板簧式悬架的改进结构制造技术
Improved structure of leaf spring type suspension
Improved structure of spring suspension, including a spring group composed of a plurality of overlapping spring components, the spring group through the center bolt and a plurality of clamps and the axle is connected, the spring spring is arranged on the bottom of the first group includes the first leaf spring is provided with a central hole, which is characterized in that the lower end surface of the first leaf spring the boss is arranged, the center hole penetrates the boss, a corresponding connection portion of the axle is provided with a groove matched with the lug. An improvement is that the boss is a \ten\ shaped convex platform, and the groove is a \ten\ shaped groove. The utility model adopts the structure of groove boss, center bolt bear the shear stress is shared, can effectively avoid the center bolt is easy to break out of the seat hole lead to the failure of the structure and function of the suspension, which has the advantages of simple structure, strong reliability of the suspension function.
【技术实现步骤摘要】
板簧式悬架的改进结构
本技术涉及一种汽车悬架结构，尤其是一种板簧式悬架的改进结构。
技术介绍
汽车悬架，是为了保证车轮或车桥与汽车承载系统之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置，设置的有关装置的总称。悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，并缓和汽车行驶过不平路面时所产生的冲击，衰减由此引起的承载系统的振动，以保证汽车行驶的平顺性。尽管一百多年以来汽车悬架从结构形式到作用原理一直在不断地演进，但从结构功能而言它都是由弹性元件、减振装置和导向机构三部分组成。在有些情况下，某一零件部件兼起两种或三种作用，比如钢板弹簧兼起弹性元件及导向机构的作用。汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，能够起到减震效果。如图1所示，现有的板簧式悬架结...
【技术保护点】
一种板簧式悬架的改进结构，包括由多片板簧重叠组成的板簧组，所述板簧组通过中心螺栓和多个卡箍与车桥相联接，所述板簧组包括设于底端的第一板簧，第一板簧设有中心孔，其特征在于：所述第一板簧的下侧端面设有凸台，中心孔贯穿所述凸台，所述车桥的对应联接部设有与凸台匹配的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种板簧式悬架的改进结构，包括由多片板簧重叠组成的板簧组，所述板簧组通过中心螺栓和多个卡箍与车桥相联接，所述板簧组包括设于底端的第一板簧，第一板簧设有中心孔，其特征在于：所述第一板簧的下侧端面设有凸台，中心孔贯穿所述凸台，所述车桥的对应联接...
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