用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法，涉及一种车辆的车门内板的锁扣孔。所述锁扣孔具有凸起于所述车门内板板面的锥形凸起部，所述锥形凸起部的顶端开设有第一通孔，所述冲压装置包括：凸模，具有沿着冲压方向凸起的第一凸起部，所述第一凸起部的顶部具有背离冲压方向凹陷的第一凹陷部；以及凹模，具有背离冲压方向凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的底部具有沿着冲压方向凸起的第二凸起部；本申请通过第一凸起部与第二凹陷部相配合，以使得所述车门内板形成所述锥形凸起部；然后再通过第二凸起部与第一凹陷部相配合，以使得在已经成形的所述锥形凸起部的顶端开设所述第一通孔。

Punching device for forming latch hole of door inner panel and punching method thereof

The invention provides a stamping device for forming a latch hole of a door inner panel and a punching method thereof, relating to a locking hole of a vehicle door inner plate. The conical bulge of the locking hole is raised to the inner door plate, the top of the conical convex part is provided with a first through hole, the punching device comprises a punch, with a first projection projection along the stamping direction, at the top of the first convex portion has a first concave part is punched back the direction of depression; and the die, with departure from the second concave part stamping direction of depression, the second concave part at the bottom with second bulge bulges along the stamping direction; this application is matched by the first raised part and a second concave part, so that the inner door panel formed by a conical bulge; then the second bulge and the first concave part is matched with that in the top have formed the conical protrusions to open the first through hole.

【技术实现步骤摘要】
用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法
本专利技术涉及一种车辆的车门内板的锁扣孔，特别是涉及用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置及其冲压方法。
技术介绍
车门内板是车辆车门的重要组成部分，关系到车辆的车门是否可以正常开启并使用。而车门内板边缘处的锁扣孔用于与车框对接，以进行车门锁闭。而锁扣孔靠近车门外部，其加工的表面精度决定着车门内板外形是否美观，因此直接影响到汽车用户的使用体验。另外锁扣孔的加工精度直接关系到车辆的车门关闭的闭合性。因此锁扣孔是车门内板处的重要部件。目前，车门内板处锁扣孔的加工方式主要通过冲压进行，将车门内板安装于设置好的凸模与凹模之间，然后通过冲压成形出相应的锁扣孔，而在锁扣孔的冲压成形过程中，容易出现废料切不断或切断后偏离无法正常排出，掉落在吊楔驱动块上，导致锁扣孔周边有压印、吊楔无法正常使用等诸多问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供用于车门内板的锁扣孔成型的冲压装置及其冲压方法，以解决锁扣孔周边有压印、吊楔无法正常使用的问题。本专利技术一个进一步的目的是要使得锁扣孔冲压过程中产生的废料便于切断。本专利技术另一个进一步的目的是要使得锁扣孔冲压过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置，用于使锁扣孔形成凸起于所述车门内板板面的锥形凸起部，以及在所述锥形凸起部的顶端开设第一通孔，所述冲压装置包括：凸模，具有沿着冲压方向凸起的第一凸起部，所述第一凸起部的顶部具有背离冲压方向凹陷的第一凹陷部；以及凹模，具有背离冲压方向凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的底部具有沿着冲压方向凸起的第二凸起部；其中，所述第一凸起部与所述第二凹陷部相配合，以使得所述车门内板形成所述锥形凸起部，所述第二凸起部与所述第一凹陷部相配合，以使得在已经成形的所述锥形凸起部的顶端开设所述第一通孔。

【技术特征摘要】
1.用于成型车门内板的锁扣孔的冲压装置，用于使锁扣孔形成凸起于所述车门内板板面的锥形凸起部，以及在所述锥形凸起部的顶端开设第一通孔，所述冲压装置包括：凸模，具有沿着冲压方向凸起的第一凸起部，所述第一凸起部的顶部具有背离冲压方向凹陷的第一凹陷部；以及凹模，具有背离冲压方向凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的底部具有沿着冲压方向凸起的第二凸起部；其中，所述第一凸起部与所述第二凹陷部相配合，以使得所述车门内板形成所述锥形凸起部，所述第二凸起部与所述第一凹陷部相配合，以使得在已经成形的所述锥形凸起部的顶端开设所述第一通孔。2.根据权利要求1所述的冲压装置，其特征在于，所述冲压装置还具有：镶块，其侧壁具有背离冲压方向开设的阶梯孔，所述阶梯孔的小孔内固定有第一柱体，所述凹模呈块状并固定于所述阶梯孔的大孔处，所述第二凹陷部为锥形凹陷部，所述第二凹陷部的底部开设有第二通孔，所述第一柱体的一端穿过所述第二通孔然后伸出所述第二凹陷部并形成所述第二凸起部；以及斜楔压料板，其侧壁具有背离冲压方向开设的第三通孔，所述第三通孔内固定有第二柱体，所述第二柱体的一端伸出所述斜楔压料板的侧壁并形成所述第一凸起部，所述第一凸起部与所述第二凹陷部形状一致，所述第二柱体的一端背离冲压方向开设有能够与所述第一柱体一端相配合的孔状部，所述孔状部形成所述第一凹陷部；其中，所述斜楔压料板与所述镶块能够相互扣合，以使得所述车门内板形成指定形状。3.根据权利要求2所述的冲压装置，其特征在于，所述斜楔压料板在沿着冲压方向的竖直平面内呈L形，其具有水平部与竖直部，所述水平部置于所述竖直部顶部，并且所述水平部相对于所述竖直部朝向所述冲压方向突出，所述第三通孔开设于所述竖直部的侧壁处，所述镶块与所述斜楔压料板的弯折处相扣合；优选地，所述冲压装置还具有固定块，所述固定块与所述斜楔压料板相邻并呈远离所述镶块设置，所述固定块与所述第二柱体相配合。4.根据权利要求2或3所述的冲压装置，其特征在于，所述冲压装置还具有：第一滑块，所述凸模、所述固定块或所述斜楔压料板固定于所述第一滑块的一个侧壁处，与所述第一滑块的一个侧壁相反的另一个侧壁处具有第一斜面，所述第一滑块用于推动所述凸模与所述凹模相抠合；第二滑块，所述凹模或所述镶块固定于所述第一滑块的一个侧壁处，与所述第二滑块的一个侧壁相反的另一个侧壁处具有第二斜面，所述第二滑块用于推动所述凸模与所述凹模相抠合；第一驱动块，设置于所述第一滑块上方，其具有与所述第一斜面相对接的第三斜面，所述第一驱动块用于推动所述第一滑块向所述第二滑块移动；第二驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文松，吴进强，王健，赵云，才亚东，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33