一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器制造技术

一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，属于发动机试验技术领域。所述的电位器一端接地，另一端分别同时连接第一小功率电阻的一端和第一电容的一端，第一小功率电阻的另一端接第一24V直流电源，第一电容的另一端接地，所述的电位器的调整端分别接第二电容的一端、第一小功率电阻的一端、第一运算放大器的同相输入端和Vin，所述的第二电容的另一端和第二小功率电阻的另一端同时接地。本实用新型专利技术提出了一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，加载电流连续可调，可手动控制，也可接入发动机试验台架模拟量输入、输出通道实现自动控制，测量和记录；试验器电源全部由发电机提供，不需接入额外的电源，使用操作十分便利。

A new generator loading tester for automobile engine test stand

The utility model relates to a generator loading tester for a new automobile engine test bench, belonging to the technical field of engine testing. The potentiometer is connected with the ground, the other end is respectively connected at the same time the first small power resistor and a first capacitor end, the other end is connected with the first 24V DC power supply first small power resistor, the other end is connected with the first capacitor, wherein the adjusting potentiometer is respectively connected with the second end of the first capacitor, small power resistor in the end, the first operational amplifier inverting input and Vin, the other end of the other end of the second and the second power resistor capacitor and the ground. The utility model provides a new type of car engine test bench for generator load tester, load current can be adjusted continuously, can be manually controlled, can also access the engine bench test of analog input and output channels to achieve automatic control, measuring and recording; all the power supplied by the generator tester, without additional power, very convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器
本技术涉及一种汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，属于发动机试验

技术介绍
以往的发电机加载测试往往需要在专用发电机性能试验台上才能完成，随着车厂及发动机主机厂各项试验需求的增加，特别是NVH测试需求，往往在整车上或发动机试验台架上需要将发电机按一定电流加载才能完成测试。而现在市场上又没有发动机台架专用的发电机加载设备，使得台架的一些试验仅仅使用开关对大功率电阻进行切换来实现粗略的加载，加载电流不能连续调整。因此，技术一种能够连续调整加载电流的发动机试验台架用发电机加载试验器很有必要，并且能对完成日趋增多的各种发动机或整车试验项目产生有益的作用。
技术实现思路
本技术目的在于提出一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，可以实现发动机台架试验时对发电机进行加载，加载电流连续可调，并可以与试验台架模拟量输入、输出对接，实现自动加载和测量控制。本技术使用大功率IGBT与运放组成恒压电路，负载接大功率电阻，实现发电机加载连续可调；同时对输入电压范围及输出信号的幅值进行标准化设计，使之能够与发动机试验台架的模拟量输入、输出通道对接，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，包括：第一小功率电阻（R16）、第二小功率电阻（R17）、第一电容（C1）、第二电容（C2）、电位器（W1）、第一运算放大器（IC1C）和第一24V直流电源，其特征在于：所述的电位器（W1）一端接地，另一端分别同时连接第一小功率电阻（R16）的一端和第一电容（C1）的一端，所述的第一小功率电阻（R16）的另一端连接第一24V直流电源，所述的第一电容（C1）的另一端接地，所述的电位器（W1）的调整端分别连接第二电容（C2）的一端、第二小功率电阻（R17）的一端、第一运算放大器（IC1C）的同相输入端和Vin，所述的第二电容（C2）的另一端和第二小功率...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，包括：第一小功率电阻（R16）、第二小功率电阻（R17）、第一电容（C1）、第二电容（C2）、电位器（W1）、第一运算放大器（IC1C）和第一24V直流电源，其特征在于：所述的电位器（W1）一端接地，另一端分别同时连接第一小功率电阻（R16）的一端和第一电容（C1）的一端，所述的第一小功率电阻（R16）的另一端连接第一24V直流电源，所述的第一电容（C1）的另一端接地，所述的电位器（W1）的调整端分别连接第二电容（C2）的一端、第二小功率电阻（R17）的一端、第一运算放大器（IC1C）的同相输入端和Vin，所述的第二电容（C2）的另一端和第二小功率电阻（R17）的另一端同时接地。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器，其特征在于：所述的新型汽车发动机试验台架用发电机加载试验器还包括第一大功率IGBT管（Q1）、第二大功率IGBT管（Q2）、第三大功率IGBT管（Q3）、第三电容（C3）、第四电容（C4）、第一大功率电阻（R1）、第二大功率电阻（R2）、第三大功率电阻（R3）、第四大功率电阻（R4）、第五大功率电阻（R5）、第六大功率电阻（R6）、第七大功率电阻（R7）、第八大功率电阻（R8）、第九大功率电阻（R9）、第十大功率电阻（R10）、第十一大功率电阻（R11）、第十二大功率电阻（R12）、第三小功率电阻（R13）、第四小功率电阻（R14）、第五小功率电阻（R15）、第二运算放大器（IC1A）、第三运算放大器（IC1B）、第四运算放大器（IC1D）、第一稳压二极管（D1）、第二稳压二极管（D2）、第三稳压二极管（D3）、第二24V直流电源和-5V直流电源，所述的第一运算放大器（IC1C）的反相输入端和输出端同时连接第二运算放大器（IC1A）、第三运算放大器（IC1B）和第四运算放大器（IC1D）的同相输入端，所述的第二运算放大器（IC1A）的同相输入端还同时连接第二24V直流电源和第三电容（C3）的一端，所述的第三电容（C3）的另一端接地，第二运算放大器（IC1A）的反相输入端分别接-5V直流电源、第四电容（C4）的一端和第三稳压二极管（D3）的正极，所述的第四电容（C4）的另一端接地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大东，卢洪泉，臧云刚，娄建民，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23