柴油机油温控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油机油温控制装置，温度检测仪的电压信号正输出端经第一电阻与光电耦合器内的发光二极管的正极相连，所述温度检测仪的电压信号负输出端与光电耦合器内的发光二极管的负极相连，所述第二电阻的一端与直流24V电源正极相连，另一端与光电耦合器内的光敏三极管的集电极相连，所述二位三通电磁换向阀线圈的一端与直流24V电源正极相连，另一端与所述三极管的集电极相连，三极管的基极与光电耦合器内的光敏三极管的集电极相连，三极管的发射极与光电耦合器内的光敏三极管的发射极、直流24V电源地相连。本实用新型专利技术通过控制电路使柴油机燃油通过或不通过燃油冷却器，将燃油温度控制在设定的范围内，使柴油机性能得到充分发挥。

Diesel oil temperature control device

The utility model discloses a diesel engine oil temperature control device, the voltage signal temperature detector is output by the first light emitting diode cathode resistor and a photoelectric coupler in the luminous tube two is extremely negative negative voltage signal output by the temperature detector and photoelectric coupler in the end connected to the second resistor the 24V DC power supply is connected with the cathode, and the other end of the photoelectric coupler in the photosensitive triode is connected to the collector, the two position three way solenoid valve coil is connected with one end of the cathode with 24V DC power supply, and the other end of the three transistor is connected to the collector, the base electrode of the triode and opto couplers in photosensitive the transistor is connected to the collector and emitter, 24V DC power supply connected phototransistor emitter of the transistor and the photoelectric coupler inside the tube. The utility model controls the diesel fuel through or without the fuel cooler through a control circuit, and the fuel temperature is controlled within a set range, so that the performance of the diesel engine is fully utilized.

【技术实现步骤摘要】
柴油机油温控制装置
本技术涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机燃油油温控制装置，属于柴油机

技术介绍
柴油机广泛用作各种工程机械的动力输出装置。由于工程机械的工作工况如环境温度、负载情况等复杂多变，燃油温度超出一定温度范围后，会导致柴油机功率下降，直接影响柴油机的动力性能；并且过高的燃油温度会使燃油粘度下降，从而可能损坏柴油机燃油喷射系统中的精密部件。因此，为了使柴油机正常工作，需要将燃油温度控制在某一特定的范围内。但是，使用单一的燃油冷却器又会使柴油机在低环境温度、低负载的工况下工作时燃油的温度过低。过低的燃油温度会使燃油粘度上升，流动性差，甚至结蜡，从而影响柴油机的动力性能。因此，提供一种能自动对柴油机燃油温度进行控制的装置，保证燃油温度保持在合适范围之内，使柴油机在各种工况环境下都能高效工作具有重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机油温控制装置，保证柴油机燃油温度保持在合适的范围，使柴油机在各种工况环境下都能高效工作。本技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种柴油机油温控制装置，包括燃油箱1、第一单向阀2、燃油冷却器3、二位三通电磁换向阀4、第二单向阀5、温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机油温控制装置，其特征在于，包括燃油箱、第一单向阀、燃油冷却器、二位三通电磁换向阀、第二单向阀、温度检测仪、第一电阻、第二电阻、光电耦合器、三极管、二位三通电磁换向阀线圈；柴油机燃油回流管路与所述二位三通电磁换向阀的输入口相连，二位三通电磁换向阀的一个输出口通过管路与第二单向阀的输入口相连，第二单向阀的输出口与燃油箱相连；所述二位三通电磁换向阀的另一个输出口通过管路与燃油冷却器相连后与第一单向阀的输入口相连，第一单向阀的输出口与燃油箱相连；所述温度检测仪的电压信号正输出端经第一电阻与光电耦合器内的发光二极管的正极相连，所述温度检测仪的电压信号负输出端与光电耦合器内的发光二极管的负极相连...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机油温控制装置，其特征在于，包括燃油箱、第一单向阀、燃油冷却器、二位三通电磁换向阀、第二单向阀、温度检测仪、第一电阻、第二电阻、光电耦合器、三极管、二位三通电磁换向阀线圈；柴油机燃油回流管路与所述二位三通电磁换向阀的输入口相连，二位三通电磁换向阀的一个输出口通过管路与第二单向阀的输入口相连，第二单向阀的输出口与燃油箱相连；所述二位三通电磁换向阀的另一个输出口通过管路与燃油冷却器相连后与第一单向阀的输入口相连，第一单向阀的输出口与燃油箱相连；所述温度检测仪的电压信号正输出端经第一电阻与光电耦合器内的发光二极管的正极相连，所述温度检测仪的电压信号负输出端与光电耦合器内的发光二极管的负极相连，所述第二电阻的一端与直流24V电源正极相连，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐沛，徐任飞，黄海峰，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏,32