动车组检修智能组装系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动车组检修智能组装系统，包括电动扳手、套筒选择器、智能控制柜、人员识别设备、扫码设备、服务器和远程查看客户端，电动扳手通过通讯设备与智能控制柜连接，智能控制柜与套筒选择器、人员识别设备和扫码设备连接，智能控制柜内置语音提示模块和灯光提示模块，并通过网络与服务器连接，服务器与远程查看客户端连接。本实用新型专利技术可以预防扳手和套筒使用错误，可自动识别配件信息，可以精确控制扭矩，可以预防螺栓漏拧紧和重复拧紧，并可以自动生成报表，提高工作质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
动车组检修智能组装系统
本技术涉及机械装配领域，尤其涉及一种动车组检修智能组装系统。
技术介绍
目前，在国内机车车辆生产及检修行业进行零部件装配时，普遍采用的是棘轮扳手、声响力矩扳手、风动扳手等，这些工具虽然简单、轻便快捷，但是存在以下问题；1.工具使用错误无提示车间检修作业的各个工序，全部靠人力来控制，存在不确定性，工作过程依靠工人的记忆和经验，没有任何防错提示，容易出现工具错取和扭矩错打现象。2.配件无识别车间使用的材料和配件没有识别机制，当前工序所用的零件与前后工序的数据联系无法查询，存在材料和配件误用的风险，可间接导致装配错误。3.在拧紧时不能精确控制扭矩值棘轮扳手完全靠人的手感来拧紧；而声响力矩扳手是靠其发出声音后传递至耳朵，耳朵再经过大脑分析，将信息传递给手臂，发出停止的信号，这个过程存在时间差，有扭矩过打的现象；风动扳手虽然安装速度稍快，但是噪音大，不能实现对扭矩的精确控制，以上扳手都不能实时采集扭矩值，实现数据存储和传输。4.不能预防螺栓漏拧和重复拧紧目前车间在进行拧紧装配作业时，全部靠人来控制手动记录，信息记录不及时。螺栓在预紧后，螺栓头和零件面之间间隙很小，几乎贴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组检修智能组装系统，其特征在于，该系统包括电动扳手(1)、套筒选择器(2)、智能控制柜(3)、人员识别设备(4)、扫码设备(5)、服务器(6)和远程查看客户端(7)，电动扳手通过通讯设备与智能控制柜连接，智能控制柜与套筒选择器、人员识别设备和扫码设备连接，智能控制柜内置语音提示模块和灯光提示模块，并通过网络与服务器连接，服务器与远程查看客户端连接。

【技术特征摘要】
1.一种动车组检修智能组装系统，其特征在于，该系统包括电动扳手(1)、套筒选择器(2)、智能控制柜(3)、人员识别设备(4)、扫码设备(5)、服务器(6)和远程查看客户端(7)，电动扳手通过通讯设备与智能控制柜连接，智能控制柜与套筒选择器、人员识别设备和扫码设备连接，智能控制柜内置语音提示模块和灯光提示模块，并通过网络与服务器连接，服务器与远程查看客户端连接。2.根据权利要求1所述的动车组检修智能组装系统，其特征在于，智能控制柜还包括存储器，该存储器用于存储配件的条形码和二维码信息以及对应的拧紧参数。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：池毓敢，葛召华，徐飒，张恩宇，周滔，
申请(专利权)人：上海铁路局上海动车段，龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31