发动机系统技术方案

一种发动机系统，包括：发动机，包括通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；气缸停用装置(CDA)，设置在多个气缸中的一个或多个处以用于选择性地停用多个气缸中的一个或多个；第一排气歧管，连接至设置有CDA装置的气缸；第二排气歧管，连接至没有设置CDA装置的气缸；涡轮增压器，包括通过从第一排气歧管排出的废气而旋转的涡轮机，并且进一步包括与涡轮机一起旋转以用于压缩供给至气缸的空气的压缩机；及电动增压器，包括马达和通过马达操作的电动压缩机，用于将压缩空气供给至气缸。

Engine system

Including an engine system: engine, including generating a plurality of cylinder driving torque through the combustion of the fuel; the cylinder deactivation device (CDA), a set of one or more in a cylinder in a used one or more selectively disable multiple cylinders; the first exhaust manifold connected to the CDA device provided with a cylinder; second exhaust manifold connected to the cylinder, no CDA device is arranged; the turbocharger, including through the exhaust gas discharged from the exhaust manifold and the first rotating turbine, and further comprises a rotary compressor and turbine together with compressed air supplied to the cylinder; and the electric supercharger, electric compressor including the motor and through the motor operation, for the compressed air supplied to the cylinder.

【技术实现步骤摘要】
发动机系统相关申请的交叉引用本申请要求于2015年12月8日提交至韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0174277号的优先权权益，其全部内容通过引证方式结合于此。
本公开内容涉及发动机系统。更具体地，本公开内容涉及一种发动机系统，该发动机系统具有涡轮增压器和电动增压器，并且根据驱动范围使用气缸停用装置(CDA)停用一些气缸。
技术介绍
发动机适当地混合空气和燃料并且通过燃烧混合气体产生驱动功率。为了获得需要的输出功率和燃烧效率，必须向发动机供给充足的空气。为此，涡轮增压器用于增加燃烧效率并且向发动机供给充足的空气。通常，涡轮增压器的涡轮机通过从发动机排出的废气的压力旋转，涡轮增压器的压缩机压缩从外部流入的新鲜空气，并且压缩空气被供给至发动机的燃烧室。涡轮增压器已应用于柴油发动机，并且最近已应用于汽油发动机。涡轮增压器可包括调节从气缸供给至涡轮机的废气量的废气门阀(wastegatevalve)。然而，用于涡轮增压器的废气门阀可能很昂贵。作为另一实例，电动增压器使用通过马达操作的压缩机压缩外界空气。因为电动增压器通过马达操作，所以存在很小的涡轮延迟。电动增压器主要在低速和低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机系统，包括：发动机，包括用于通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；气缸停用装置，设置在多个所述气缸中的一个或多个处，用于选择性地停用多个所述气缸中的所述一个或多个；第一排气歧管，连接至设置有所述气缸停用装置的所述气缸；第二排气歧管，连接至没有设置所述气缸停用装置的所述气缸；涡轮增压器，包括通过从所述第一排气歧管排出的废气而旋转的涡轮机，并且进一步包括与所述涡轮机一起旋转以用于压缩供给至所述气缸的空气的压缩机；以及电动增压器，包括马达和通过所述马达操作的电动压缩机，用于将压缩空气供给至所述气缸。

【技术特征摘要】
2015.12.08 KR 10-2015-01742771.一种发动机系统，包括：发动机，包括用于通过燃料的燃烧产生驱动扭矩的多个气缸；气缸停用装置，设置在多个所述气缸中的一个或多个处，用于选择性地停用多个所述气缸中的所述一个或多个；第一排气歧管，连接至设置有所述气缸停用装置的所述气缸；第二排气歧管，连接至没有设置所述气缸停用装置的所述气缸；涡轮增压器，包括通过从所述第一排气歧管排出的废气而旋转的涡轮机，并且进一步包括与所述涡轮机一起旋转以用于压缩供给至所述气缸的空气的压缩机；以及电动增压器，包括马达和通过所述马达操作的电动压缩机，用于将压缩空气供给至所述气缸。2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中，所述气缸处于四缸发动机中，在该四缸发动机中依次设置第一气缸、第二气缸、第三气缸、及第四气缸，并且所述气缸停用装置设置在所述第二气缸和所述第三气缸处。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩东熙，李周沅，李炯馥，秋东昊，朴钟一，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR