一种可折叠减震爬楼车制造技术

本实用新型专利技术一种可折叠减震爬楼车，属于手拉车技术领域；该爬楼车包括减震轮组件、底座、载物组件和折叠杆；所述减震轮组件设置在底座的底部，底座的上端设置有载物组件，载物组件的内部设置有用于将载物组件折叠的折叠杆；本实用新型专利技术采用三星轮进行减震，满足不同的需求；容积大小能够调节；车身能够折叠，不使用时能够折叠收放，占用空间小；纯机械结构，无需电机驱动，省去冗杂的伺服电机，适用场合不受限；机动性强、灵巧，爬楼简单省力。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠减震爬楼车
本技术属于手拉车
，具体涉及一种可折叠减震爬楼车。
技术介绍
现如今的手拉车底部有滑轮，能在平地上行走自如，但是一旦遇上楼梯，就只能把手拉车提起，有些可爬楼车容积固定，载物多样性差，同时还存在占用空间大的弊病，对于年青力壮的青年尚且不轻松，对提手拉车的老年人更为吃力。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提出一种可折叠减震爬楼车，该爬楼车包括减震轮组件、底座、载物组件和折叠杆；所述减震轮组件设置在底座的底部，底座的上端设置有载物组件，载物组件的内部设置有用于将载物组件折叠的折叠杆；所述载物组件包括前挡板、后挡板、多个液压伸缩杆和多个连接带；所述后挡板设置在底座的尾端，且能够向前旋转搭放在底座上，前挡板可拆卸的设置在底座上，且能够调节与后挡板之间的间距，前挡板与后挡板的两侧边分别通过多个液压伸缩杆相连接；所述前挡板的板面与后挡板的板面均为网格状结构，多个连接带的两端分别可拆卸的挂置在前挡板的板面和后挡板的板面，且能够调节挂置高度。所述的减震轮组件包括万向轮、三星轮和减震器；所述万向轮设置在底座的前部，底座的后部设置有三星轮，所述三星轮装置有减震器。所述的后挡板的顶部设置有把手。所述的前挡板的侧边还装设有能够折叠的扳手。本技术的优点：本技术提出一种可折叠减震爬楼车，采用三星轮进行减震，满足不同的需求；容积大小能够调节；车身能够折叠，不使用时能够折叠收放，占用空间小；纯机械结构，无需电机驱动，省去冗杂的伺服电机，适用场合不受限；机动性强、灵巧，爬楼简单省力。附图说明图1为本技术一种实施例的可折叠减震爬楼车的结构示意图；图2为本技术一种实施例的可折叠减震爬楼车的侧视图；图3为本技术一种实施例的可折叠减震爬楼车的后视图；图4为本技术一种实施例的三星轮和减震器的局部放大图；图5为本技术一种实施例的螺纹部的局部放大图；图中，1为底座，2为折叠杆，3为万向轮，4为三星轮，5为减震器，6为前挡板，7为后挡板，8为液压伸缩杆，9为连接带，10为把手,11为螺纹部，12为扳手。具体实施方式下面结合附图对本技术一种实施例做进一步说明。本实施例中，如图1～图4所示，一种可折叠减震爬楼车，该爬楼车包括减震轮组件、底座1、载物组件和折叠杆2；所述减震轮组件设置在底座的底部，底座的上端设置有载物组件，载物组件的内部设置有用于将载物组件折叠的折叠杆；本实施例中，所述的减震轮组件包括两个万向轮3、两个三星轮4和四个减震器5；所述底座1靠近首端的底部设置有两个万向轮3，底座1靠近尾端的底部设置有两个三星轮4，每个三星轮4均对称装置有两个减震器5；本实施例中，所述的载物组件包括前挡板6，后挡板7，六个液压伸缩杆8和三个连接带9；所述底座1的尾端设置有转轴，底座1靠近两侧的板面上设置有多组对称的螺纹孔；前挡板6和后挡板7的边框为门字形框，板面为网格状结构；后挡板7的顶部向后上方延伸设置有便于推车的把手10，两侧边的内表面设置有多组对称的固定孔；后挡板设置在底座1尾端的转轴上，且能够向前旋转，使后挡板7的把手10搭放在底座上；前挡板6的两侧侧边的底部设置有螺纹部11，一侧侧边的螺纹部11的上部装设有一个可折叠的小型扳手12，扳手12用于组装和拆卸载物组件；前挡板6的两侧侧边的螺纹部11分别插入到底座1的一组对称的螺纹孔中，使前挡板6与后挡板7之间的间距适合实际所需；前挡板6的两侧边与后挡板7的两侧边分别通过三个液压伸缩杆8相连接，液压伸缩杆8能够根据前挡板6与后挡板7之间的间距进行伸缩，进而固定支撑前挡板6与后挡板7；所述三个连接带9的两端均设置有挂钩，挂钩根据实际需求的体积大小分别挂置在不同高度的前挡板6和后挡板7的网格上；本实施例中，所述的折叠杆2包括两个矩形框，两个矩形框的长边交叉设置且中点铰接相连，每个矩形框两个短边的两端设置有能够拆卸的凸出部，凸出部分别插进前挡板6和后挡板7的对称的固定孔中进而固定折叠杆2；本实施例中，所述的可折叠减震爬楼车的使用方法为：使用者首先组装载物组件：采用液压伸缩杆8连接前挡板6和后挡板7，进一步根据物品的大小将前挡板6的螺纹部11插入到底座1的螺纹孔中，并将连接带9的两端挂置在前挡板6和后挡板7的网格上，将物品放置在载物组件中；然后推动把手10将爬楼车推上楼，此时减震轮组件起到减震的作用；最后使用完爬楼车后，将物品取出，将前挡板6从螺纹孔中拧出并推动到后挡板7处，使载物组件折叠，进一步按压后挡板7将载物组件贴放在底座1上使爬楼车整体折叠，然后放置在空闲处即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠减震爬楼车，其特征在于：该爬楼车包括减震轮组件、底座、载物组件和折叠杆；所述减震轮组件设置在底座的底部，底座的上端设置有载物组件，载物组件的内部设置有用于将载物组件折叠的折叠杆；所述载物组件包括前挡板、后挡板、多个液压伸缩杆和多个连接带；所述后挡板设置在底座的尾端，且能够向前旋转搭放在底座上，前挡板可拆卸的设置在底座上，且能够调节与后挡板之间的间距，前挡板与后挡板的两侧边分别通过多个液压伸缩杆相连接；所述前挡板的板面与后挡板的板面均为网格状结构，多个连接带的两端分别可拆卸的挂置在前挡板的板面和后挡板的板面，且能够调节挂置高度。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠减震爬楼车，其特征在于：该爬楼车包括减震轮组件、底座、载物组件和折叠杆；所述减震轮组件设置在底座的底部，底座的上端设置有载物组件，载物组件的内部设置有用于将载物组件折叠的折叠杆；所述载物组件包括前挡板、后挡板、多个液压伸缩杆和多个连接带；所述后挡板设置在底座的尾端，且能够向前旋转搭放在底座上，前挡板可拆卸的设置在底座上，且能够调节与后挡板之间的间距，前挡板与后挡板的两侧边分别通过多个液压伸缩杆相连接；所述前挡板的板面与后挡板的板面均...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈章恒，尹聪，刘赛臣，
申请(专利权)人：陈章恒，尹聪，张路遥，吕慧，刘赛臣，
类型：新型
国别省市：安徽,34