一种组合式油气分离器制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式油气分离器，旨在提供一种结构简单，制作成本低，并且油气分离效率高，分离效果好的组合式油气分离器。它包括分离器外壳，分离器外壳内设有油气混合通道、气体排出通道及与油气混合通道相连通的混合气体进口；设置在分离器外壳上的精分离结构，精分离结构包括设置在油气混合通道内的精分离隔板及设在油气混合通道的底面上并与精分离隔板相对应的聚油槽，精分离隔板上设有若干精分离通孔，聚油槽的底面设有第一回油孔；以及设置在分离器外壳上的旋风回油结构，且精分离结构位于混合气体进口与旋风回油结构之间。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式油气分离器
本专利技术涉及油气分离领域，具体涉及一种汽车发动机用组合式油气分离器。
技术介绍
汽车发动机油气分离器主要用于将曲轴箱内的油气混合气体中的机油分离出来。当油气混合气体进入油气分离器内后，油气分离器将气体和机油分离，分离出的机油流回油底壳；但目前的油气分离器通结构复杂、制作成本高，且油气分离效率不佳。另一方面，目前油气分离器分离出的机油通常采用以下方式回到油底壳：通过第一回油管或直接通过回油孔滴落到曲轴箱内，再流回油底壳，这种回油方式虽然结构简单，但曲轴箱内的气体会通过回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，制作成本低，并且油气分离效率高，分离效果好的组合式油气分离器。本专利技术在第一目的基础上的另一目的是为了一种可有效解决曲轴箱内的气体会通过回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题的组合式油气分离器。本专利技术的技术方案是：一种组合式油气分离器，包括：分离器外壳，分离器外壳内设有油气混合通道、气体排出通道及与油气混合通道相连通的混合气体进口；设置在分离器外壳上的精分离结构，精分离结构包括设置在油气混合通道内的精分离隔板及设在油气混合通道的底面上并与精分离隔板相对应的聚油槽，精分离隔板上设有若干精分离通孔，聚油槽的底面设有第一回油孔；以及设置在分离器外壳上的旋风回油结构，且精分离结构位于混合气体进口与旋风回油结构之间；所述旋风回油结构包括设置在分离器外壳上的旋风回油筒及设置在旋风回油筒内的出风管，所述旋风回油筒包括位于上部的圆筒部与位于下部的锥筒部，锥筒部的内径自上而下逐渐减小，圆筒部的侧面上设有连通油气混合通道与旋风回油筒内腔的切向进口，且切向进口靠近旋风回油筒的上端，旋风回油筒的上端设有与气体排出通道相连通的出风口，旋风回油筒的下端设有第二回油孔，所述出风管与圆筒部同轴，且出风管的上端口与出风口密封连接。本方案的组合式油气分离器将精分离结构与旋风回油结构合理的整合在一起，在同一油气混合通道内实现两级分离，从而提高油气分离效率与分离效果。另一方面，本方案的组合式油气分离器结构简单，制作成本低。作为优选，精分离结构该包括设置在分离器外壳上并与聚油槽相对应的自密封回油结构；所述自密封回油结构包括呈上下延伸的第一回油管及套设在第一回油管上的回油扣帽，所述回油扣帽的上端开口、下端封闭，所述第一回油管位于分离器外壳的外侧，第一回油管的上端口与第一回油孔密封连接，第一回油管的下端口位于回油扣帽内。本方案的自密封回油结构可有效解决曲轴箱内的气体会通过精分离结构的第一回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题。作为优选，回油扣帽的上端面上设有回油缺口，且回油缺口的底面高度高于第一回油管的下端口的高度。作为优选，第一回油管与回油扣帽的轴线竖直设置，回油扣帽的内侧面上并位于回油缺口的下方设有环形限位块，第一回油管上套设有水平浮动隔板，水平浮动隔板支撑于环形限位块上，水平浮动隔板位于回油缺口的下方，水平浮动隔板的浮力大于重力。本方案能够在不影响精分离结构顺利回油的情况下，有效解决当回油扣帽内的机油液面低于第一回油管的下端口时，曲轴箱内的气体还是可以通过第一回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题。作为优选，分离器外壳的外侧还设有第二回油管，第二回油管的上端与第二回油孔密封连接，第二回油管的下端设有回油阀。本方案的回油阀可有效解决曲轴箱内的气体会通过旋风回油结构的第二回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题。作为优选，锥筒部的内侧面上设有环形紊流带，环形紊流带由若干设在锥筒部的内侧面上的凹槽组成。本方案的环形紊流带可以在几乎不影响油气分离效率的同时，提高油气分离效果。作为优选，环形紊流带位于锥筒部的内侧面的中部或中上部。作为优选，气体排出通道上设有单向阀结构，单向阀结构包括设置在气体排出通道内的隔断板，隔断板将气体排出通道隔断，隔断板上设有贯穿隔断板相对两侧面的阀孔；设置在隔断板中部的阀片安装杆，阀片安装杆上设有阀片挡板；以及套设置在阀片安装杆上用于封遮所述的阀孔的橡胶阀片，橡胶阀片位于阀片挡板与隔断板之间，且橡胶阀片能够沿阀片安装杆的轴向移动。本方案的单向阀结构利用隔断板两侧的气体排出通道内的压力变化来实现单向阀结构的启闭，其不仅结构简单紧凑、制作成本低，而且与常规单向阀（常规单向阀的启闭与使用寿命直接受弹簧影响）相比，本方案的单向阀结构的启闭与使用寿命部受弹簧影响。作为优选，隔断板的侧面上设有内环形凸起与外环形凸起，内环形凸起、外环形凸起与阀片安装杆位于隔断板的同一侧，内环形凸起位于外环形凸起内，阀片安装杆位于内环形凸起内，所述阀孔位于内环形凸起与外环形凸起之间。作为优选，分离器外壳包括自上而下依次分布的上壳体、中壳体与下壳体，所述气体排出通道位于上壳体与中壳体之间，油气混合通道位于中壳体与下壳体之间，且油气混合通道位于气体排出通道的正下方。本方案结构简单紧凑，便于实际生产制作。本专利技术的有益效果是：其一，结构简单紧凑，制作成本低，并且油气分离效率高，分离效果好。其二，可有效解决曲轴箱内的气体会通过回油孔进入油气分离器，影响油气分离器的分离效率的问题的组合式油气分离器。附图说明图1是本专利技术的实施例1的一种组合式油气分离器的一种轴测图。图2是本专利技术的实施例1的一种组合式油气分离器的一种剖面结构示意图。图3是图2中A处的局部放大图。图4是本专利技术的实施例1的回油扣帽的一种结构示意图。图5是图2中B处的局部放大图。图6是图2中C处的局部放大图。图7是图6中D处的局部放大图。图8是本专利技术的实施例2的旋风回油结构的一种局部结构示意图。图9是本专利技术的实施例3的自密封回油结构处的一种结构示意图。图中：上壳体1a，中壳体1b，下壳体1c；PRV阀2；第二回油管3，回油阀3.1；混合气体进口4；油气混合通道5；精分离结构6，精分离隔板6.1，精分离通孔6.2，分离挡板6.3，聚油槽6.4、第一回油孔6.4.1，自密封回油结构6.5、第一回油管6.5.1、回油扣帽6.5.2、卡块6.5.3、卡孔6.5.4、回油缺口6.5.5，环形限位块6.5.6，水平浮动隔板6.5.7；旋风回油结构7，圆筒部7.1，锥筒部7.2，第二回油孔7.3，出风管7.4，出风口7.5，切向进口7.6，环形紊流带7.7；气体排出通道8；单向阀结构9，隔断板9.1，阀孔9.2，橡胶阀片9.3，阀片安装杆9.4，阀片挡板9.5，内环形凸起9.6，外环形凸起9.7。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：实施例1：如图1、图2所示，一种组合式油气分离器，包括：分离器外壳；设置在分离器外壳上的精分离结构6以及设置在分离器外壳上的旋风回油结构7。分离器外壳包括自上而下依次分布的上壳体1a、中壳体1b与下壳体1c。分离器外壳内设有油气混合通道5、气体排出通道8及与油气混合通道相连通的混合气体进口4。气体排出通道位于上壳体与中壳体之间。油气混合通道位于中壳体与下壳体之间，且油气混合通道位于气体排出通道的正下方。混合气体进口设置在下壳体的底面上。如图2、图3、图4所示，精分离结构位于混合气体进口与旋风回油结构之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式油气分离器，其特征是，包括：分离器外壳，分离器外壳内设有油气混合通道、气体排出通道及与油气混合通道相连通的混合气体进口；设置在分离器外壳上的精分离结构，精分离结构包括设置在油气混合通道内的精分离隔板及设在油气混合通道的底面上并与精分离隔板相对应的聚油槽，精分离隔板上设有若干精分离通孔，聚油槽的底面设有第一回油孔；以及设置在分离器外壳上的旋风回油结构，且精分离结构位于混合气体进口与旋风回油结构之间；所述旋风回油结构包括设置在分离器外壳上的旋风回油筒及设置在旋风回油筒内的出风管，所述旋风回油筒包括位于上部的圆筒部与位于下部的锥筒部，锥筒部的内径自上而下逐渐减小，圆筒部的侧面上设有连通油气混合通道与旋风回油筒内腔的切向进口，且切向进口靠近旋风回油筒的上端，旋风回油筒的上端设有与气体排出通道相连通的出风口，旋风回油筒的下端设有第二回油孔，所述出风管与圆筒部同轴，且出风管的上端口与出风口密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种组合式油气分离器，其特征是，包括：分离器外壳，分离器外壳内设有油气混合通道、气体排出通道及与油气混合通道相连通的混合气体进口；设置在分离器外壳上的精分离结构，精分离结构包括设置在油气混合通道内的精分离隔板及设在油气混合通道的底面上并与精分离隔板相对应的聚油槽，精分离隔板上设有若干精分离通孔，聚油槽的底面设有第一回油孔；以及设置在分离器外壳上的旋风回油结构，且精分离结构位于混合气体进口与旋风回油结构之间；所述旋风回油结构包括设置在分离器外壳上的旋风回油筒及设置在旋风回油筒内的出风管，所述旋风回油筒包括位于上部的圆筒部与位于下部的锥筒部，锥筒部的内径自上而下逐渐减小，圆筒部的侧面上设有连通油气混合通道与旋风回油筒内腔的切向进口，且切向进口靠近旋风回油筒的上端，旋风回油筒的上端设有与气体排出通道相连通的出风口，旋风回油筒的下端设有第二回油孔，所述出风管与圆筒部同轴，且出风管的上端口与出风口密封连接。2.根据权利要求1所述的一种组合式油气分离器，其特征是，所述精分离结构该包括设置在分离器外壳上并与聚油槽相对应的自密封回油结构；所述自密封回油结构包括呈上下延伸的第一回油管及套设在第一回油管上的回油扣帽，所述回油扣帽的上端开口、下端封闭，所述第一回油管位于分离器外壳的外侧，第一回油管的上端口与第一回油孔密封连接，第一回油管的下端口位于回油扣帽内。3.根据权利要求2所述的一种组合式油气分离器，其特征是，所述回油扣帽的上端面上设有回油缺口，且回油缺口的底面高度高于第一回油管的下端口的高度。4.根据权利要求2或3所述的一种组合式油气分离器，其特征是，所述第一回油管与回油扣帽的轴线竖直设置，回油扣帽的内侧面上并位于回油缺口的下方设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，蔡炳芳，饶聪超，茅锦鑫，
申请(专利权)人：宁波神通模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33