多可变气门升程装置制造方法及图纸

一种多可变气门升程装置，可包括：形成为中空柱形形状的移动凸轮，凸轮轴插入移动凸轮中。具体地，移动凸轮与凸轮轴一起旋转，在凸轮轴的轴向方向上移动，并且包括凸轮引导突出部和实现彼此不同的气门升程的多个凸轮。而且，多可变气门升程装置包括：操作单元，选择性地引导凸轮引导突出部；控制器，控制操作单元；气门打开/关闭单元，与凸轮的任何一个凸轮接触；以及至少两个销，设置在操作单元处以引导凸轮引导突出部。凸轮引导突出部包括选择性地插入销之间的插入部分并包括位移部分。

【技术实现步骤摘要】
多可变气门升程装置相关申请的引证本申请要求2015年11月30日递交的韩国专利申请No.10-2015-0169033的优先权和权益，其通过引用的方式整体结合于此。
本公开内容涉及一种多可变气门升程装置(multiplevariablevalveliftapparatus)。更具体地，本公开内容涉及一种通过简单的结构实现多个气门升程的多可变气门升程装置。
技术介绍
该部分中的陈述仅提供与本公开内容有关的背景信息，并且可不构成现有技术。通常，内燃机将燃料和空气接收到燃烧室并且通过燃烧燃料和空气产生动力。进气气门通过凸轮轴的驱动而操作，并且当进气气门打开时，空气流入燃烧室内。另外，排气气门通过凸轮轴的驱动而操作，并且当排气气门打开时，空气从燃烧室排出。然而，进气气门/排气气门的最优操作取决于发动机的RPM。也就是，提升或打开/关闭气门的适当时机取决于发动机的RPM。如上所述，为了根据发动机的RPM实现适当的气门操作，研究了根据发动机的RPM以不同的升程操作气门的VVL(可变气门升程)装置。同时，在具有构造成多个凸轮设计用于驱动气门并且多个凸轮沿着轴向方向移动的凸轮位移类型(camshifttype)的可变气门升程装置中，重要的是精确地控制多个凸轮与气门打开/关闭单元之间的相对位置。在没有精确控制多个凸轮与气门打开/关闭单元之间的相对位置的情况下，在用于引导多个凸轮的轴向方向运动的元件与气门打开/关闭单元之间或者在多个凸轮与气门打开/关闭单元之间产生干扰。因此，气门打开/关闭单元或者可变气门升程装置可能会损坏，或者凸轮位移的可靠性可能劣化。
技术实现思路
本公开内容提供具有提高凸轮位移的可靠性的优势的多可变气门升程装置。根据本公开内容的多可变气门升程装置可以包括：移动凸轮，形成为中空柱形形状，其中，凸轮轴插入移动凸轮中，设置为与凸轮轴一起旋转并且在凸轮轴的轴向上移动，并且被配置为形成凸轮引导突出部和实现彼此不同的气门升程的多个凸轮；操作单元，选择性地引导凸轮引导突出部以在轴向方向上移动移动凸轮；控制器，控制操作单元的操作；气门打开/关闭单元，与多个凸轮的任何一个凸轮接触以打开/闭合气门；以及至少两个销，设置在操作单元处以引导凸轮引导突出部。在凸轮引导突出部处可以形成选择性地插入销之间的插入部分和形成为在操作单元的销之间引导的位移部分，并且插入部分可以形成为比位移部分薄。位移部分可以形成为从插入部分逐渐变厚。在至少两个销设置成三个销的情况下，销之间的间隙可以形成为彼此相等。移动凸轮可以包括在第一方向上沿着轴向方向移动的第一移动凸轮和在第二方向上沿着轴向方向移动的第二移动凸轮。操作单元可以包括操作用于操作第一移动凸轮的第一操作单元和操作用于操作第二移动凸轮的第二操作单元。形成在第一移动凸轮处的凸轮引导突出部和形成在第二移动凸轮处的凸轮引导突出部能以相反的方向形成，以便分别在第一方向移动第一移动凸轮或者第二方向上移动第二移动凸轮。第一移动凸轮和第二移动凸轮可以一起移动。操作单元可以包括在控制器的控制下致动的螺线管，并且凸轮引导突出部可以插入销之间以当销通过螺线管伸出时被引导。至少两个销可以包括根据螺线管的操作伸出的主销和接合至主销以与主销一起伸出的至少一个辅助销。在辅助销提供为超过两个的情况下，销之间的间隙可以形成为相等。在另一种形式中，多可变气门升程装置包括：移动凸轮，凸轮轴插入该移动凸轮中，移动凸轮被配置为与凸轮轴一起旋转并且在凸轮轴的轴向方向上移动，其中，移动凸轮包括配置的凸轮引导突出部和多个凸轮，凸轮中的每一个被配置为提供不同的气门升程；操作单元，被配置为选择性地引导凸轮引导突出部以在轴向方向上移动移动凸轮；控制器，被配置为控制操作单元；气门打开/关闭单元，被配置为与多个凸轮的任何一个凸轮接触以打开或闭合气门；以及主销和辅助销，设置在操作单元处以引导凸轮引导突出部，其中，凸轮引导突出部包括选择性地插入主销与辅助销之间的插入部分，和相对于插入部分倾斜并且被配置为移动移动凸轮的位移部分。从本文中提供的描述中，适用性的其他领域将变得显而易见。应理解的是，该描述和具体实例旨在仅用于说明目的，而并非旨在限制本公开内容的范围。附图说明为了可充分理解本公开内容，现将参考附图描述以实例的方式给出的本公开内容的各种形式，附图中：图1是多可变气门升程装置的立体图；图2至图4是多可变气门升程装置的操作图；图5是操作单元的放大图；以及图6是移动凸轮的放大图。本文中描述的附图仅用于说明目的，并非旨在以任何方式限制本公开内容的范围。<符号说明>10：凸轮轴12：控制器20：第一移动凸轮21、22、23、31、32、33：凸轮25：第一凸轮引导突出部25a：插入部分25b：位移部分27、37：倾斜部分30：第二移动凸轮35：第二凸轮引导突出部40：移动凸轮42：轴颈部分60、90：第一操作单元、第二操作单元61、91：第一螺线管、第二螺线管70、100：第一引导件、第二引导件71、101：主销74、76、104、106：辅助销78：销壳体110、120：气门打开/关闭单元具体实施方式以下描述实际上仅是示例性的并不旨在限制本公开内容、应用或者用途。应理解的是，贯穿整个附图，相应的参考标号指代相同或相应的部件和特征。图1是根据本公开内容的示例性实施例的多可变气门升程装置的立体图。如在图1中所示，多可变气门升程装置包括：凸轮轴10；第一移动凸轮20，包括多个不同形状的凸轮21、22及23，具有第一凸轮引导突出部25，与凸轮轴10一起旋转，并且可在凸轮轴10的轴向方向上滑动；第二移动凸轮30，包括多个不同形状的凸轮31、32及33，具有第二凸轮引导突出部35，与凸轮轴10一起旋转，并且可在凸轮轴10的轴向上滑动；第一操作单元60，选择性地伸出以引导第一凸轮引导突出部25以在第一方向上移动第一移动凸轮20；第二操作单元90，选择性地伸出以引导第二凸轮引导突出部35以在第二方向上移动第二移动凸轮30；控制器12，被配置为控制第一操作单元60和第二操作单元90的操作；以及气门打开和关闭单元110和120，开始与多个凸轮21、22、23、31、32及33的任何一个接触以便打开和关闭。图示出第一移动凸轮20和第二移动凸轮30分别包括三个凸轮21、22及23和31、32及33，但是本公开内容不限于此，并且第一移动凸轮20和第二移动凸轮30可以具有不同数量的凸轮。多个凸轮21、22、23、31、32及33可以设置成按顺序依次从最大气门升程开始，并且任何一个凸轮(例如，凸轮23和33)可以是凸轮升程为0的停缸凸轮。第一凸轮引导突出部25和第二凸轮引导突出部35形成在相反方向上以分别在第一方向和第二方向上移动第一移动凸轮20和第二移动凸轮30。例如，第一凸轮引导突出部25可以将第一移动凸轮20移动至附图中的左侧，而第二凸轮导向35可以将第二移动凸轮30移动至右侧。第一操作单元60和第二操作单元90包括在控制器12的控制下致动的对应的螺线管(即，分别为第一螺线管61和第二螺线管91)，并且第一引导件70和第二引导件100通过第一螺线管61和第二螺线管91而伸出并且允许第一凸轮引导突出部25和第二凸轮引导突出部35分别插入到第一引导件和第二引本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多可变气门升程装置，包括：移动凸轮，形成为中空柱形形状，其中，凸轮轴插入所述移动凸轮中，所述移动凸轮被配置为与所述凸轮轴一起旋转并且在所述凸轮轴的轴向方向上移动，其中，所述移动凸轮包括凸轮引导突出部和被配置为执行彼此不同的气门升程的多个凸轮；操作单元，被配置为选择性地引导所述凸轮引导突出部以在所述轴向方向上移动所述移动凸轮；控制器，被配置为控制所述操作单元；气门打开/关闭单元，被配置为与多个所述凸轮中的任何一个凸轮接触以打开或闭合气门；以及至少两个销，设置在所述操作单元处以引导所述凸轮引导突出部，其中，在所述凸轮引导突出部处形成选择性地插入所述至少两个销之间的插入部分和形成为在所述操作单元的所述至少两个销之间被引导的位移部分，并且所述插入部分形成为比所述位移部分薄。

【技术特征摘要】
2015.11.30 KR 10-2015-01690331.一种多可变气门升程装置，包括：移动凸轮，形成为中空柱形形状，其中，凸轮轴插入所述移动凸轮中，所述移动凸轮被配置为与所述凸轮轴一起旋转并且在所述凸轮轴的轴向方向上移动，其中，所述移动凸轮包括凸轮引导突出部和被配置为执行彼此不同的气门升程的多个凸轮；操作单元，被配置为选择性地引导所述凸轮引导突出部以在所述轴向方向上移动所述移动凸轮；控制器，被配置为控制所述操作单元；气门打开/关闭单元，被配置为与多个所述凸轮中的任何一个凸轮接触以打开或闭合气门；以及至少两个销，设置在所述操作单元处以引导所述凸轮引导突出部，其中，在所述凸轮引导突出部处形成选择性地插入所述至少两个销之间的插入部分和形成为在所述操作单元的所述至少两个销之间被引导的位移部分，并且所述插入部分形成为比所述位移部分薄。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述位移部分形成为从所述插入部分逐渐变厚。3.根据权利要求1所述的装置，其中，在所述至少两个销设置成三个销的情况下，所述至少两个销之间的间隙形成为彼此相等。4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述移动凸轮包括在第一方向上沿着轴向方向移动的第一移动凸轮和在第二方向上沿着轴向方向移动的第二移动凸轮，并且所述操作单元包括被配置为操作所述第一移动凸轮的第一操作单元和被配置为操作所述第二移动凸轮的第二操作单元。5.根据权利要求4所述的装置，其中，形成在所述第一移动凸轮处的凸轮引导突出部和...

【专利技术属性】
技术研发人员：催炳永，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR