汽车门护板上盖翻边结构制造技术
Flanging structure of upper cover of automobile door guard
The utility model discloses an automobile door panel cover flanged structure, car door shield cover flange structure which includes a head skin and cover skeleton formed by coating the assembly on the cover, the upper cover is integrally formed on a skeleton with water cut lips cover skeleton turn edge. The upper cover has a reinforcement skeleton flanging interval along the length direction, the upper cover surface along the outer end of the reinforcing rib and coated with the water cut lip crimping. The utility model of the automobile door panel cover flange structure, the upper cover is designed on the lips with the skeleton of water cut and cover flange cover skeleton, skeleton and the upper cover is integrally molded flange frame simplifies the manufacturing process, reduces parts cost; at the same time, the skeleton on the upper cover flange arrangement of the stiffener, and to enhance the appearance of coated cover epidermis, while improving the rigidity of the window cover.
【技术实现步骤摘要】
汽车门护板上盖翻边结构
本技术涉及汽车零部件
，具体地指一种汽车门护板上盖翻边结构。
技术介绍
汽车车门窗台处门护板与内水切的配合型式大体可分为两种：一种是内水切先安装在门护板上盖翻边上，与门护板总成一起供货，在总装装配到车门钣金上；另一种是内水切在总装先装配到车门钣金上，再将门护板装配到车门钣金上。对于第二种型式而言，门护板上盖翻边处需有翻边压住内水切唇边以保证窗台处车门系统的密封性能。当内水切与门护板不装配在一起且门护板上盖表皮包覆时，因受到车门玻璃内表面与内水切唇边沿车门厚度方向布置尺寸的限制，门护板上盖翻边处结构又可以分为以下三种：第一种，上盖处为双层板结构，与内水切唇边及车门玻璃配合处翻边通过内水切支架实现，内水切支架与门护板上盖通过热铆焊或其他工艺组装在一起。这种方案窗台处表皮包覆外观及刚性都较好，但是多一个分件，成本高、工艺较复杂。第二种，上盖为单层板结构，上盖直接形成翻边与车门玻璃及内水切唇边配合。这种方案表皮包覆外观好，但是翻边刚性较差且此种型式对车门玻璃内表面与内水切唇边沿车门厚度方向的距离有严格要求。第三种，上盖为单层板结构，上盖翻边为...
【技术保护点】
一种汽车门护板上盖翻边结构，包括由上盖表皮(1)和上盖骨架(2)通过包覆工艺组装而成的上盖，其特征在于：所述上盖骨架(2)上一体成型有与内水切唇边(5)配合的上盖骨架翻边(3)，所述上盖骨架翻边(3)上沿长度方向间隔布置有加强筋(4)，所述上盖表皮(1)沿所述加强筋(4)的外端面包覆并与所述内水切唇边(5)压接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板上盖翻边结构，包括由上盖表皮(1)和上盖骨架(2)通过包覆工艺组装而成的上盖，其特征在于：所述上盖骨架(2)上一体成型有与内水切唇边(5)配合的上盖骨架翻边(3)，所述上盖骨架翻边(3)上沿长度方向间隔布置有加强筋(4)，所述上盖表皮(1)沿所述加强筋(4)的外端面包覆并与所述内水切唇边(5)压接。2.根据权利要求1所述的汽车门护板上盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：占玉霞，李阳，王鹏，周宁，王辉，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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