一种弯道车辆预警设备及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种弯道车辆预警设备及系统，包括布设在弯道区域处的车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置；其通过埋设在弯道两端的入口处的车辆检测装置检测沿弯道的任一端入口进入弯道的车辆的车辆检测数据，数据处理器对车辆检测数据进行处理生成预警信息，信息发布装置以向沿预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入的车辆展示预警信息；其无需驾驶员对弯道车辆行驶情况进行观察，只需查看预警信息就可获知对端弯道入口方向的车辆行驶状况，提高了驾驶员的操作安全性，降低了车辆经过弯道时的安全隐患，并且其基于车辆检测装置和数据处理器，抗干扰能力强、安装维护方便、使用寿命长，能适应各种复杂天及公路弯道等特殊路面环境。

【技术实现步骤摘要】
一种弯道车辆预警设备及系统
本专利技术涉及车辆预警
，具体而言，涉及一种弯道车辆预警设备及系统。
技术介绍
近些年来，车辆和道路的增多给用户的出行带来了极大的交通便利，但是，上述交通便利存在的同时也存在交通安全隐患。尤其在山区公路的弯道和城市道路的急转弯处，通常会存在山体、房屋等遮挡物体，这些遮挡物往往会造成司机的视线盲区，从而导致车辆在进入上述此类弯道时司机很难判断对向是否有车辆、行人或者其他障碍物存在，进而容易引发交通事故的发生。因此，实时获取弯道处的车辆行驶情况并及时对进入弯道的车辆进行提示显得尤为重要。相关技术中，提示弯道处的车辆行驶情况的通常为：在弯道处安装凸面反射镜，通过凸面反射镜展示弯道处各个车道的路况信息，当车辆进入弯道区域后，驾驶员可以通过凸面反射镜观察其对向上车辆行驶情况。但是，通过凸面反射镜的方式需要驾驶员实时通过凸透镜查看车辆行驶情况，降低了驾驶员的操作安全性；同时，凸面反射镜的镜面面积较小，导致驾驶员通过凸面反射镜观察弯道的车辆行驶情况时视线区域也非常有限，不能清楚完整地对弯道情况进行观察，容易造成安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种弯道车辆预警设备及系统，提高了驾驶员的操作安全性，降低了车辆经过弯道时的安全隐患。第一方面，本专利技术实施例提供了一种弯道车辆预警设备，包括：车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置；车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置均布设在弯道区域处；车辆检测装置，埋设在弯道两端的入口处预设的车辆检测区域内，与数据处理器连接，用于获取沿弯道的任一端入口进入弯道的车辆的车辆检测数据，并将车辆检测数据发送至数据处理器；数据处理器还与信息发布装置连接，用于接收车辆检测数据，根据车辆检测数据生成预警信息，并将预警信息发送至信息发布装置；信息发布装置分别布设在弯道两端的入口对应的预设展示位置处，用于接收预警信息，并向沿预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入的车辆展示预警信息。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，弯道车辆预警设备，还包括：数据接收器；数据接收器分别与车辆检测装置和数据处理器连接，用于接收数据接收器发送的车辆检测数据，并将车辆检测数据发送至数据处理器。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，弯道车辆预警设备中，信息发布装置包括：信号接收器、信号控制器、第一显示屏和第二显示屏；信号接收器分别与数据处理器和信号控制器连接，用于接收数据处理器发送的预警信息，并将预警信息发送至信号控制器；信号控制器，用于接收数据处理器发送的预警信息，将预警信息发送至第一显示屏和/或第二显示屏；第一显示屏布设在弯道中最里侧车道的内侧，且靠近最里侧车道对应的弯道一端入口的第一预设展示位置，用于接收预警信息并向沿预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入车辆展示预警信息；第二显示屏布设在弯道中最外侧车道的外侧，且靠近最外侧车道对应的弯道另一端入口的第二预设展示位置，用于接收预警信息并向沿预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入车辆展示预警信息。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，弯道车辆预警设备，还包括：总线，数据处理器通过总线与信号控制器连接；以及，信号放大器和/或第一通信部件；数据处理器通过信号放大器和/或第一通信部件与信号控制器连接。结合第一方面的第二种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，信息发布装置还包括：控制主机和第二通信部件；第二通信部件与控制主机连接，用于接收中央控制系统发送的发布数据，将发布数据发送至控制主机；控制主机还与信号控制器连接，用于接收发布数据，将发布数据发送至信号控制器；信号控制器还用于接收发布数据，将发布数据发送至第一显示屏和/或第二显示屏，以控制第一显示屏和/或第二显示屏显示发布数据。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，车辆检测装置包括设置在弯道的各个车道内的主检测器；主检测器用于，埋设在车辆检测区域中靠近来车方向的位置，用于检测进入车辆检测区域的车辆的驶入时间，通过驶入时间和预存的主检测器标识生成第一车辆信息，并将第一车辆信息发送数据处理器。结合第一方面的第五种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，主检测器为多个；多个主检测器，沿其所在车道延伸方向的垂直方向，以预设间距均匀设置在弯道的车辆检测区域的各个车道内。结合第一方面的第五种可能的实施方式或第六种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，车辆检测装置还包括设置在弯道的各个车道内的从检测器；从检测器，以相对主检测器的预定间距埋设在车辆检测区域中远离来车方向的位置，用于检测离开车辆检测区域的车辆的驶离时间，通过驶离时间和预存的从检测器标识生成第二车辆信息，并将第二车辆信息发送至数据处理器。结合第一方面的第七种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，从检测器为多个；多个从检测器，沿其所在车道延伸方向的垂直方向间隔预设间距均匀设置在弯道的各个车道内，且在车道延伸方向的垂直方向与多个主检测器相平行。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种弯道车辆预警系统，包括第一方面任一项的弯道车辆预警设备，还包括：中央控制系统和第三通信部件；中央控制系统通过第三通信部件与弯道车辆预警设备连接，用于接收弯道车辆预警设备发送的预警信息，并根据预警信息生成发布数据，以及将发布数据发送至弯道车辆预警设备。本专利技术实施例提供的一种弯道车辆预警设备及系统，包括布设在弯道区域处的车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置；其通过埋设在弯道两端的入口处的车辆检测装置检测沿弯道的任一端入口进入弯道的车辆的车辆检测数据，数据处理器对车辆检测数据进行处理生成预警信息，信息发布装置以向沿预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入的车辆展示预警信息，与现有技术中的采用在弯道处安装凸面反射镜的方式需要驾驶员实时查看，且由于凸面反射镜的视野驾驶员无法清楚完整地对弯道情况进行观察，降低了驾驶员的操作安全性相比，其无需驾驶员对弯道的车辆行驶情况进行观察，只需根据提示的预警信息即可获知对端弯道入口方向的车辆行驶状况，提高了驾驶员的操作安全性，降低了车辆经过弯道时的安全隐患，并且其基于车辆检测装置和数据处理器，抗干扰能力强、安装维护方便、使用寿命长，并且能适应各种复杂天以及公路弯道这种特殊的路面环境。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本专利技术实施例所提供的一种弯道车辆预警设备的结构示意图；图2示出了本专利技术实施例所提供的弯道车辆预警设备中，信息发布装置设置位置和车辆检测区域的设置位置的示意图；图3示出了本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯道车辆预警设备，其特征在于，包括：车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置；所述车辆检测装置、所述数据处理器和所述信息发布装置均布设在弯道区域处；所述车辆检测装置，埋设在弯道两端的入口处预设的车辆检测区域内，与所述数据处理器连接，用于获取沿弯道的任一端入口进入所述弯道的车辆的车辆检测数据，并将所述车辆检测数据发送至所述数据处理器；所述数据处理器还与所述信息发布装置连接，用于接收所述车辆检测数据，根据所述车辆检测数据生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述信息发布装置；所述信息发布装置分别布设在弯道两端的入口对应的预设展示位置处，用于接收所述预警信息，并向沿所述预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入的车辆展示所述预警信息。

【技术特征摘要】
1.一种弯道车辆预警设备，其特征在于，包括：车辆检测装置、数据处理器和信息发布装置；所述车辆检测装置、所述数据处理器和所述信息发布装置均布设在弯道区域处；所述车辆检测装置，埋设在弯道两端的入口处预设的车辆检测区域内，与所述数据处理器连接，用于获取沿弯道的任一端入口进入所述弯道的车辆的车辆检测数据，并将所述车辆检测数据发送至所述数据处理器；所述数据处理器还与所述信息发布装置连接，用于接收所述车辆检测数据，根据所述车辆检测数据生成预警信息，并将所述预警信息发送至所述信息发布装置；所述信息发布装置分别布设在弯道两端的入口对应的预设展示位置处，用于接收所述预警信息，并向沿所述预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入的车辆展示所述预警信息。2.根据权利要求1所述的弯道车辆预警设备，其特征在于，还包括：数据接收器；所述数据接收器分别与所述车辆检测装置和所述数据处理器连接，用于接收所述数据接收器发送的车辆检测数据，并将所述车辆检测数据发送至所述数据处理器。3.根据权利要求1所述的弯道车辆预警设备，其特征在于，所述信息发布装置包括：信号接收器、信号控制器、第一显示屏和第二显示屏；所述信号接收器分别与所述数据处理器和所述信号控制器连接，用于接收所述数据处理器发送的预警信息，并将所述预警信息发送至所述信号控制器；所述信号控制器，用于接收所述数据处理器发送的预警信息，将所述预警信息发送至所述第一显示屏和/或第二显示屏；所述第一显示屏布设在弯道中最里侧车道的内侧，且靠近所述最里侧车道对应的弯道一端入口的第一预设展示位置，用于接收所述预警信息并向沿所述预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入车辆展示所述预警信息；所述第二显示屏布设在弯道中最外侧车道的外侧，且靠近最外侧车道对应的弯道另一端入口的第二预设展示位置，用于接收所述预警信息并向沿所述预警信息对应的一端弯道入口的对向弯道入口驶入车辆展示所述预警信息。4.根据权利要求3所述的弯道车辆预警设备，其特征在于，还包括：总线，所述数据处理器通过所述总线与所述信号控制器连接；以及，信号放大器和/或第一通信部件；所述数据处理器通过所述信号放大器和/或所述第一通信部件与所述信号控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，王焱桥，王玉波，沈永龙，何冲，
申请(专利权)人：迈锐数据北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11