一种水幕散热式汽车水箱制造技术

一种水幕散热式汽车水箱，包括水箱和散热箱；所述的水箱上端通过入水管道连通散热箱上部；所述的水箱下端通过出水管道连通散热箱下部；所述的入水管道上设有流量阀；所述的散热箱内部设有多个散热柱；所述的散热柱的侧面呈曲面结构；所述的散热柱位于入水管道的下方；所述的入水管道上设有多个出水管；所述的每个散热柱正上方安装一个出水管；所述的散热箱内设有风扇。本实用新型专利技术提升了散热效率。

Water curtain heat radiation type automobile water tank

A water curtain cooling type automobile water tank, which comprises a water tank and a cooling tank; the upper water tank through a water inlet pipe communicated with the radiator upper end; the water tank through a water outlet pipe communicated with the radiator bottom; the inflow valve is provided with a water pipe; the internal cooling box is provided with a plurality of radiating columns; the side of the radiating column of a curved structure; the column is located below the cooling water inlet pipe; the water inlet pipe is provided with a plurality of outlet pipe; each radiating the column is arranged above a water outlet pipe; cooling box is provided with a fan. The utility model improves the heat dissipation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种水幕散热式汽车水箱
本技术涉及汽车配件
，特别涉及汽车水箱的散热结构。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题，但是传统的汽车水箱散热性能不好，速度慢。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术解决的问题为：提供一种散热效率高的汽车水箱。为解决上述问题，本技术采取的技术方案如下：一种水幕散热式汽车水箱，包括水箱和散热箱；所述的水箱上端通过入水管道连通散热箱上部；所述的水箱下端通过出水管道连通散热箱下部；所述的入水管道上设有流量阀；所述的散热箱内部设有多个散热柱；所述的散热柱的侧面呈曲面结构；所述的散热柱位于入水管道的下方；所述的入水管道上设有多个出水管；所述的每个散热柱正上方安装一个出水管；所述的散热箱内设有风扇。进一步，所述的散热柱由铝制成。进一步，所述的散热柱的上端呈向上隆起的弧形结构。进一步，所述的出水管道端部设有过滤网。进一步，所述的散热箱呈矩形结构。进一步，所述的散热箱的四周分别安装一个风扇。进一步，所述的散热柱设有2至4个。进一步，所述的散热柱设有3个。本技术的有益效果1.本技术设计了独特结构的散热箱，在散热箱内部设有多个散热柱，将散热柱的侧面呈曲面结构，然后将水从散热柱的侧面流下，形成一道道水幕，增加散热面积，配合风扇的散热，使整个散热箱散热效率成倍的提升。2.本技术的散热柱由铝制成可进一步增加散热效果。3.本技术的散热柱的上端呈向上隆起的弧形结构便于水向四侧分散，形成水幕。4.本技术将散热箱的四周分别安装一个风扇，全方位进行散热，散热效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本
技术实现思路
作进一步详细说明。如图1所示，一种水幕散热式汽车水箱，包括水箱1和散热箱2。所述的水箱1上端通过入水管道11连通散热箱2上部。所述的水箱1下端通过出水管道12连通散热箱2下部。所述的入水管道11上设有流量阀3。所述的散热箱2内部设有多个散热柱5。所述的散热柱5的侧面呈曲面结构51。所述的散热柱5的位于入水管道11的下方。所述的入水管道11上设有多个出水管111。所述的每个散热柱5正上方安装一个出水管111。所述的散热箱2内设有风扇4。进一步优选，所述的散热柱5由铝制成。进一步优选，所述的散热柱5的上端呈向上隆起的弧形结构。进一步优选，所述的出水管道12端部设有过滤网13。进一步优选，所述的散热箱2呈矩形结构。进一步优选，所述的散热箱2的四周分别安装一个风扇4。进一步优选，所述的散热柱5设有2至4个。本实施例的散热柱设有3个。本技术设计了独特结构的散热箱2，在散热箱2内部设有多个散热柱5，将散热柱5的侧面呈曲面结构51，然后将水从散热柱5的侧面流下，形成一道道水幕，增加散热面积，配合风扇4的散热，使整个散热箱2散热效率成倍的提升。本技术的散热柱5由铝制成可进一步增加散热效果。本技术的散热柱5的上端呈向上隆起的弧形结构便于水向四侧分散，形成水幕。本技术将散热箱2的四周分别安装一个风扇4，全方位进行散热，散热效果好。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水幕散热式汽车水箱，其特征在于，包括水箱和散热箱；所述的水箱上端通过入水管道连通散热箱上部；所述的水箱下端通过出水管道连通散热箱下部；所述的入水管道上设有流量阀；所述的散热箱内部设有多个散热柱；所述的散热柱的侧面呈曲面结构；所述的散热柱位于入水管道的下方；所述的入水管道上设有多个出水管；所述的每个散热柱正上方安装一个出水管；所述的散热箱内设有风扇。

【技术特征摘要】
1.一种水幕散热式汽车水箱，其特征在于，包括水箱和散热箱；所述的水箱上端通过入水管道连通散热箱上部；所述的水箱下端通过出水管道连通散热箱下部；所述的入水管道上设有流量阀；所述的散热箱内部设有多个散热柱；所述的散热柱的侧面呈曲面结构；所述的散热柱位于入水管道的下方；所述的入水管道上设有多个出水管；所述的每个散热柱正上方安装一个出水管；所述的散热箱内设有风扇。2.根据权利要求1所述的水幕散热式汽车水箱，其特征在于，所述的散热柱由铝制成。3.根据权利要求1所述的水幕散热式汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鑫祥，
申请(专利权)人：江苏鑫通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32