一种折叠式辅助后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式辅助后视镜，包括连接件、第一辅助镜和第二辅助镜，第一辅助镜包括有第一镜壳和第一镜片，第一镜片装设在第一镜壳中；第二辅助镜包括有第二镜壳和第二镜片，第二镜片装设在第二镜壳中；第一镜壳和第二镜壳分别从连接件的两边穿入并相互铰接，使第一辅助镜和第二辅助镜形成可相互沿侧向折叠靠拢的结构。本实用新型专利技术通过采用铰接结构并配合一柔性连接件来连接左右两个辅助镜子，两个镜子可相对往上或者往下转动形成折叠结构，可将一个镜子固定在原车后视镜的外侧边缘，另一个镜子则固定在原车后视镜上边缘或下边缘，这样就能同时扩展原车后视镜外侧视野和上方视野或下方视野，同时不会遮挡原车后视镜本身视野。本身视野。本身视野。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式辅助后视镜


[0001]本技术涉及汽车后视镜产品
，具体涉及一种用于安装在汽车两侧的原车后视镜上起拓宽后视镜视野范围的辅助后视镜。

技术介绍

[0002]后视镜是目前汽车必不可少的装置，其用于观察本车后方两侧的路况状态。通常汽车的原车后视镜是汽车生产商预先安装好的，用户并不能对其进行重新改装，而原车后视镜大存在无法满足用户需求的情况。驾驶者通过原车后视镜所能观看的视野范围一般存在一些盲区，对于汽车侧后方有些位置看不到，易导致驾驶者左右转向及变换车道操作错误，造成交通事故。为此有人专利技术了一些辅助后视镜，其安装到汽车后视镜上后可以拓宽视野，消除原后视镜存在的盲区。但辅助后视镜不能做得太大，否则会遮住过多原车后视镜的镜面，因此，目前的辅助后视镜难以同时兼顾原车后视镜的外侧和上方(或下方)。另外，目前的辅助后视镜大多直接粘在原车后视镜的镜面上，这样会影响原有观察视野。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种结构设计更合理、可同时扩展原车后视镜外侧和上方(或下方)视野、并且不会占用原车后视镜镜面的折叠式辅助后视镜。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种折叠式辅助后视镜，其安装在汽车侧面的原车后视镜上，其特征在于：包括可弯曲折叠的连接件和连接于该连接件两边的第一辅助镜和第二辅助镜，第一辅助镜包括有第一镜壳和第一镜片，第一镜片装设在第一镜壳中；第二辅助镜包括有第二镜壳和第二镜片，第二镜片装设在第二镜壳中；第一镜壳和第二镜壳分别从连接件的两边穿入并相互铰接，使第一辅助镜和第二辅助镜形成可相互沿侧向折叠靠拢的结构，第一辅助镜与第二辅助镜相互靠拢后形成一夹角，比如70度、90度或者110度，等等，这样就使得第一辅助镜和第二辅助镜可分别沿原车后视镜的外侧及下边缘(或上边缘)固定。
[0005]进一步地，所述连接件包括有中间可折叠的柔性连接部，柔性连接部的两端分别设置有第一对接部和第二对接部；第一辅助镜与第一对接部对接装配，第二辅助镜与第二对接部对接装配。
[0006]进一步地，所述柔性连接部与第一对接部及第二对接部为一体结构，该连接件采用橡胶制成。
[0007]进一步地，第一镜壳朝连接件伸出有一对接臂，第二镜壳朝连接件伸出有一对接座，对接臂和对接座相向插入连接件中相互对接，将一轴销插设在对接臂和对接座上使二者相互铰接，且轴销与对接臂及对接座为过盈配合，如此使得第一辅助镜和第二辅助镜可相对旋转，并能定位。
[0008]进一步地，在第一镜壳中通过一第一球头安装有可沿球头进行转动调向的第一镜
框，第一镜片固定在第一镜框上。在第二镜壳中通过一第二球头安装有可沿球头进行转动调向的第二镜框，第二镜片固定在第二镜框上。这样使得第一镜片和第二镜片都可以根据实际需要进行角度调节。
[0009]进一步地，在第一镜壳的底面设置有第一固定座，在第二镜壳的底面设置有第二固定座。
[0010]进一步地，在第一固定座朝向第一镜壳的一面及第二固定座朝向第二镜壳的一面分别设置有防滑齿，使固定座与镜壳之间通过螺丝固定后不易转动。
[0011]优选地，在第一固定座及第二固定座的底面分别设置有双面胶，通过双面胶将整个辅助后视镜固定在原车后视镜的外壳上。也可以通过螺丝、卡扣等来固定整个辅助后视镜。
[0012]本技术通过采用铰接结构并配合一柔性连接件来连接左右两个辅助镜子，两个镜子可相对往上或者往下转动形成折叠结构，其结构简单，使用方便。可将一个镜子固定在原车后视镜的外侧边缘，另一个镜子则固定在原车后视镜上边缘(或者下边缘)，这样就能同时扩展原车后视镜的外侧视野和上方视野(或下方视野)，而同时又不会遮挡原车后视镜本身的视野。
附图说明
[0013]图1为本技术伸直状态的立体结构图；
[0014]图2为本技术折叠状态的立体结构图；
[0015]图3为本技术伸直状态的平面结构图；
[0016]图4为本技术分解结构图。
[0017]图中，11为第一镜壳，12为第二镜壳，13第一球头，14为第二球头，15为对接臂，16为对接座，21为第一镜框，22为第二镜框，31为第一镜片，32为第二镜片，41为第一固定座，42为第二固定座，5为连接件，51为柔性连接部，52为第一对接部，53为第二对接部，6为双面胶。
具体实施方式
[0018]本实施例中，参照图1
‑
4，所述折叠式辅助后视镜，其安装在汽车侧面的原车后视镜上，包括可弯曲折叠的连接件5和连接于该连接件5两边的第一辅助镜和第二辅助镜，第一辅助镜包括有第一镜壳11和第一镜片31，第一镜片31装设在第一镜壳11中；第二辅助镜包括有第二镜壳12和第二镜片32，第二镜片32装设在第二镜壳12中；第一镜壳11和第二镜壳12分别从连接件5的两边穿入并相互铰接，使第一辅助镜和第二辅助镜形成可相互沿侧向折叠靠拢的结构，第一辅助镜与第二辅助镜相互靠拢后形成一夹角，比如70度、90度或者110度，等等，这样就使得第一辅助镜和第二辅助镜可分别沿原车后视镜的外侧及下边缘(或上边缘)固定。
[0019]所述连接件5包括有中间可折叠的柔性连接部51，柔性连接部51的两端分别设置有第一对接部52和第二对接部53；第一辅助镜与第一对接部52对接装配，第二辅助镜与第二对接部53对接装配。
[0020]所述柔性连接部51与第一对接部52及第二对接部53为一体结构，该连接件5采用
橡胶制成。
[0021]第一镜壳11朝连接件5伸出有一对接臂15，第二镜壳12朝连接件5伸出有一对接座16，对接臂15和对接座16相向插入连接件5中相互对接，将一轴销插设在对接臂15和对接座16上使二者相互铰接，且轴销与对接臂15及对接座16为过盈配合，如此使得第一辅助镜和第二辅助镜可相对旋转，并能定位。
[0022]在第一镜壳11中通过一第一球头13安装有可沿球头进行转动调向的第一镜框21，第一镜片31固定在第一镜框21上。在第二镜壳12中通过一第二球头14安装有可沿球头进行转动调向的第二镜框22，第二镜片32固定在第二镜框22上。这样使得第一镜片31和第二镜片32都可以根据实际需要进行角度调节。
[0023]在第一镜壳11的底面设置有第一固定座41，在第二镜壳12的底面设置有第二固定座42。
[0024]在第一固定座41朝向第一镜壳11的一面及第二固定座42朝向第二镜壳12的一面分别设置有防滑齿，使固定座与镜壳之间通过螺丝固定后不易转动。
[0025]在第一固定座41及第二固定座42的底面分别设置有双面胶6，通过双面胶6将整个辅助后视镜固定在原车后视镜的外壳上。
[0026]以上已将本技术做一详细说明，以上所述，仅为本技术之较佳实施例而已，当不能限定本技术实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本技术涵盖范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式辅助后视镜，其安装在汽车侧面的原车后视镜上，其特征在于：包括可弯曲折叠的连接件和连接于该连接件两边的第一辅助镜和第二辅助镜，第一辅助镜包括有第一镜壳和第一镜片，第一镜片装设在第一镜壳中；第二辅助镜包括有第二镜壳和第二镜片，第二镜片装设在第二镜壳中；第一镜壳和第二镜壳分别从连接件的两边穿入并相互铰接，使第一辅助镜和第二辅助镜形成可相互沿侧向折叠靠拢的结构，第一辅助镜与第二辅助镜相互靠拢后形成一夹角。2.根据权利要求1所述的折叠式辅助后视镜，其特征在于：所述连接件包括有中间可折叠的柔性连接部，柔性连接部的两端分别设置有第一对接部和第二对接部；第一辅助镜与第一对接部对接装配，第二辅助镜与第二对接部对接装配。3.根据权利要求2所述的折叠式辅助后视镜，其特征在于：所述柔性连接部与第一对接部及第二对接部为一体结构，该连接件采用橡胶制成。4.根据权利要求2所述的折叠式辅助后视镜，其特征在于：第一镜壳朝连接件伸出有一对接臂，第二镜壳朝连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇豹，
申请(专利权)人：张勇豹，
类型：新型
国别省市：