充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂制造技术
Pneumatic tire and gas free tyre shared wheel hub
The utility model relates to a wheel hub used for installing tyres, in particular to an inflated tyre and a wheel hub shared by an air free tyre. The existing two kinds of tire corresponding to the needs of the two corresponding wheels, in order to be able to install the corresponding tire, and when the vehicle to replace the wheel, need to install the corresponding hub to normal use, and the two wheel does not exist interchangeability, which resulted in a waste of resources. The utility model has the advantages of pneumatic tire and wheel tire inflation free sharing, including the main body and side shell, installed in the main body of the main body and the side casing is provided with a corresponding tire mounting groove, the tire mounting groove of the bottom surface is a plane. Change the traditional hub arc installation structure to replace the traditional plane surface, makes the tyre more convenient and practical, improve the efficiency of tire installation or replacement, changed the original form of two tires need two wheels of the situation, has good interchangeability.
【技术实现步骤摘要】
充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂
本技术涉及一种用于安装轮胎的轮毂，特指一种充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂。
技术介绍
现有安装在车辆轮毂上的轮胎分为两种，一种是充气式的轮胎，另一种是免充气的轮胎，即：实心轮胎。两种不同形式轮胎对应的需要两种对应的轮毂，以便能够安装对应的轮胎，而当车辆更换轮毂时，需要安装上相对应的轮毂才能够正常使用，并且两种轮毂不存在互换性，这就造成了资源的浪费。如图4所示，图4是现有轮毂的结构示意图，现有轮毂一般是一体制成，放置轮胎的位置为弧形凹面，且整个轮胎安装槽是由多段弧面相切连接而成。对于充气式的轮胎而言，其内胎是嵌于轮胎安装槽内，外胎是依靠橡胶弹力紧固在轮毂上，轮毂两侧边缘有凸起，防止外胎脱离轮毂，在更换轮胎时，需要利用锉刀或者其他扁平的工具撬开并取出外胎，然后再取出内胎，进行对应的修补或者更换，此过程不仅操作麻烦，而且效率低；对于免充气的轮胎而言，其对应的轮毂则是简单的弧面轮胎安装槽，在安装或者更换轮胎时都需要利用类似锉刀的扁平工具将轮胎取下或者装上，很是费工费时。
技术实现思路
一、要解决的技术问题本技术的目的是针对现有技术所存在的上述问题，...
【技术保护点】
一种充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂，包括有主壳体及安装在主壳体上的副壳体，其特征在于：所述主壳体和副壳体上设置有对应的轮胎安装槽，所述轮胎安装槽的底面为平面。
【技术特征摘要】
1.一种充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂，包括有主壳体及安装在主壳体上的副壳体，其特征在于：所述主壳体和副壳体上设置有对应的轮胎安装槽，所述轮胎安装槽的底面为平面。2.根据权利要求1所述的充气轮胎及免充气轮胎共用的轮毂，其特征在于：所述平面与水平面成一夹角为α，其中，α≤10°。3...
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