多角度调节后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多角度调节后视镜，包括底座、球头、塑胶垫以及整体为曲面结构的曲面后视镜，曲面后视镜固定于塑胶垫上，塑胶垫活动安装于球头上，球头固定于底座上；底座的背面为平整结构，其上设有背胶，底座通过背胶固定于汽车后视镜上；塑胶垫的背面具有一卡座，球头安装于卡座中。本实用新型专利技术的后视镜设计成曲面形状，视野更广，与汽车原本后视镜的吻合度、贴合度及牢固性更好，使用寿命更长，且美观大方；同时由于贴合度高以及设计了球头调节机构，可进行360度无死角的进行调节，在使用中更易调整到合适的角度；另外由于采用无边框设计，较传统后视镜更轻、成本更低、更美观、更节省材料、更环保。

Multi angle adjusting rear-view mirror

The utility model discloses a multi angle adjustable rearview mirror, which comprises a base, ball, plastic pad and whole surface structure of the rearview mirror, rearview mirror surface is fixed on the plastic pad, plastic pad is movably installed on the ball, the ball head is fixed on the base; the back surface of the base is a flat structure, the a gum, gum base is fixed on the rear-view mirror through the back pad; plastic has a ball head mounted on the deck, deck in. The rear-view mirror of the utility model is designed into the shape of the surface, a wider field of vision, and the original car rearview mirror fit, fit and firm better, longer service life, and beautiful appearance; at the same time as the fit and design of ball head adjusting mechanism can be adjusted 360 degrees without dead angle, in the use of more easily adjusted to an appropriate angle; due to the adoption of the borderless design, compared with the traditional rearview mirror is lighter, lower cost, more beautiful, more material saving and more environmentally friendly.

【技术实现步骤摘要】
多角度调节后视镜
本技术涉及汽车后视镜产品
，具体涉及一种在汽车内辅助使用的后视镜。
技术介绍
后视镜是汽车必不可少的装置，其不仅可用于驾驶员观察车内情况，还能观察本车后方的路况状态，因此具有使用方便和安全驾驶双重功能。由于汽车后视镜是汽车生产商预先安装好的，用户并不能对其进行重新改装，而原配汽车后视镜可能存在无法满足用户需求的情况，这样就会给用户造成一定的麻烦。因此，有人就通过设计可以与汽车原配后视镜进行结合的后视镜来解决这一问题。然而，传统的加装后视镜形状比较单一，难以与汽车自带后视镜的形状、外观以及实用状况达到和谐统一；另外，传统的加装后视镜大多具有塑料或金属边框，导致一方面角度受限，另一方面不够美观，产品较重，成本较高，废料多，不环保且浪费资源；还有，传统的加装后视镜直接用背胶固定在相应车型的后视镜上，角度无法独立调节，使用不方便；最后，传统的加装后视镜都采用平面镜制成，角度较小，视野受限。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计更合理、使用更方便、观察视野大、可灵活调节的多角度调节后视镜。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种多角度调节后视镜，其特征在于：包括底座、球头、塑胶垫以及整体为曲面结构的曲面后视镜，曲面后视镜固定于塑胶垫上，塑胶垫活动安装于球头上（球头上还可以设置固定螺帽以更稳固地与塑胶垫结合），球头固定于底座上；底座的背面为平整结构，其上设有背胶，底座通过背胶固定于汽车后视镜上。进一步地，所述塑胶垫的背面具有一卡座，卡座中设有卡槽，球头卡入于该卡槽中形成可转动的结构，卡座与塑胶垫为一体结构；所述塑胶垫整体为圆形结构，其正面为朝前凸出的弧形曲面结构，塑胶垫的尺寸小于后视镜且可与后视镜的弧度相匹配，塑胶垫的弧形曲面上设有背胶，曲面后视镜通过该背胶与塑胶垫紧密结合固定。进一步地，在底座的背面还设有可拆卸式吸盘，底座上的背胶围绕吸盘安装位周边设置，当不便于使用背胶时，底座还可通过吸盘固定于汽车后视镜上。进一步地，在底座的正面设有一向前伸出的固定杆，固定杆与底座构成垂直结构，球头固定于该固定杆上，固定杆与球头为一体结构，采用一体注塑成型制成。本技术的后视镜设计成曲面形状，一方面视野更广，另一方面与汽车原本后视镜的吻合度、贴合度及牢固性更好，使用寿命更长；另一方面也使整个后视镜美观大方；同时由于贴合度高以及设计了球头调节机构，可进行360度无死角的进行调节，在使用中更易调整到合适的角度；另外由于采用无边框设计，较传统后视镜更轻、成本更低、更美观、更节省材料、更环保。附图说明图1为本技术分解结构示意图。图中，1为底座，2为球头，3为卡座，4为塑胶垫，5为曲面后视镜，6为固定杆。具体实施方式本实施例中，参照图1，所述多角度调节后视镜，包括底座1、球头2、塑胶垫4以及整体为曲面结构的曲面后视镜5，曲面后视镜5固定于塑胶垫4上，塑胶垫4活动安装于球头2上（球头上还可以设置固定螺帽以更稳固地与塑胶垫结合），球头2固定于底座1上；底座1的背面为平整结构，其上设有背胶（未图示），底座1通过背胶固定于汽车后视镜上。塑胶垫4的背面具有一卡座3，卡座3中设有卡槽，球头2卡入于该卡槽中形成可转动的结构，卡座3与塑胶垫4为一体结构；所述塑胶垫4整体为圆形结构，其正面为朝前凸出的弧形曲面结构，塑胶垫4的尺寸小于曲面后视镜5且可与曲面后视镜5的弧度相匹配，塑胶垫4弧形曲面上设有背胶，曲面后视镜5通过该背胶与塑胶垫4紧密结合固定。在底座1的背面还设有可拆卸式吸盘（未图示），底座1上的背胶围绕吸盘安装位周边设置，当不便于使用背胶时，底座1还可通过吸盘固定于汽车后视镜上。在底座1的正面设有一向前伸出的固定杆6，固定杆6与底座1构成垂直结构，球头2固定于该固定杆6上，固定杆6与球头2为一体结构，采用一体注塑成型制成。以上已将本技术做一详细说明，以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能限定本技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多角度调节后视镜，其特征在于：包括底座、球头、塑胶垫以及整体为曲面结构的曲面后视镜，曲面后视镜固定于塑胶垫上，塑胶垫活动安装于球头上，球头固定于底座上；底座的背面为平整结构，其上设有背胶，底座通过背胶固定于汽车后视镜上。

【技术特征摘要】
1.一种多角度调节后视镜，其特征在于：包括底座、球头、塑胶垫以及整体为曲面结构的曲面后视镜，曲面后视镜固定于塑胶垫上，塑胶垫活动安装于球头上，球头固定于底座上；底座的背面为平整结构，其上设有背胶，底座通过背胶固定于汽车后视镜上。2.根据权利要求1所述的多角度调节后视镜，其特征在于：所述塑胶垫的背面具有一卡座，卡座中设有卡槽，球头卡入于该卡槽中形成可转动的结构，卡座与塑胶垫为一体结构；所述塑胶垫整体为圆形结构，其正面为朝前凸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇豹，
申请(专利权)人：张勇豹，
类型：新型
国别省市：广东,44