一种动车头车检修作业平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车头车检修作业平台，包括通过销轴铰接的基座和翻转台面，基座上部铰接电动缸的一端，电动缸的另一端固定连接翻转台面；基座固定在堆高车前部的底腿上。本实用新型专利技术的动车头车检修作业平台可以折叠收纳，占地面积小，可在狭小空间内行走作业；本实用新型专利技术操作简单、使用方便，可满足不同车型动车组的要求；本实用新型专利技术作业平台台面较大，在高处作业时，通过台面周围的护栏有效地保证了作业人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路机车车辆检修设备，更为具体来说，是一种动车头车检修作业平台。
技术介绍
动车组头车在检修时往往需要借助检修作业平台。但是，目前的龙门式检修作业平台设备结构占地面积较大、设备重量偏大，在设备移动方面存在很大困难，面对一些空间较狭小的维修场合，上述的检修作业平台使用起来非常困难、甚至无法使用。而且，检修作业平台的高度往往是固定的，很难满足不同类型动车的要求，因此其适应性较差。另外，传统的动车车头检修作业平台结构复杂，操作、使用不方便，发生损坏时也不便于维修。因此，获得一种便于移动的动车头车检修作业平台成为了本领域技术人员努力的方向。
技术实现思路
为解决现有动车头车检修作业平台移动性较差、结构较复杂等问题，本技术提供了一种动车头车检修作业平台，该检修作业平台能够折叠和收纳，减小设备体积，便于在狭小的空间内作业。为实现上述目的，本技术公开了一种动车头车检修作业平台，包括通过销轴铰接的基座和翻转台面，基座上部铰接电动缸的一端，电动缸的另一端固定连接翻转台面；基座固定在堆高车前部的底腿上。本技术采用翻转台面，使用时将翻转台面展开，不使用时将其收起，整个动作过程通过电动缸进行控制。而整个动车头车检修作业平台的升降依靠堆高车底腿的升降。进一步地，翻转台面包括相互铰接的两块翻转板，两块翻转板的铰接处安装有四连杆，四连杆的动力端固定连接电动缸的一端，电动缸的另一端铰接与基座铰接的翻转板。将翻转台面分成多块翻转板，进一步减小了整个动车头车检修作业平台的占地空间，便于在狭小空间移动，而翻转板的展开和收起一空四连杆和电动缸共同作用，该种方式简单、可靠性强。进一步地，每块翻转板表面都固定连接挡块，挡块与翻转板之间形成固定槽，固定槽内插有定位梁。由于翻转板在展开的状态下承受压力毕竟还是有限的，为提高其承受能力、防止其绕铰接处旋转，采用了定位梁对翻转板进行限位。进一步地，挡块在垂直方向上开有通孔，定位梁上开有定位孔，螺钉依次穿入通孔、定位孔。为进一步固定定位梁，本技术采用了螺钉和孔的方式，避免定位梁从固定槽中脱落。进一步地，翻转板的一旁侧铰接仿形台面，仿形台面旁、翻转板上安装有电动机，电动机的输出轴连接仿形台面旋转部。为使动车头车检修作业平台在工作时距离头车更近，本技术采用了仿形台面，可翻起、折叠的方形台面节省了整个设备的占地空间。进一步地，翻转板的另一旁侧铰接防护栏，防护栏旁、翻转板上也安装有电动机，电动机输出轴连接防护栏旋转部。为保证工作人员安全，本技术采用了通过翻转板交接了防护栏，既增加了保护措施，又避免了占用更大的空间。进一步地，两个仿形台面围成的端面呈弧形。进一步地，基座内部安装有控制电路板，基座表面安装有控制开关，控制电路板与电动缸、电动机及控制开关电连接。本技术为实现全自动化控制，在基座处安装控制电路板，并与所有电气元件连接，包括电动缸、电动机甚至堆高车，则可统括控制开关对整个动车头车检修作业平台的动作进行控制。进一步地，电动缸包括伺服电机和丝杠。进一步地，每个仿形台面旋转部连接一个电动机，每个防护栏旋转部连接一个电动机。本技术的有益效果为:本技术的动车头车检修作业平台可以折叠收纳，占地面积小，可在狭小空间内行走作业；台面部分重量较轻，便于移动；本技术操作简单、使用方便，可满足不同车型动车组的要求；本技术作业平台台面较大，在高处作业时，通过台面周围的护栏有效地保证了作业人员的安全；另外，本技术采用全电控控制，操作简单方便。【附图说明】图1为动车头车检修作业平台俯视图；图2为动车头车检修作业平台主视图。图中，1、基座；2、电动缸；3、翻转台面；4、四连杆；5、定位梁；6、挡块；7、电动机；8、仿形台面；9、防护栏；10、控制开关。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的结构进行详细地解释和说明。如图1、2所示，本技术提供的是一种动车头车检修作业平台，包括基座I和翻转台面3，基座I和翻转台面3铰接，为实现自动控制翻转台面3翻转动作，本技术通过电动缸2来实现，本实施例中，基座I上部铰接电动缸2的一端，电动缸2的另一端固定连接翻转台面3。本技术需要依靠堆高车来实现高度的升降功能。本技术直接采用传统的电动缸2，其包括伺服电机和丝杠，伺服电机作为动力源，带动丝杠做垂直运动。基座I固定在堆高车前部的底腿上，具体的，本技术的动车头车检修作业平台与堆高车前的底腿固定连接，检修作业平台随底腿的上升而上升、随底腿的下降而下降，从而实现整个动车头车检修作业平台的上升和下降。根据实际需要，本技术的翻转台面3可以包括多块翻转板，为方便说明，本实施例包括两块翻转板，这两块翻转板相互铰接，为实现自动控制两块翻转板的开合，两块翻转板的铰接处安装有四连杆4，四连杆4的两个运动端分别连接两块翻转板，四连杆4的动力端固定连接电动缸2的一端，电动缸2的另一端铰接与基座I铰接的翻转板，通过电动缸2来带动四连杆4实现两块翻转板展开和收起。由于四连杆4承重能力有限，为避免翻转板受重力压迫而翻转、提高翻当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车头车检修作业平台，其特征在于：包括通过销轴铰接的基座(1)和翻转台面(3)，基座上部铰接电动缸(2)的一端，电动缸的另一端固定连接翻转台面；基座固定在堆高车前部的底腿上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜琳，武迎锋，徐实权，任伟星，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11