所述抓握部分的内侧。5.根据权利要求3所述的自行车部件控制装置，其中在所述自行车部件控制装置处于安装好的位置时，所述主缸位于所述操作构件的所述枢转轴线的后面。6.根据权利要求1所述的自行车部件控制装置，其进一步包括接附至所述托架的所述安装表面的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：三木良晃，深尾和孝，小坂宪太朗，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP