用于定位LED车灯光源的定位系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种涉及车灯光源技术领域的用于定位LED车灯光源的定位系统，定位系统包括：依次设置的车灯支撑结构、聚光透镜和投射板，以及采集投射板的投射面上光斑图像的图像采集装置；车灯支撑结构包括：可移动的夹具，用于安装光源支架；定位架，用于安装反射镜组件；夹具通过光源支架带动所述LED光源在反射镜组件的设置反光面的一侧移动；图像采集装置与一控制器连接，控制器存储有理论光斑中心数据，理论光斑中心数据为预先计算出的LED光源的光线通过聚光透镜会聚于投射板的投射面上的光斑的中心位置数据。本实用新型专利技术能够准确、方便地确定LED光源的位置，提高LED车灯的合格率。

Positioning system for positioning light source of LED lamp

The utility model relates to the technical field of light source for the positioning of LED lamp light source positioning system, including: arranged lamp support structure, a focusing lens and a projection plate, and the image acquisition spot image projected on a projecting plate surface acquisition device; lamp support structure includes: a movable fixture, for the installation of the light source bracket; a positioning frame for mounting the reflector assembly is arranged on one side of the reflective surface; mobile fixture through the light source bracket drives the LED light source in the mirror; the image acquisition device is connected with a controller, the controller stores a theory of spot center data, data center projection plane theory spot center data for the LED light source of pre computation the light on the projection plate through the lens on the spot. The utility model can accurately and conveniently determine the position of the LED light source and improve the passing rate of the LED lamp.

【技术实现步骤摘要】
用于定位LED车灯光源的定位系统
本技术涉及车灯光源
，特别是涉及一种用于定位LED车灯光源的定位系统。
技术介绍
车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。现有的车灯光源一般为卤素灯泡，卤素灯泡的寿命短；LED车灯是采用LED为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED车灯具有良好的应用前景。但是由于LED光源本身的个体差异，以及车灯加工和安装过程中的误差，LED车灯中的LED光源与反射镜的相对位置如何确定是本领域技术人员需要解决的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种用于定位LED车灯光源的定位系统，用于解决现有技术中存在的上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于定位LED车灯光源的定位系统，LED车灯包括反射镜组件和固定LED光源的光源支架；所述定位系统包括：依次设置的车灯支撑结构、聚光透镜和投射板，以及采集所述投射板的投射面上光斑图像的图像采集装置；所述车灯支撑结构包括：可移动的夹具，用于安装所述光源支架；定位架，用于安装所述反射镜组件；所述夹具通过所述光源支架带动所述LED光源在反射镜组件的设置反光面的一侧移动；所述图像采集装置与一控制器连接，所述控制器存储有理论光斑中心数据，所述理论光斑中心数据为预先计算出的LED光源的光线通过聚光透镜会聚于所述投射板的投射面上的光斑的中心位置数据。优选地，所述光源支架安装于所述夹具的顶部，所述夹具上设有支架压紧装置，所述支架压紧装置对所述光源支架的顶面施加向下的压紧力。优选地，所述反射镜组件包括反射镜本体和与所述反射镜本体连接的反射镜支架；所述反射镜本体的与所述反光面相对的面为所述反射镜本体的背面；所述定位架包括两个支撑部件，所述反射镜支架与两个所述支撑部件连接，两个所述支撑部件分别支撑所述反射镜本体的背面沿水平方向上的两端。进一步地，所述用于定位LED车灯光源的定位系统还包括反射镜压紧装置，所述反射镜压紧装置对所述反射镜本体的顶面施加向下的压紧力。进一步地，所述的用于定位LED车灯光源的定位系统，还包括一驱动机构，所述驱动机构包括竖直驱动部件和水平驱动部件，所述竖直驱动部件和所述水平驱动部件均与所述夹具连接，所述竖直驱动部件带动所述夹具沿着竖直方向移动，所述水平驱动部件带动所述夹具在反射镜本体的沿着水平方向上的两个侧面之间水平移动。优选地，所述图像采集装置安装于支撑聚光透镜的透镜支架上。本技术的用于定位LED车灯光源的定位系统，具有以下有益效果：本技术将待测的LED车灯中固定LED光源的光源支架和反射镜组件分别安装于夹具和定位架，通过移动夹具使LED光源相对于反射镜组件的反光面的位置发生变化，从而在投射板上形成不同位置的光斑中心，控制器将实际光斑中心的图片数据与所存储的理论光斑中心数据进行比较，直到所述实际光斑中心的图片数据符合所述理论光斑中心数据，则LED光源位置确定。本技术能够准确、方便地确定LED光源与反射镜的相对位置，提高LED车灯的合格率。附图说明图1显示为本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统的前侧立体结构示意图。图2显示为本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统的前侧放大的立体结构示意图。图3显示为本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统的后侧立体结构示意图。图4显示为本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统的反射镜组件的立体结构示意图。图5显示为本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统的在控制器控制下的原理图。附图标号说明110LED光源120光源支架200反射镜组件210反射镜本体211反光面212背面213侧面220反射镜支架300车灯支撑结构310夹具320支架压紧装置321支架压紧气缸322连接杆323支架压块330反射镜压紧装置340定位架341支撑部件3411水平支撑结构3412竖直支撑结构400聚光透镜410透镜支架500投射板600图像采集装置700底板800控制器910竖直驱动部件920水平驱动部件具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1至图5所示，本实施例的用于定位LED车灯光源的定位系统，包括：LED车灯包括反射镜组件200和固定LED光源110的光源支架120；定位系统包括：依次设置的车灯支撑结构300、聚光透镜400和投射板500，以及采集投射板500的投射面上光斑图像的图像采集装置600；车灯支撑结构300包括：可移动的夹具310，用于安装光源支架120；定位架340，用于安装反射镜组件200；夹具310通过光源支架120带动LED光源110在反射镜组件200的设置反光面211的一侧移动；图像采集装置600与一控制器800连接，控制器800存储有理论光斑中心数据，理论光斑中心数据为预先计算出的LED光源110的光线通过聚光透镜400会聚于投射板500的投射面上的光斑的中心位置数据。本技术将待测的LED车灯中固定LED光源110的光源支架120安装于夹具310上，反射镜组件200安装于定位架340上，由于夹具310可以移动，所以，通过移动夹具310使LED光源110相对于反射镜组件200的反光面211的位置发生变化，从而在投射板500上形成不同位置的光斑中心，控制器800将实际光斑中心的图片数据与所存储的理论光斑中心数据进行比较，直到实际光斑中心的图片数据符合理论光斑中心数据，则LED光源110位置确定。由于反射镜组件200的位置是固定不动的，LED光源110位置定位后，就能够确定LED光源110与反射镜组件200的相对位置。本实施例中，聚光透镜400为菲尼尔透镜，投射板500为白板。光源支架120安装于夹具310的顶部，由于安装误差容易造成光源支架120无法完全压紧夹具310，在夹具310上设置支架压紧装置320，支架压紧装置320对光源支架120的顶面施加向下的压紧力，使光源支架120压紧夹具310，减小安装误差；本实施例中，支架压紧装置320包括安装于夹具310顶面上的支架压紧气缸321，支架压紧气缸321的活塞杆与一连接杆322的一端连接，连接杆322的另一端连接一支架压块323，连接杆322和支架压块323均处于光源支架120的上方；驱动支架压紧气缸321的活塞杆向下移动，使支架压块323对光源支架120的顶面施加向下的压紧力。反射镜组件200本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于定位LED车灯光源的定位系统，LED车灯包括反射镜组件(200)和固定LED光源(110)的光源支架(120)；其特征在于，所述定位系统包括：依次设置的车灯支撑结构(300)、聚光透镜(400)和投射板(500)，以及采集所述投射板(500)的投射面上光斑图像的图像采集装置(600)；所述车灯支撑结构(300)包括：可移动的夹具(310)，用于安装所述光源支架(120)；定位架(340)，用于安装所述反射镜组件(200)；所述夹具(310)通过所述光源支架(120)带动所述LED光源(110)在反射镜组件(200)的设置反光面(211)的一侧移动；所述图像采集装置(600)与一控制器(800)连接，所述控制器(800)存储有理论光斑中心数据，所述理论光斑中心数据为预先计算出的LED光源(110)的光线通过聚光透镜(400)会聚于所述投射板(500)的投射面上的光斑的中心位置数据。

【技术特征摘要】
1.一种用于定位LED车灯光源的定位系统，LED车灯包括反射镜组件(200)和固定LED光源(110)的光源支架(120)；其特征在于，所述定位系统包括：依次设置的车灯支撑结构(300)、聚光透镜(400)和投射板(500)，以及采集所述投射板(500)的投射面上光斑图像的图像采集装置(600)；所述车灯支撑结构(300)包括：可移动的夹具(310)，用于安装所述光源支架(120)；定位架(340)，用于安装所述反射镜组件(200)；所述夹具(310)通过所述光源支架(120)带动所述LED光源(110)在反射镜组件(200)的设置反光面(211)的一侧移动；所述图像采集装置(600)与一控制器(800)连接，所述控制器(800)存储有理论光斑中心数据，所述理论光斑中心数据为预先计算出的LED光源(110)的光线通过聚光透镜(400)会聚于所述投射板(500)的投射面上的光斑的中心位置数据。2.根据权利要求1所述的用于定位LED车灯光源的定位系统，其特征在于：所述光源支架(120)安装于所述夹具(310)的顶部，所述夹具(310)上设有支架压紧装置(320)，所述支架压紧装置(320)对所述光源支架(120)的顶面施加向下的压紧力。3.根据权利要求1所述的用于定位LED车灯光源的定位系统，其特征在于：所述反射镜组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：忻国祥，吴景，雷允文，
申请(专利权)人：武汉通畅汽车电子照明有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42