一种弯角车门滑槽拉弯机制造技术

本发明专利技术公开了一种弯角车门滑槽拉弯机，包括机座，第一进料机构以及第二进料机构，机座两侧转动设置有转动平台，转动平台与机座之间通过第一液压缸控制转动平台纵向转动，转动平台上转动设置有转动块，转动块上设有导向块以及夹紧机构，靠近第二进料机构侧的导向块内设置有模具，模具上具有与工件截面匹配的通孔，转动块与转动平台之间通过上第二液压缸控制转动块横向转动，第一进料机构包括辅助杆储料箱以及第一推料液压缸，第二进料机构包括工件储料箱以及第二推料液压缸，第一液压缸、第二液压缸、第一推料液压缸以及第二推料液压缸均连接控制装置。采用该装置提高了车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度，同时实现横向和纵向同时拉弯。

A corner of the door slide bending machine

The invention discloses a corner door chute bending machine, which comprises a base, a first feeding mechanism and second feeding mechanism, two sides of the frame is rotatably arranged between the rotating platform, a rotating platform with the frame through the first hydraulic cylinder to control the rotating platform longitudinal rotation, rotation rotating platform is arranged on the rotary block is provided with a rotary block the guide block and a clamping mechanism, a guide block near the second side of the feeding mechanism is arranged in the mold is provided with a through hole matching with workpiece cross section of the mold, between the rotating block and rotation platform through the second hydraulic cylinder to control the rotating block lateral rotation, the first feeding mechanism comprises an auxiliary rod storage box and the first pushing hydraulic cylinder second, the feed mechanism comprises a workpiece material storage tank and second charging cylinder, the first cylinder, second cylinder, first pushing hydraulic cylinder and the second hydraulic cylinders are pushing Connection control device. The device can improve the accuracy of the opening of the sliding groove of the door sliding groove during the stretch bending process, and simultaneously realize the simultaneous bending of both the horizontal and the longitudinal directions.

【技术实现步骤摘要】
一种弯角车门滑槽拉弯机
本专利技术属于拉弯机
，具体是一种弯角车门滑槽拉弯机。
技术介绍
车门滑槽安装在车门的门框内部，用于汽车玻璃升降时引导其上下运动，其主要安装于门框的上侧部和垂直侧部，是汽车上非常重要的功能件。车门滑槽的产品精度要求高，如果弯折精度低安装到车门上容易导致无法与车门玻璃配合滑动，或者滑动间隙过大，过往采用模具整形，弯角精度达不到要求，如果采用拉弯，产品的开口达不到精度要求。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供一种弯角车门滑槽拉弯机，该种弯角车门滑槽拉弯机能够有效提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种弯角车门滑槽拉弯机，包括机座，第一进料机构以及第二进料机构，所述机座两侧转动设置有转动平台，所述转动平台与所述机座之间通过第一液压缸控制所述转动平台纵向转动，所述转动平台上转动设置有转动块，所述转动块上设有导向块以及夹紧机构，靠近所述第二进料机构侧的导向块内设置有模具，所述模具上具有与工件截面匹配的通孔，所述转动块与所述转动平台之间通过第二液压缸控制所述转动块横向转动，所述第一进料机构包括辅助杆储料箱以及第一推料液压缸，所述第二进料机构包括工件储料箱以及第二推料液压缸，所述第一液压缸、所述第二液压缸、所述第一推料液压缸以及所述第二推料液压缸均连接控制装置。该弯角车门滑槽拉弯机在使用时首先在辅助杆储料箱内装入辅助杆，辅助杆为细长的直杆，在工件储料箱内装入车门滑槽，然后启动控制装置，控制装置根据设定的程序首先控制第一推料液压缸推出与导向块截面匹配的若干辅助杆，然后第二推料液压缸将车门滑槽从模具内推出同时第一推料液压缸缩回将与车门滑槽截面对应的辅助杆推回到辅助杆储料箱内，并且上方的辅助杆下落填满第一推料液压缸前侧的空间，此时启动夹紧机构将由若干辅助杆包裹的车门滑槽固定，并启动所述第一液压缸或所述第二液压缸进行折弯，由于辅助杆的包裹有效提高车门滑槽在折弯过程中的弯折精度，在折弯完成后夹紧机构松开然后将辅助杆和车门滑槽取出，然后将所述第一液压缸以及所述第二液压缸回退到初始位置，然后循环上述步骤。采用该装置不仅提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度，并且实现了整个过程的自动加工，工人只需要将折弯完成的成品取下即可，并且该拉弯机可以实现横向和纵向同时拉弯。上述技术方案中，优选的，所述通孔位于所述模具的中部，所述通孔边缘与所述模具边缘之间的距离大于辅助杆的直径。采用该结构保证在折弯时车门滑槽的周围均包裹有辅助杆，有效提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度。上述技术方案中，优选的，所述模具滑动设置于所述导向块内，所述模具与所述导向块上均设置有销孔，通过向所述销孔内插入插销将所述模具限位于所述导向块内。采用该结构使得模具可以根据不同的车门滑槽进行更换，使之适用于各种不同的车门滑槽的加工。上述技术方案中，优选的，所述机座上表面设置有若干定位孔，所述定位孔上固定有辅助拉弯限位块。采用该结构能够在机座上表面上安装不同形状的辅助拉弯限位块，从而使得拉弯机在拉弯过程中与不同形状辅助拉弯限位块配合拉出不同形状。上述技术方案中，优选的，所述夹紧机构包括固定于所述导向块上的定位板，所述定位板上设置有夹紧液压缸，所述夹紧液压缸的伸缩杆上设置有夹紧块。该结构为具体的夹紧机构，结构简单并且易于控制。上述技术方案中，优选的，所述机座上与所述转动平台连接处设置有若干第一刻度线，所述转动平台上设置有第一指示线。采用该结构使得纵向拉弯时转动平台的转动角度可视，从而方便监控。上述技术方案中，优选的，所述转动平台远离所述机座侧为弧形且设置有第二刻度线，所述转动块上设置有透明连接块，所述连接块上设置有第二指示线。采用该结构使得横向拉弯时转动块的转动角度可视，从而方便监控。上述技术方案中，优选的，所述辅助杆由记忆合金材料制成，所述辅助杆储料箱内设置有加热装置。将辅助杆采用记忆合金材料使得在辅助杆折弯后将辅助杆放入辅助杆储料箱并开启加热装置，使得辅助杆恢复到记忆的直杆状态，从而使得辅助杆在弯折后容易加工成直杆。本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：采用该装置不仅提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度，并且实现了整个过程的自动加工，工人只需要将折弯完成的成品取下即可，并且该拉弯机可以实现横向和纵向同时拉弯。附图说明图1为本专利技术实施例的整体结构示意图。图2为本专利技术实施例的机座与转动平台的俯视图。图3为本专利技术实施例的导向块与夹紧机构的结构示意图。图4为本专利技术实施例的导向块的内部结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1至图4，一种弯角车门滑槽拉弯机，包括机座1，第一进料机构2以及第二进料机构3，所述机座1两侧转动设置有转动平台4，所述转动平台4与所述机座1之间通过第一液压缸5控制所述转动平台4纵向转动，所述转动平台4上转动设置有转动块41，所述转动块41上设有导向块42以及夹紧机构43，靠近所述第二进料机构3侧的导向块42内设置有模具44，所述模具44上具有与工件截面匹配的通孔45，所述转动块41与所述转动平台4之间通过第二液压缸46控制所述转动块41横向转动，所述第一进料机构2包括辅助杆储料箱21以及第一推料液压缸22，所述第二进料机构3包括工件储料箱31以及第二推料液压缸32，所述第一液压缸5、所述第二液压缸46、所述第一推料液压缸22以及所述第二推料液压缸32均连接控制装置。该弯角车门滑槽拉弯机在使用时首先在辅助杆储料箱内装入辅助杆，辅助杆为细长的直杆，在工件储料箱内装入车门滑槽，然后启动控制装置，控制装置根据设定的程序首先控制第一推料液压缸推出与导向块截面匹配的若干辅助杆，然后第二推料液压缸将车门滑槽从模具内推出同时第一推料液压缸缩回将与车门滑槽截面对应的辅助杆推回到辅助杆储料箱内，并且上方的辅助杆下落填满第一推料液压缸前侧的空间，此时启动夹紧机构将由若干辅助杆包裹的车门滑槽固定，并启动所述第一液压缸或所述第二液压缸进行折弯，由于辅助杆的包裹有效提高车门滑槽在折弯过程中的弯折精度，在折弯完成后夹紧机构松开然后将辅助杆和车门滑槽取出，然后将所述第一液压缸以及所述第二液压缸回退到初始位置，然后循环上述步骤。采用该装置不仅提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度，并且实现了整个过程的自动加工，工人只需要将折弯完成的成品取下即可，并且该拉弯机可以实现横向和纵向同时拉弯。所述通孔45位于所述模具44的中部，所述通孔45边缘与所述模具44边缘之间的距离大于辅助杆的直径。采用该结构保证在折弯时车门滑槽的周围均包裹有辅助杆，有效提高车门滑槽在拉弯过程中滑槽的开口的精度。所述模具44滑动设置于所述导向块42内，所述模具44与所述导向块42上均设置有销孔47，通过向所述销孔47内插入插销48将所述模具44限位于所述导向块42内。采用该结构使得模具可以根据不同的车门滑槽进行更换，使之适用于各种不同的车门滑槽的加工。所述机座1上表面设置有若干定位孔11，所述定位孔11上固定有辅助拉弯限位块12。采用该结构能够在机座上表面上安装不同形状的辅助拉弯限位块，从而使得拉弯机在拉弯过程中与不同形状辅助拉弯限位块配合拉出不同形状。所述夹紧机构43包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯角车门滑槽拉弯机，其特征在于：包括机座（1），第一进料机构（2）以及第二进料机构（3），所述机座（1）两侧转动设置有转动平台（4），所述转动平台（4）与所述机座（1）之间通过第一液压缸（5）控制所述转动平台（4）纵向转动，所述转动平台（4）上转动设置有转动块（41），所述转动块（41）上设有导向块（42）以及夹紧机构（43），靠近所述第二进料机构（3）侧的导向块（42）内设置有模具（44），所述模具（44）上具有与工件截面匹配的通孔（45），所述转动块（41）与所述转动平台（4）之间通过第二液压缸（46）控制所述转动块（41）横向转动，所述第一进料机构（2）包括辅助杆储料箱（21）以及第一推料液压缸（22），所述第二进料机构（3）包括工件储料箱（31）以及第二推料液压缸（32），所述第一液压缸（5）、所述第二液压缸（46）、所述第一推料液压缸（22）以及所述第二推料液压缸（32）均连接控制装置。

【技术特征摘要】
1.一种弯角车门滑槽拉弯机，其特征在于：包括机座（1），第一进料机构（2）以及第二进料机构（3），所述机座（1）两侧转动设置有转动平台（4），所述转动平台（4）与所述机座（1）之间通过第一液压缸（5）控制所述转动平台（4）纵向转动，所述转动平台（4）上转动设置有转动块（41），所述转动块（41）上设有导向块（42）以及夹紧机构（43），靠近所述第二进料机构（3）侧的导向块（42）内设置有模具（44），所述模具（44）上具有与工件截面匹配的通孔（45），所述转动块（41）与所述转动平台（4）之间通过第二液压缸（46）控制所述转动块（41）横向转动，所述第一进料机构（2）包括辅助杆储料箱（21）以及第一推料液压缸（22），所述第二进料机构（3）包括工件储料箱（31）以及第二推料液压缸（32），所述第一液压缸（5）、所述第二液压缸（46）、所述第一推料液压缸（22）以及所述第二推料液压缸（32）均连接控制装置。2.如权利要求1所述的一种弯角车门滑槽拉弯机，其特征在于：所述通孔（45）位于所述模具（44）的中部，所述通孔（45）边缘与所述模具（44）边缘之间的距离大于辅助杆的直径。3.如权利要求1所述的一种弯角车门滑槽拉弯机，其特征在于：所述模具（44）滑动设置于所述导向块...

【专利技术属性】
技术研发人员：林国平，
申请(专利权)人：宁波江北盛亚机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33