一种电动车电机的内扣式碟刹结构制造技术
An electric motor inner buckle disc structure
The utility model discloses a buckle type electric motor in wheel motor and disc brake structure, including inner buckle type disk brake, the wheel motor end cover in the outer circle is provided with a plurality of circumferentially spaced mounting screw column, the brake disc through a plurality of screws and mounting screws corresponding to column connection. The design of the utility model through several weeks into a big spaced column mounting screws to achieve the motor end cover is connected with the brake disc, not only can effectively increase each column arm mounting screws, the rotary shear strength, ensure the motor end cover and the connecting effectiveness of disc brake; at the same time because of the mounting screw column independent distribution set a fault can be avoided, and the whole plate fracture phenomenon, can effectively improve the reliability of motor brake.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机的内扣式碟刹结构
本技术涉及电动车电机，具体为一种电动车电机的内扣式碟刹结构。
技术介绍
随着电动车的日益普及，在用户多种诉求情况下，电动车整车的最高速度不断提升，整车的最大整备质量也越来越重，其结果导致电动车行驶过程中的运动惯性增大，使整车的安全性能降低，并对电动车的制动性能造成严重影响。考虑到上述情况，近年来，一些厂家将制动安全性能更高的碟刹引入到电动车中，但现有的碟刹结构都直接借用前轮的碟刹设计尺寸结构，其结构如图1所示，其中的碟刹盘1′通过电机端盖2′上的环形安装圆柱21′进行连接，装配时通过若干固定螺钉3′将碟刹盘1′定位在该安装圆柱21′上。在以上结构中，安装圆柱21′的分度圆普遍小于80毫米，致使刹车时的力臂较小，应力非常集中，当在超速、重载、下坡和紧急制动情况下，很容易因剪切力的作用导致安装圆柱21′与端盖2′交接处出现断裂现象，严重时会造成制动力失效而引发交通事故。
技术实现思路
针对上述问题，本技术设计了一种电动车电机的内扣式碟刹结构，其通过呈大圆周间隔分布的若干安装螺钉柱来实现电机端盖与碟刹盘的连接，不仅能有效增大每个安装螺钉柱的力...
【技术保护点】
一种电动车电机的内扣式碟刹结构，包括轮毂电机和内扣式碟刹盘，其特征在于：所述轮毂电机的端盖在其最外圆沿周向间隔分布设有若干安装螺钉柱，所述碟刹盘通过若干螺钉与安装螺钉柱一一对应连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动车电机的内扣式碟刹结构，包括轮毂电机和内扣式碟刹盘，其特征在于：所述轮毂电机的端盖在其最外圆沿周向间隔分布设有若干安装螺钉柱，所述碟刹盘通过若干螺钉与安装螺钉柱一一对应连接。2.如权利要求1所述的一种电动车电机的内扣式碟刹结构，其特征在于：各上述安装螺钉柱沿周向均匀间隔分布。3.如权利要求1或2所述的一种电动车电机的内扣式碟刹结构，其特征在于：每...
【专利技术属性】
技术研发人员：王加许，丁伟，马洪杰，
申请(专利权)人：台州市金宇机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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