一种新型机动车LED前照灯制造技术

发明专利技术名称一种新型机动车LED前照灯摘要本发明专利技术公开了一种新型机动车LED前照灯，包括聚光透镜，LED光源，LED光源基板，散热器圆柱体，散热器端盖，LED光源驱动模组，应用安装结构，其特征在于：一种新型的聚光透镜取代了现有技术中的二次光学结构件反光碗，同时将聚光透镜与上述零部件整合在一起通过不同的应用安装结构形成与现有机动车行业标准H7，HB3，H11等灯泡一样的应用安装接口，实现了加工，生产工艺更加简单，应用安装维护更加方便，节能环保的有益效果。

A new type of LED headlamp for motor vehicle

The invention of a new name for LED vehicle headlamps disclosed a novel motor vehicle LED headlamp, comprising a condensing lens, LED light source, LED light source substrate, radiator cylinder, radiator cover, LED drive module, application installation structure, which is characterized in that: a new type of lens to replace the existing in the two optical structure and reflector, lens and the parts together through different application installation structure formed with the existing vehicle industry standard H7, HB3, application of H11 bulbs installed interface, realizes the processing, the production process is more simple, application installation and maintenance more convenient, beneficial effect energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种新型机动车LED前照灯
本专利技术涉及机动车车灯，特别是涉及一种新型机动车LED前照灯。
技术介绍
现有机动车前照灯主要采用卤素灯泡，汽体放电灯，LED灯作为前照灯的发光光源，并通过二次光学结构件来实现前照灯的前照功能。二次光学结构件，比如反光碗，而反光碗在生产加工过程中需要进行真空镀膜处理，而真空镀膜处理生产工艺复杂，成本高，又不利于节能环保。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决现有技术中的不足之处，提供一种加工，生产工艺简单，售后维护安装方便，制造成本低，有利于节能环保的一种新型机动车LED前照灯。本专利技术的目的是采用以下技术方案来实现的：一种新型机动车LED前照灯，包括LED光源，所述LED光源固定于LED光源基板上，所述聚光透镜（替代反光碗）采用透明材料模制而成，所述聚光透镜安装在固定LED光源基板上，所述LED光源基板安装在散热器圆柱体一端面上，所述散热器圆柱体用导热材料模制而成，所述散热器圆柱体另一端面内安装LED光源驱动模组，所述LED光源驱动模组由相关电子元器件与安装电子元器件的PCB电路板构成，所述LED光源的基板通过导线与LED光源驱动模组相连接，并从PCB电路板上用导线引出电源正、负极插片，所述正、负极插片可直接与车载电源连接，为LED光源驱动模组提供工作电源，所述散热器端盖安装在散热器圆柱体的另一端面上，作为LED光源驱动模组的防护罩，并且具有相应的散热作用，所述应用安装结构固定在散热器圆柱体上，所述应用安装结构采用与应用环境相匹配的结构，达到应用安装使用的目的。本专利技术具有的优点和有益效果是：本专利技术涉及的一种新型机动车LED前照灯，采用聚光透镜可以完全替代反光碗的聚光功能，而聚光透镜采用透明材料模制而成，不需要真空镀膜处理就可实现聚光功能，满足机动车前照需求，同时将聚光透镜，LED光源，LED光源基板，散热器圆柱体，应用安装结构，LED光源驱动模组，散热器端盖组装在一起成为一种新型机动车LED前照灯。他在安装应用上具备传统机动车行业通用标准H7，HB3，H11等灯泡一样的应用安装接口，同时还具备了LED光源特性，而这种特性表现在：LED光源具有节能，环保，寿命长，发光效率高，响应快等优点。根据以上所述一种新型机动车LED前照灯具有加工，生产工艺更加简单，制造成本低，使用维护安装方便，体积小，有利于实现节能环保的有益效果。附图说明图1是本专利技术一实施例的机动车LED前照灯组装图。图2是图1所示的机动车LED前照灯的分解图。图3是本专利技术的正视图。图4是本专利技术的俯视图。图5是本专利技术的仰视图。图6是聚光透镜117的等轴测视图。图7是聚光透镜117的正视图。图8是图7的剖视图A-A。具体实施方式下面结合附图以标准HB3为应用安装接口对本专利技术的具体实施例作详细说明。如图1所示，其为本专利技术一实施例的机动车LED前照灯的组装图，请一并参阅图2，其为图1所示的机动车LED前照灯的分解图。机动车LED前照灯包括：LED光源116，LED光源基板115，聚光透镜117，应用安装结构114，散热器圆柱体113，LED光源驱动模组112，散热器端盖111，应用连接导线，正、负电极未作图示。如图2所示，LED光源116通过回流焊固定在LED光源基板115设定的位置处，光源基板115采用导热良好的铝制或铜制PCB电路板制成，用二条导线从LED光源基板115设定位置处引出LED光源的电极，再将LED光源基板115上的二条导线穿过散热器圆柱体113相应孔位并通过螺钉紧固于散热器圆柱体113一端面上，散热器圆柱体113采用导热良好的金属材料通过模具压铸而成，聚光透镜117安装于LED光源基板115设定的位置处，应用安装结构114套入聚光透镜117、LED光源116、LED光源基板115、散热器圆柱体113设定位置处，通过装配工具压接固定，应用安装结构114采用导热良好的金属材料通过模具压铸而成，再将从LED光源基板115上引出的二条导线焊接于LED光源驱动模组112设定的位置处，并从LED光源驱动模组112上设定的位置处用导线焊接引出工作电源正、负极插片后，将LED光源驱动模组112用螺钉紧固于散热器圆柱体另一端面内，散热器端盖111通过装配工具压接固定于散热器圆柱体113另一端面上，作为LED光源驱动模组112的防护罩，散热器端盖111采用导热良好的金属材料通过模具压铸而成，并具有散热作用。至此一种新型机动车LED前照灯就组装成如图1所示。聚光透镜117采用高透明材料PC或PMMA模制而成，模制3D数据通过光学设计软件与3D设计软件生成如图6、图7、图8所示的外形。图8所示内表面71，72为光源的入射面，外表面73为光源的全反射面，74，75为光源的出光面。以上参照附图并通过实施方式对本申请进行了说明，但是本申请并不局限于上述实施方式。本领域技术人员可以理解，在不脱离本申请技术思想以及所附权利要求的范围的情况下可以进行各种修改和变型，这些修改和变型同样包含在本申请的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机动车LED前照灯，包括散热器端盖111，LED光源驱动模组112，散热器圆柱体113，应用安装结构114，LED光源基板115，LED光源116，聚光透镜117，其特征在于：所述LED光源焊接于LED光源基板上，所述LED光源基板固定于散热器圆柱体一端面上，所述聚光透镜固定于LED光源基板上，所述应用安装结构套入聚光透镜，LED光源，LED 光源基板，散热器圆柱体后压接固定于散热器圆柱体上，所述LED 光源驱动模组用导线连接于LED光源基板并从LED光源驱动模组上引出电源正、负极后再将其固定于散热器圆柱体另一端面内，所述散热器端盖压接固定于散热器圆柱体另一端面上作为LED光源驱动模组防护罩并具有散热作用。

【技术特征摘要】
1.一种新型机动车LED前照灯，包括散热器端盖111，LED光源驱动模组112，散热器圆柱体113，应用安装结构114，LED光源基板115，LED光源116，聚光透镜117，其特征在于：所述LED光源焊接于LED光源基板上，所述LED光源基板固定于散热器圆柱体一端面上，所述聚光透镜固定于LED光源基板上，所述应用安装结构套入聚光透镜，LED光源，LED光源基板，散热器圆柱体后压接固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洋，
申请(专利权)人：周洋，
类型：发明
国别省市：重庆,50