一种后视镜系统和汽车技术方案

本实用新型专利技术实施例涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种后视镜系统和汽车，后视镜系统包括控制器单元、感知单元、加热装置、显示单元等，控制器单元分别和感知单元、加热装置、显示单元连接，并且控制器单元包括用于接收控制指令的通信单元。基于后视镜系统中的控制器单元包括通信单元的设置，汽车使用者能够通过例如智能终端的APP向后视镜系统发送控制指令，远程启动后视镜系统中的加热装置，不受距离远近的影响，从而，提高操作便捷性。提高操作便捷性。提高操作便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜系统和汽车


[0001]本申请实施例涉及汽车电子
，尤其涉及一种后视镜系统和汽车。

技术介绍

[0002]传统电子后视镜的感知系统
‑‑
摄像头多为裸露在车门外，摄像头容易被积雪覆盖，导致摄像头视野被遮挡。在雨天行驶过程中，摄像头的外部被水雾笼罩，拍摄的画面视野质量随之下降，导致驾驶员驾驶不便。
[0003]现有的电子后视镜车外摄像头会利用加热装置给镜头加热，以除雪除雾，保证电子外后视镜的正常使用。目前电子外后视镜一般通过操作智能座舱中中控大屏上的设置菜单来开启加热功能并转换成指令，再通过汽车内部的通信网络将指令发送给电子后视镜的控制器单元，开启加热装置加热，操作不方便。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种后视镜系统和汽车，可以通过通信单元接收控制指令，提高了操作的便捷性。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种后视镜系统，其特征在于，包括：
[0006]感知单元，用于获取环境图像，所述感知单元具有镜头；
[0007]加热装置，用于加热所述镜头；
[0008]显示单元，用于显示所述环境图像；
[0009]控制器单元，分别与所述感知单元、所述加热装置、所述显示单元连接，用于对所述感知单元获取的图像数据进行处理，并控制所述显示单元显示所述环境图像；
[0010]所述控制器单元包括通信单元，所述通信单元用于接收控制指令，所述控制器单元还用于基于所述控制指令控制所述加热装置加热所述镜头。
[0011]在一些实施例中，所述后视镜系统，其特征在于，还包括：
[0012]温度传感器，用于感知所述镜头的温度；
[0013]所述控制器还用于当所述镜头的温度小于或等于第一温度阈值时，控制所述加热装置加热，以及，当所述镜头的温度大于或等于第二温度阈值时，控制所述加热装置停止加热。
[0014]在一些实施例中，所述显示单元包括至少一个显示屏，其中一显示屏上设置有触控屏；
[0015]所述触控屏用于响应于触控操作生成所述控制指令。
[0016]在一些实施例中，所述后视镜系统，其特征在于，还包括：
[0017]智能终端，所述智能终端装载有应用程序，所述智能终端用于响应于用户基于所述应用程序的操作，生成所述控制指令，并发送所述控制指令。
[0018]在一些实施例中，所述后视镜系统，其特征在于，所述通信单元包括4G/5G通信模块和/或WIFI通信模块。
[0019]在一些实施例中，所述控制器单元还包括图像视频处理器和控制单元；
[0020]所述图像视频处理器分别连接所述通信单元、所述感知单元和所述显示单元，用于对所述感知单元获取的图像数据进行处理，并控制所述显示单元显示所述环境图像；
[0021]所述控制单元连接所述图像视频处理器，所述控制单元通过所述图像处理器控制所述加热装置加热所述镜头。
[0022]在一些实施例中，所述后视镜系统，其特征在于，还包括：加热供电单元，所述加热供电单元连接所述控制单元；
[0023]所述加热供电单元用于给所述加热装置供电；
[0024]所述控制单元用于基于所述控制指令控制所述加热供电单元为所述加热装置供电，以使所述加热装置加热所述镜头。
[0025]第二方面，本申请实施例提供了一种汽车，其特征在于，包括所述后视镜系统。
[0026]本申请实施例的有益效果：区别于现有技术的情况，本申请实施例的后视镜系统中设置用于接收控制指令的通信单元，由于通信单元可以接收控制指令，因此可以通过例如智能终端来发送控制指令，从而可以实现通过智能终端来操控后视镜系统中的加热装置，开启除雾、除霜等功能，不受距离远近的影响，提高了操作的便捷性。
附图说明
[0027]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0028]图1为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0029]图2为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0030]图3为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0031]图4为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0032]图5为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0033]图6为本申请实施例后视镜系统的结构示意图；
[0034]图7为本申请实施例后视镜系统的结构示意图。
具体实施方式
[0035]下面结合具体实施例对本申请进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本申请，但不以任何形式限制本申请。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本申请的保护范围。
[0036]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0037]需要说明的是，如果不冲突，本申请实施例中的各个特征可以相互结合，均在本申请的保护范围之内。此外，本文所采用的“第一”、“第二”、“第三”等字样并不对数据和执行次序进行限定，仅是对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。
[0038]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本申请。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0039]本申请所述的连接，可以是直接连接，即两元器件之间的连接，也可以是间接连接，即两元器件之间可以通过一个或多个元件形成间接连接。
[0040]如图1所示，本申请实施例提供了一种后视镜系统10，包括控制器单元100、感知单元200、加热装置300、显示单元400等。
[0041]其中，控制器单元100分别与感知单元200、加热装置300和显示单元400连接。
[0042]感知单元200用于获取环境图像，例如汽车后方、侧方和下方路况的影像等。感知单元200可以包括各类具有镜头和图像传感器的摄像装置，例如摄像头或各类相机。
[0043]加热装置300用于加热所述镜头，由于镜头在使用时多裸露在车门外，恶劣雨雪天气后镜头容易被积雪覆盖，导致镜头被遮挡，感知单元200无法拍摄画面。加热装置300可以加热镜头，使雨雪蒸发，能确保感知单元200正常使用。加热装置可以是通电可以发热的装置。
[0044]显示单元400用于显示所述环境图像，显示单元400可以是带有触控屏的显示屏。显示屏具有高亮度、高对比度，还有亮度调节功能。亮度调节可以是自适应调节白天或黑夜模式显示亮度，也可以是驾驶员手动调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜系统，其特征在于，包括：感知单元，用于获取环境图像，所述感知单元具有镜头；加热装置，用于加热所述镜头；显示单元，用于显示所述环境图像；控制器单元，分别与所述感知单元、所述加热装置、所述显示单元连接，用于对所述感知单元获取的图像数据进行处理，并控制所述显示单元显示所述环境图像；所述控制器单元包括通信单元，所述通信单元用于接收控制指令，所述控制器单元还用于基于所述控制指令控制所述加热装置加热所述镜头。2.根据权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述感知单元还包括：温度传感器，用于感知所述镜头的温度；所述控制器单元还用于当所述镜头的温度小于或等于第一温度阈值时，控制所述加热装置加热，以及，当所述镜头的温度大于或等于第二温度阈值时，控制所述加热装置停止加热。3.根据权利要求1所述的后视镜系统，其特征在于，所述显示单元包括至少一个显示屏，其中一显示屏上设置有触控屏；所述触控屏用于响应于触控操作生成所述控制指令。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的后视镜系统，其特征在于，还包括：智能终端，所述智能终端装载有应用程序，所述智能终端用于响应于用户基于所述应用程序的操作，生成所述控制指令，并发送所述控制指令。5.根据权利要求1
‑
3任一项所述的后视镜系统，其特征在于，所述通信单...

【专利技术属性】
技术研发人员：段辉跃，
申请(专利权)人：合肥疆程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：