可变气门升程装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可变气门升程装置，其包括具有用于杠杆运动的设定长度的杆本体。所述杆本体的一端与液压供应部连接并且其另一端与气门连接。旋转轴设置为使得所述杆本体的宽度方向是所述旋转轴的长度方向。辊子围绕所述旋转轴旋转。高凸轮设置在凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转，并且具有用于滚动接触所述辊子以实现高升程的凸角形状。低凸轮设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转，并且具有用于滚动接触所述辊子以实现低升程的凸角形状。所述辊子设置为沿着所述旋转轴的长度方向滑动并且通过滑动选择性地与所述高凸轮或所述低凸轮滚动接触。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请基于并要求2014年9月5日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2014-0119222的权益，该申请的公开内容以通过引用方式并入本文。
本申请涉及一种可变气门升程装置。更具体地，本申请涉及这样一种可变气门升程装置，其可以通过选择性地与高凸轮或低凸轮连接来改变气门升程。
技术介绍
内燃机通过燃烧在燃烧室中接收的燃料和空气来生成动力。在本文中，通过凸轮轴的驱动来操作进气门，当进气门打开时，空气流入燃烧室中。另外，排气门通过驱动凸轮轴来操作，当排气门打开时，空气被从燃烧室排出。根据发动机的转速而确定进气门和排气门的最佳操作。也就是说，气门的升程或打开/关闭正时根据发动机的转速而被适当地控制。为了根据发动机的转速实现最佳的气门操作，已经研发出了气门根据发动机的转速而以不同的升程操作的可变气门升程(VVL)装置。例如，存在一种可变气门升程装置，其中，用于在各个不同升程操作气门的多个凸轮设置到凸轮轴，并且根据条件来选择操作气门的凸轮。然而，当多个凸轮设置到凸轮轴时，用于选择性地改变凸轮以操作进气门或排气门的结构会变得复杂，并且在该结构的元件之间会发生干扰。如果分别地且独立地操作多个凸轮用于防止在该结构的元件之间的干扰，则各个凸轮需要额外的组成元件来操作该凸轮，从而会增加成本。公开于本专利技术
技术介绍
部分的上述信息仅仅旨在加深对本专利技术总>体
技术介绍
的理解，因此其包含的信息不构成已为该国家的本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本公开致力于提供一种可变气门升程装置，其具有结构简单并且防止组成元件之间的干扰的优点。一种根据本专利技术的构思的示例性实施方案的可变气门升程装置，其可根据凸轮轴的旋转来选择性地将执行发动机的进气或排气的气门的升程改变成高升程或低升程。所述可变气门升程装置可包括杆本体，其具有根据所述凸轮轴的旋转来进行杠杆运动的设定长度，并且所述杆本体的一端与液压供应部连接，而其另一端与所述气门连接。旋转轴设置为使得所述杆本体的宽度方向是所述旋转轴的长度方向。辊子设置为围绕所述旋转轴旋转。高凸轮设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设置为具有凸角形状，用于与所述辊子滚动接触以实现高升程。低凸轮设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设置为具有凸角形状，用于与所述辊子滚动接触以实现低升程。所述辊子可设置为沿着所述旋转轴的所述长度方向滑动并且通过滑动而选择性地与所述高凸轮或所述低凸轮滚动接触。壳体可在所述辊子处形成，所述壳体具有杯形形状从而使其内侧打开而外侧封闭。轴本体可在所述旋转轴处形成，所述轴本体设置在所述壳体内部并且其比所述旋转轴的长度方向上的两端更厚，并且所述旋转轴的长度方向上的两端可设置为分别穿过所述壳体的封闭的外侧。所述可变气门升程装可进一步包括弹性构件，其由所述杆本体支撑以向内侧推动所述辊子的外表面。液压室可在所述壳体的所述封闭的外侧的内表面与所述轴本体的外表面之间形成。所述辊子可通过从所述液压供应部供应至所述液压室的液压滑动。当从所述液压供应部供应至所述液压室的所述液压的释放时，所述辊子可通过所述弹性构件向内侧滑动。所述杆本体可形成连接孔，所述连接孔接收来自所述液压供应部的所述液压的连接孔。杆本体的油道与所述连接孔连通并且朝所述旋转轴延伸。所述旋转轴可形成轴的油道和供压通道，所述轴的油道与在所述旋转轴内部的所述杆本体的油道连通，所述供压通道设置为与所述轴的油道交叉并且与所述液压室连通。从所述液压供应部生成的液压可依次通过所述连接孔、所述杆本体的油道、所述轴的油道和所述供压通道，从而被供应至所述液压室。所述轴的油道可形成为沿着所述旋转轴的所述长度方向穿过所述轴本体。所述供压通道可形成为相对于所述旋转轴的所述长度方向倾斜从而延伸至所述轴本体的所述外表面并且与所述液压室连通。止挡件可形成为从所述轴本体的外周凸出，其用作阻挡件以在通过释放液压供应而使所述辊子向内侧滑动时限制所述辊子的滑动。所述辊子可向外侧滑动以与所述高凸轮滚动接触并且可向内侧滑动以与所述低凸轮滚动接触。所述辊子可具有两个辊子并且所述两个辊子同时向外侧滑动或向内侧滑动。所述高凸轮可具有设置在所述低凸轮的两侧的两个高凸轮，并且所述两个辊子可向外侧滑动以分别与分别设置在所述低凸轮的两侧的高凸轮滚动接触并且向内侧滑动以与所述低凸轮滚动接触。一种根据本专利技术的构思的示例性实施方案的可变气门升程装置可包括杆本体，其具有根据凸轮轴的旋转进行杠杆运动的设定长度，并且具有设定宽度和设定厚度从而形成竖直穿过所述杆本体的内部空间。液压供应部安装在所述杆本体的一端以向所述杆本体供应液压。旋转轴设置为横穿所述杆本体的所述内部空间。辊子设置在所述杆本体的所述内部空间中并围绕所述旋转轴旋转并且沿着所述旋转轴的长度方向滑动。轴本体在所述旋转轴的所述长度方向上的中间部比在所述旋转轴的所述长度方向上的两端更厚，从而与所述辊子的内周接触，用于引导滑动的所述辊子。液压室形成在所述轴本体的外表面与所述辊子的外表面之间。弹性构件设置在所述杆本体围绕所述内部空间的内表面与所述辊子的所述外表面之间。高凸轮选择性地滚动接触所述辊子并且与所述凸轮轴一起旋转以进行所述杆本体的杠杆运动，并且具有用于实现与所述杆本体的一端连接的气门的高升程的凸角形状。低凸轮选择性地滚动接触所述辊子并且与所述凸轮轴一起旋转以进行所述杆本体的杠杆运动，并且具有用于实现与所述杆本体的一端连接的所述气门的低升程的凸角形状。所述辊子可根据将液压从所述液压供应部供应至所述液压室而向外侧滑动以滚动接触所述高凸轮，并且所述辊子可根据将所述液压室的液压释放而通过所述弹性构件向内侧滑动以滚动接触所述低凸轮。可变气门升程装置可进一步包括：连接孔，其形成在所述杆本体的所述一端以接收来自所述液压供应部的所述液压；杆本体的油道，其形成在所述杆本体中以与所述连接孔连通并且朝所述旋转轴延伸。轴的油道形成在所述旋转轴中以与所述杆本体的油道连通。供压通道，形成在所述轴本体处以与所述轴的油道交叉并且与所述液压室连通。从所述液压供应部生成的液压可依次通过所述连接孔、所述杆本体的油道、所述轴的油道和所述供压通道，从而供应至所述液压室。在所述液压供应部处可形成与所述连接孔连通的液压供应孔从而将从所述液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变气门升程装置，用于根据凸轮轴的旋转来选择性地将气门的升程改变为高升程或低升程，从而执行发动机的进气或排气，所述可变气门升程装置包括：杆本体，其具有根据所述凸轮轴的旋转进行杠杆运动的设定长度，并且适配成所述杆本体的一端与液压供应部连接并且其另一端与所述气门连接；旋转轴，其设置为使得所述杆本体的宽度方向是所述旋转轴的长度方向；辊子，其设置为围绕所述旋转轴旋转；高凸轮，其设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设置为具有凸角形状，所述高凸轮与所述辊子滚动接触以实现高升程；以及低凸轮，其设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设置为具有凸角形状，所述低凸轮与所述辊子滚动接触以实现低升程，其中所述辊子设置为沿着所述旋转轴的所述长度方向滑动并且通过滑动而选择性地与所述高凸轮或所述低凸轮滚动接触。

【技术特征摘要】
2014.09.05 KR 10-2014-01192221.一种可变气门升程装置，用于根据凸轮轴的旋转来选择性地将
气门的升程改变为高升程或低升程，从而执行发动机的进气或排气，
所述可变气门升程装置包括：
杆本体，其具有根据所述凸轮轴的旋转进行杠杆运动的设定长度，
并且适配成所述杆本体的一端与液压供应部连接并且其另一端与所述
气门连接；
旋转轴，其设置为使得所述杆本体的宽度方向是所述旋转轴的长
度方向；
辊子，其设置为围绕所述旋转轴旋转；
高凸轮，其设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设
置为具有凸角形状，所述高凸轮与所述辊子滚动接触以实现高升程；
以及
低凸轮，其设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转并且设
置为具有凸角形状，所述低凸轮与所述辊子滚动接触以实现低升程，
其中所述辊子设置为沿着所述旋转轴的所述长度方向滑动并且通
过滑动而选择性地与所述高凸轮或所述低凸轮滚动接触。
2.根据权利要求1所述的可变气门升程装置，其中在所述辊子处
形成壳体，所述壳体具有杯形形状从而使其内侧打开而外侧封闭，在
所述旋转轴处形成轴本体，所述轴本体设置在所述壳体内部并且适配
成比所述旋转轴的长度方向的两端更厚，并且所述旋转轴的长度方向
的两端设置为分别穿过所述壳体的封闭的外侧。
3.根据权利要求2所述的可变气门升程装置，其进一步包括：
弹性构件，其由所述杆本体支撑以向内侧推动所述辊子的外表面，
其中，在所述壳体的所述封闭的外侧的内表面与所述轴本体的外
表面之间形成液压室。
4.根据权利要求3所述的可变气门升程装置，其中所述辊子通过

\t从所述液压供应部供应至所述液压室的液压滑动，并且当从所述液压
供应部供应至所述液压室的液压的释放时，所述辊子通过所述弹性构
件向内侧滑动。
5.根据权利要求4所述的可变气门升程装置，其中所述杆本体形
成连接孔和杆本体的油道，所述连接孔接收来自所述液压供应部的所
述液压，而所述杆本体的油道与所述连接孔连通并且朝所述旋转轴延
伸，并且所述旋转轴形成轴的油道和供压通道，所述轴的油道与在所
述旋转轴内部的所述杆本体的油道连通，所述供压通道设置为与所述
轴的油道交叉并且与所述液压室连通。
6.根据权利要求5所述的可变气门升程装置，其中从所述液压供
应部生成的液压依次通过所述连接孔、所述杆本体的油道、所述轴的
油道和所述供压通道，从而被供应至所述液压室。
7.根据权利要求5所述的可变气门升程装置，其中所述轴的油道
形成为沿着所述旋转轴的所述长度方向穿过所述轴本体，并且所述供
压通道形成为相对于所述旋转轴的所述长度方向倾斜从而延伸至所述
轴本体的所述外表面并且与所述液压室连通。
8.根据权利要求4所述的可变气门升程装置，其中止挡件形成为
从所述轴本体的外周凸出，其用作阻挡件以在通过释放液压供应而使
所述辊子向内侧滑动时限制所述辊子的滑动。
9.根据权利要求4所述的可变气门升程装置，其中所述辊子向外
侧滑动以与所述高凸轮滚动接触并且向内侧滑动以与所述低凸轮滚动
接触。
10.根据权利要求4所述的可变气门升程装置，其中，所述辊子
具有两个辊子并且所述两个辊子同时向外侧滑动或向内侧滑动。
11.根据权利要求10所述的可变气门升程装置，其中所述高凸轮

\t具有设置在所述低凸轮的两侧的两个高凸轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金尚润，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR