带有防锈板的汽车货箱及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及载货汽车制造技术领域，具体涉及一种带有防锈板的汽车货箱及汽车。以缓解现有技术中存在的货箱油漆容易剥落、寿命不长的技术问题。包括货箱本体及防锈板组件，所述防锈板组件贴合于所述货箱本体内壁、用于防止货箱本体的物理损伤。本实用新型专利技术提供的技术方案可以避免涂覆于货箱本体的油漆剥落问题，延长了汽车货箱的使用寿命。

Automobile case and automobile with anti rust plate

The utility model relates to the technical field of truck manufacturing, in particular to an automobile case and an automobile with an anti rust plate. The utility model can alleviate the technical problems that the box body paint is easy to flake and the service life is not long in the prior art. The utility model comprises a box body and an anti rust plate component, wherein the anti rust plate component is adhered to the inner wall of the container body, and is used for preventing the physical damage of the container body. The technical proposal provided by the utility model can avoid the peeling problem of paint applied to the container body and prolong the service life of the automobile container.

【技术实现步骤摘要】
带有防锈板的汽车货箱及汽车
本技术涉及载货汽车制造
，尤其是涉及一种带有防锈板的汽车货箱及汽车。
技术介绍
随着交通运输业的发展，载货汽车的用途日益广泛。货箱作为载货汽车的重要组成部分，其作用日益凸显。现有的载货汽车的货箱一般用钢板制造，为了防止锈蚀以及增加美观度，通常在货箱表面涂覆有油漆。然而，在载货汽车的工作过程中，货箱内会堆积有大量的运输货物，因而，不可避免地，运输货物会与货箱左边板、货箱右边板、货箱前板、货箱后板以及货箱底板相接触、摩擦以及碰撞，长期的接触、摩擦以及碰撞使得货箱内的油漆剥落，从而导致货箱内的钢板裸露并逐渐发生锈蚀，因而大大缩短了货箱的使用寿命，特别是在东南亚潮湿闷热的环境下，锈蚀作用更加严重。因此，如何解决现有技术中的货箱油漆容易剥落、寿命不长的技术问题成为人们亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有防锈板的汽车货箱及汽车，以缓解现有技术中存在的货箱油漆容易剥落、寿命不长的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了下列技术方案：技术方案1的技术，提供了一种带有防锈板的汽车货箱，包括货箱本体及防锈板组件，所述防锈板组件贴合于所述货箱本体内壁、用于防止货箱本体的物理损伤。技术方案2的技术，在技术方案1的汽车货箱的基础上，所述防锈板组件由镀锌钢板制成。技术方案3的技术，在技术方案2的汽车货箱的基础上，所述防锈板组件包括：贴合于货箱左边板的左侧防锈板、贴合于货箱右边板的右侧防锈板、贴合于货箱前板的前侧防锈板、贴合于货箱后板的后侧防锈板以及贴合于货箱底板的底部防锈板。技术方案4的技术，在技术方案2的汽车货箱的基础上，所述前侧防锈板和所述底部防锈板一体连接。技术方案5的技术，在技术方案4的汽车货箱的基础上，所述前侧防锈板和所述底部防锈板由一整块矩形镀锌钢板弯折而成。技术方案6的技术，在技术方案3的汽车货箱的基础上，所述左侧防锈板与所述货箱左边板、所述右侧防锈板与所述货箱右边板、所述前侧防锈板与所述货箱前板、所述后侧防锈板与所述货箱后板、以及所述底部防锈板与所述货箱底板铆接。技术方案7的技术，在技术方案6的汽车货箱的基础上，所述左侧防锈板与所述货箱左边板卡接，所述右侧防锈板与所述货箱右边板卡接，所述前侧防锈板与所述货箱前板卡接，所述后侧防锈板与所述货箱后板卡接，以及所述底部防锈板与所述货箱底板卡接。技术方案8的技术，在技术方案7的汽车货箱的基础上，所述货箱左边板、所述货箱右边板、所述货箱前板以及所述货箱后板的顶部设置有卡合件。技术方案9的技术，在技术方案8的汽车货箱的基础上，所述卡合件设置为U型结构、倒扣于所述防锈板组件和所述货箱本体上端，且通过紧固件锁紧所述防锈板组件和所述货箱本体。技术方案10的技术，提供了一种汽车，包括有技术方案1至9任一技术方案所述的汽车货箱。技术的效果：由于本技术提供了一种带有防锈板的汽车货箱，包括货箱本体及防锈板组件，所述防锈板组件贴合于所述货箱本体内壁、用于防止货箱本体的物理损伤。防锈板组件贴合于货箱本体内壁，则在汽车运输过程中，运输货物由于汽车惯性力作用产生的冲击力首先作用于防锈板组件，避免了运输货物汽车本体直接冲撞导致的局部物理损伤，从而解决了涂覆于货箱本体的油漆剥落问题，延长了汽车货箱的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的带有防锈板的汽车货箱的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的后视图；图4为图1中A－A方向的剖视图；图5为图2中B－B方向的剖视图。图标：100－货箱本体；110-货箱左边板；120-货箱右边板；130-货箱前板；140-货箱后板；150-货箱底板；210-左侧防锈板；220-右侧防锈板；230-前侧防锈板；240-后侧防锈板；250-底部防锈板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1提供了一种带有防锈板的汽车货箱，包括货箱本体100及防锈板组件，防锈板组件贴合于货箱本体100内壁、用于防止货箱本体100的物理损伤。实施例2提供了一种汽车，包括实施例1中的汽车货箱。其中，汽车货箱包括货箱本体100及防锈板组件，防锈板组件贴合于货箱本体100内壁、用于防止货箱本体100的物理损伤。下面结合附图对实施例1和实施例2进行详细描述：图1为本技术实施例提供的带有防锈板的汽车货箱的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的后视图；图4为图1中A－A方向的结构示意图；图5为图2中B－B方向的结构示意图。实施例1本实施例针对现有技术中存在的货箱油漆容易剥落、寿命不长的技术问题，提供了一种带有防锈板的汽车货箱，具体而言：包括货箱本体100及防锈板组件，防锈板组件贴合于货箱本体100内壁、用于防止货箱本体100的物理损伤。防锈板组件能够防止货箱本体100免受物理损伤的原因在于：防锈板组件贴合于货箱本体100内壁，则在汽车运输过程中，运输货物由于汽车惯性力作用产生的冲击力首先作用于防锈板组件，避免了运输货物汽车本体直接冲撞导致的局部物理损伤，从而解决了涂覆于货箱本体100的油漆剥落问题，延长了汽车货箱的使用寿命。该实施例的可选方案中，对防锈板组件进行了进一步的限定，优选地，防锈板组件由镀锌钢板制成。镀锌钢板是一种表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢板叫镀锌钢板，热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等。本实施例的可选方案中，为了进一步说明防锈板组件的结构和组成，优选地：防锈板组件包括：左侧防锈板210、右侧防锈板220、前侧防锈板230、后侧防锈板240以及底部防锈板250，更为具体地：左侧防锈板210贴合于货箱左边板110；右侧防锈板220贴合于货箱右边板120；前侧防锈板230贴合于货箱前板130；后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有防锈板的汽车货箱，其特征在于，包括货箱本体及防锈板组件，所述防锈板组件贴合于所述货箱本体内壁、用于防止货箱本体的物理损伤。

【技术特征摘要】
1.一种带有防锈板的汽车货箱，其特征在于，包括货箱本体及防锈板组件，所述防锈板组件贴合于所述货箱本体内壁、用于防止货箱本体的物理损伤。2.根据权利要求1所述的汽车货箱，其特征在于，所述防锈板组件由镀锌钢板制成。3.根据权利要求2所述的汽车货箱，其特征在于，所述防锈板组件包括：贴合于货箱左边板的左侧防锈板、贴合于货箱右边板的右侧防锈板、贴合于货箱前板的前侧防锈板、贴合于货箱后板的后侧防锈板以及贴合于货箱底板的底部防锈板。4.根据权利要求3所述的汽车货箱，其特征在于，所述前侧防锈板和所述底部防锈板一体连接。5.根据权利要求4所述的汽车货箱，其特征在于，所述前侧防锈板和所述底部防锈板由一整块矩形镀锌钢板弯折而成。6.根据权利要求3所述的汽车货箱，其特征在于，所述左侧防锈板与所述货箱左边板、所述右...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李斌，龙云朗，字圆辉，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53