极地航行船舶的海水管路防冰结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种极地航行船舶的海水管路防冰结构，包括冰水箱、高温海水箱、吸水管(1)、海水回水管(2)、热水供给管(3)；所述冰水箱内部布置开孔的结构板，使冰水箱内形成自下向上、横向流动、再自上向下的流道；所述热水供给管(3)设置在所述流道的上部，对此处的冰块进行加热，所述流道的末端为混合舱(4)；所述海水回水管(2)将高温海水箱内的海水泵送至混合舱(4)内，所述吸水管(1)将混合舱(4)内的海水泵送至船体各个储水部位。本实施例采用迷宫式的冰水箱结构设计，加上吸水管与回水管的布置位置，能有效避免海面浮冰进入船舶管路内部。

【技术实现步骤摘要】
极地航行船舶的海水管路防冰结构
本技术涉及一种海水管路结构，尤其涉及一种极地航行船舶的海水管路防冰结构，属于船舶海水进水管路设计

技术介绍
对于一般船舶，通过海水箱将外界的海水引入船舶内部的管路，用于冷却、消防等重要用途。对于极地航行船舶而言，海面上存在大量浮冰，如果这些冰块通过冰水箱进入船舶内部管路，会引起重大安全隐患。现有技术的解决办法是将经过冷却器后的温度较高的海水直接全部返回至冰水箱，使冰块在冰水箱内先进行融化，然后在泵送至船体各个储水部位。现有技术用高温海水的热量与外界低温海水混合，达到融冰的目的。但这样的做法有可能导致融冰不充分的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种有效隔离冰块的极地航行船舶的海水管路防冰结构，通过海水箱内部构造和辅助系统的配置，达到防止冰块进入船舶管路的目的，提高极地船舶运行的安全性。本技术采取以下技术方案：一种极地航行船舶的海水管路防冰结构，包括冰水箱、高温海水箱、吸水管1、海水回水管2、热水供给管3；所述冰水箱内部布置开孔的结构板，使冰水箱内形成自下向上、横向流动、再自上向下的流道；所述热水供给管3设置在所述流道的上部，对此处的冰块进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种极地航行船舶的海水管路防冰结构，其特征在于：包括冰水箱、高温海水箱、吸水管(1)、海水回水管(2)、热水供给管(3)；所述冰水箱内部布置开孔的结构板，使冰水箱内形成自下向上、横向流动、再自上向下的流道；所述热水供给管(3)设置在所述流道的上部，对此处的冰块进行加热，所述流道的末端为混合舱(4)；所述海水回水管(2)将高温海水箱内的海水泵送至混合舱(4)内，所述吸水管(1)将混合舱(4)内的海水泵送至船体各个储水部位。

【技术特征摘要】
1.一种极地航行船舶的海水管路防冰结构，其特征在于：包括冰水箱、高温海水箱、吸水管(1)、海水回水管(2)、热水供给管(3)；所述冰水箱内部布置开孔的结构板，使冰水箱内形成自下向上、横向流动、再自上向下的流道；所述热水供给管(3)设置在所述流道的上部，对此处的冰块进行加热，所述流道的末端为混合舱(4)；所述海水回水管(2)将高温海水箱内的海水泵送至混合舱(4)内，所述吸水管(1)将混合舱(4)内的海水泵送至船体各个储水部位。2.如权利要求1所述的极地航行船舶的海水管路防冰结构，其特征在于：所述冰...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢智康，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：上海,31