The utility model discloses a railway tunnel self-propelled hydraulic cable ditch trolley, bottom plate and the top plate are arranged in parallel with the main supporting rod is arranged between the bottom plate and the top plate, on the base of the template is arranged in the middle position of the base plate; a main supporting rod with a total of three, three main support rods equidistantly arranged and cross brace; set in two adjacent main support rods between. A screw thread is arranged at the bottom of the main supporting rod, and the threaded adjusting element is connected with the main supporting rod through the thread matching; a fastening connecting piece is arranged between each inclined support. The bottom of the floor plate is provided with a walking wheel, and the traveling wheel is driven by a hydraulic cylinder. The hydraulic cylinder is powered by an electric drive system. The utility model ensures the high efficiency, the safety, the quality and the beautiful appearance of the cable groove construction of the ditch.
【技术实现步骤摘要】
铁路隧道自行式液压水沟电缆槽台车
本技术公开了一种用于铁路隧道液压水沟的电缆槽台车,属于隧道台车
技术介绍
近年来,高速铁路迅速发展,铁路隧道占据比例越来越大,隧道水沟电缆槽是隧道主体结构最后一道工序,在铁路建设中发挥着电力、信号、排水的作用,同时也是影响隧道整体形象的一个关键分项工程。传统的隧道水沟电缆槽施工一般采用组合小钢模拼装或者木模板拼装,每一浇筑段都要人工拆除、转运、安装模板,并且分次浇筑混凝土,需要投入大量的劳动力,施工工效低,劳动强度大,施工成本较高,且拼装式模板较难以控制水沟电缆槽整体线形,错台大,因此迫切需要一种新的施工装备来替代。
技术实现思路
本技术的目的在于实现高效、保证安全质量、外形美观的水沟电缆槽施工。为实现上述目的,本技术采用的技术方案为铁路隧道自行式液压水沟电缆槽台车,该电缆槽台车包括主支撑杆1、底板2、顶板3、斜支撑4、上模板底座5、行走轮6、螺纹调节件7、紧固连接件8、液压缸9,底板2与顶板3平行布置,主支撑杆1设置在底板2与顶板3之间,上模板底座5安装在底板2的中间位置;主支撑杆1共设有三道,三道主支撑杆1等间距布置;斜支撑4成交叉布置并设置在两道相邻的主支撑杆1之间。主支撑杆1的底部设有螺纹,螺纹调节件7通过螺纹配合与主支撑杆1连接;各个斜支撑4之间设有紧固连接件8。底板2的底部设有行走轮6,行走轮6由液压缸9驱动。液压缸9由电力驱动系统供电。附图说明图1自行式液压水沟电缆槽台车构造立面图图2自行式液压水沟电缆槽台车构造侧面图图中:1、主支撑杆,2、底板,3、顶板,4、斜支撑,5、底座,6、行走轮,7、螺纹调节件, ...
【技术保护点】
铁路隧道自行式液压水沟电缆槽台车,其特征在于:该电缆槽台车包括主支撑杆(1)、底板(2)、顶板(3)、斜支撑(4)、上模板底座(5)、行走轮(6)、螺纹调节件(7)、紧固连接件(8)、液压缸(9),底板(2)与顶板(3)平行布置,主支撑杆(1)设置在底板(2)与顶板(3)之间,上模板底座(5)安装在底板(2)的中间位置;主支撑杆(1)共设有三道,三道主支撑杆(1)等间距布置;斜支撑(4)成交叉布置并设置在两道相邻的主支撑杆(1)之间;主支撑杆(1)的底部设有螺纹,螺纹调节件(7)通过螺纹配合与主支撑杆(1)连接;各个斜支撑(4)之间设有紧固连接件(8);底板(2)的底部设有行走轮(6),行走轮(6)由液压缸(9)驱动。
【技术特征摘要】
1.铁路隧道自行式液压水沟电缆槽台车,其特征在于:该电缆槽台车包括主支撑杆(1)、底板(2)、顶板(3)、斜支撑(4)、上模板底座(5)、行走轮(6)、螺纹调节件(7)、紧固连接件(8)、液压缸(9),底板(2)与顶板(3)平行布置,主支撑杆(1)设置在底板(2)与顶板(3)之间,上模板底座(5)安装在底板(2)的中间位置;主支撑杆(1)共设有三道,三道主支撑杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱瑞扩,刘锦良,黄君文,赵新琛,
申请(专利权)人:中铁十八局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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