复合有机水硬性材料摊铺机制造技术

复合有机水硬性材料摊铺机，汽车底盘的前端设置有螺旋升料机，螺旋升料机的下端设置有受料仓，汽车底盘上靠近前端中部设置有骨料仓，位于骨料仓的左右两侧汽车底盘上各设置有水箱和乳化沥青箱，位于骨料仓的后侧汽车底盘上设置有水泥箱及纤维均散装置和动力单元，位于骨料仓和水泥箱及纤维均散装置的底部汽车底盘上设置有输料皮带机构，汽车底盘的后端设置有操作面板、座椅、拌合器、摊铺整平装置。本实用新型专利技术集摊铺材料拌合、摊铺整平作业一体，保证材料的均匀性，摊铺速度远高于传统摊铺机，生产率高，本实用新型专利技术所摊铺的材料为常温材料，可以取代目前的热沥青摊铺，施工过程中不产生烟气等污染，环保节能。

Composite organic rigid material paver

Composite organic hydraulic material paver, the front chassis is provided with a screw lifting machine, the lower end of the spiral feeding machine is arranged by the silo, the automobile chassis near the front end is arranged in the middle part of aggregate, both sides of the chassis in the aggregate bin are respectively arranged on the water tank and the emulsifying asphalt box, rear chassis in the aggregate storage bin is arranged on the cement box and fiber powder device and a power unit, is located in the bottom chassis aggregate and cement box and fiber dispersing device is arranged on the conveying belt mechanism, automobile chassis is arranged at the rear end of the operation panel, seat, mixer, paving leveling device. The utility model has the functions of paving materials mixing, paving leveling work together, to ensure uniformity of material, paving speed is much higher than the traditional paver, the productivity is high, the utility model paving material for room temperature materials, can replace the current hot asphalt paving, smoke pollution is not produced in the construction process, environmental protection and energy saving.

【技术实现步骤摘要】
复合有机水硬性材料摊铺机
本技术属于新建路面和对已完成路面进行修理的设备或装置
，具体涉及到冷拌路面材料摊铺设备。
技术介绍
现有的沥青道路的铺筑中，沥青路面表面层有两种结构，一种是热料，另一种是冷料。热料由热沥青、石屑料、矿料按一定的比例在料场混合配制成，由运输车运输到施工现场，用沥青混合料摊铺机摊铺在路面上，这种结构的沥青路面，在沥青混合料的制备过程中，烟气排入大气，严重污染了环境，另外用大量载重车辆运输沥青混合料，增加了铺筑沥青道路的费用。目前沥青路面所用的冷摊铺料是微表处摊铺料，由微表处摊铺车在施工现场将乳化沥青、石屑料拌合后摊铺在路面上；另外一种冷摊铺料是由同步碎石分层车将乳化沥青、纤维、石屑料同步铺洒到路面上；这两种冷摊铺料的主要优点是不需要加热、生产周期短、施工方便、开放交通短，微表处摊铺料层主要从在的缺点是厚度比较薄，不适宜摊铺较厚的表面层，同步碎石分层的主要缺点是石屑料粘接不牢，石屑料容易脱落。为了解决上述技术问题，本技术的设计人设计了一种半柔性复合有机水硬性材料，该机当前需迫切解决的一个技术问题是提供铺这种材料的摊铺机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述技术的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用方便、能适用于摊铺冷拌路面材料的复合有机水硬性材料摊铺机。解决上述技术问题所采用的技术方案是：汽车底盘的前端设置有螺旋升料机，螺旋升料机的下端设置有受料仓，汽车底盘上靠近前端中部设置有骨料仓，位于骨料仓的左右两侧汽车底盘上各设置有水箱和乳化沥青箱，位于骨料仓的后侧汽车底盘上设置有水泥箱及纤维均散装置和动力单元，位于骨料仓和水泥箱及纤维均散装置的底部汽车底盘上设置有输料皮带机构，汽车底盘的后端设置有操作面板、座椅、拌合器、摊铺整平装置。本技术的拌合器为：在箱体外左侧设置有第一液压马达，箱体内的主动轴和从动轴的一端设置在箱体左侧壁上、另一端设置在箱体右侧壁上，主动轴和从动轴的中心线位于与箱体底面平行的平面内，主动轴、从动轴的端部与箱体之间安装有轴承和轴端密封，主动轴和从动轴上设置端部联接有搅拌叶片的叶片柄，主动轴上设置有主动齿轮，从动轴上设置有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合且传动比为4:5～8，第一液压马达通过联轴器与主动轴相联；叶片柄是在主动轴和从动轴上360°相位均布设置有2个，主动轴上的一个叶片柄与相邻一个叶片柄交错排列，从动轴上的一个叶片柄与相邻一个叶片柄交错排列，主动轴上的一个叶片柄与从动轴上相邻一个叶片柄间隔交错排列，每个搅拌叶片的垂直中心线与垂直平面之间的夹角α为9°～12°；所述的搅拌叶片是在叶片基体的外表面上设置有耐磨板构成。本技术的叶片基体的几何形状是：外端面为圆弧平面、内端面为平面、两侧面的夹角β为54°～56°、厚度δ为10～15mm、高h1为98～105mm，叶片基体的外端圆弧平面半径R为100～145mm；耐磨板的几何形状与叶片基体的几何形状相似，耐磨板的两侧面的夹角γ为47°～49°、耐磨板的外端圆弧平面半径叶片基体的外端圆弧平面半径R相同、高h2为60～65mm。本技术的耐磨板的外表面设置有圆锥体凸起。本技术的耐磨板的外表面设置有圆锥体凸起均布排列，相邻两行的圆锥体凸起交错排列，每一列圆锥体凸起的底面圆心连线与叶片柄的中心线相平行，相邻两列的圆锥体凸起交错排列，一行圆锥体凸起中心线与相邻一行圆锥体凸起中心线之间的距离l3为5～6.5mm，一列圆锥体凸起中心线与相邻一列圆锥体凸起中心线之间的距离为l2为6～7.5mm。本技术的圆锥体凸起的锥角θ为38°～42°、高度H为4～6mm、底直径为4～6mm。本技术的摊铺整平装置为：在联接支架左侧设置有布料器、右侧活动联接有整平机，整平机顶部设置有悬挂臂，调平液压油缸的活塞杆设置在悬挂臂的左端、缸筒设置在复合有机水硬性材料摊铺机上，液压缓冲器的活塞杆设置在悬挂臂中部、缸筒设置在复合有机水硬性材料摊铺机上。本技术的布料器为：在摊铺槽左侧设置有左液压马达、右侧设置有右液压马达，摊铺槽左侧设置有左前螺旋搅拌器、左后螺旋搅拌器，前螺旋搅拌器和左后螺旋搅拌器通过链轮链条机构与左液压马达相联，摊铺槽右侧设置有右前螺旋搅拌器、右后螺旋搅拌器，右前螺旋搅拌器和右后螺旋搅拌器通过链轮链条机构与右液压马达相联，在摊铺槽上设置有至少3个吊环，摊铺槽前端设置安装有踏板的踏板支撑架。本技术的左前螺旋搅拌器为左螺旋，左后螺旋搅拌器为右螺旋，左前螺旋搅拌器和左后螺旋搅拌器的螺旋升角为28°、螺距为300mm；所述的右前螺旋搅拌器为右螺旋，右后螺旋搅拌器为左螺旋，右前螺旋搅拌器和右后螺旋搅拌器的螺旋升角为28°、螺距为300mm。本技术具有以下有益的效果：本技术集摊铺材料拌合、摊铺整平作业一体，保证材料的均匀性，摊铺速度远高于传统摊铺机，生产率高，本技术所摊铺的材料为常温材料，可以取代目前的热沥青摊铺，施工过程中不产生烟气等污染，环保节能。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术拌合器9的结构示意图。图4是图3的A-A剖视图。图5是图3中搅拌叶片9-6与叶片柄9-7的联接示意图。图6是图5的左视图。图7是图6中圆锥体凸起的结构示意图。图8是图7的右视图。图9是本技术摊铺整平装置10的结构示意图。图10是图9中布料器10-6的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2中，本实施例的复合有机水硬性材料摊铺机由受料仓1、螺旋升料机2、水箱3、乳化沥青箱4、水泥箱及纤维均散装置5、动力单元6、操作面板7、座椅8、拌合器9、摊铺整平装置10、汽车底盘11、骨料仓12、输料皮带机构13连接构成。汽车底盘11的前端安装有螺旋升料机2，螺旋升料机的下端安装有受料仓1，受料仓1用于接收自卸车提供的骨料，汽车底盘11上靠近前端中部设置有骨料仓12，螺旋升料机2将受料仓1内的骨料提升至骨料仓12，位于骨料仓12的左右两侧汽车底盘11上各设置有水箱3和乳化沥青箱4，位于骨料仓12的后侧汽车底盘11上设置有水泥箱及纤维均散装置5和动力单元6，位于骨料仓12和水泥箱及纤维均散装置5的底部汽车底盘11上设置有输料皮带机构13，汽车底盘11的后端设置有操作面板7、座椅8、拌合器9、摊铺整平装置10。皮带输送机构将骨料输送至拌合器9，水箱3向拌合器9内注入水，乳化沥青箱4向拌合器内注入乳化沥青，水泥箱及纤维均散装置5向拌合器9内添加水泥和纤维丝，经过拌合器9搅拌形成半柔性复合有机水硬性材料的混合物通过摊铺整平装置10摊铺在路面上，可以取代目前的热沥青摊铺，施工过程中不产生烟气等污染，环保节能。在图3、4中，本实施例的拌合器由箱体9-1、从动齿轮9-2、轴承9-3、轴端密封9-4、从动轴9-5、搅拌叶片9-6、叶片柄9-7、主动轴9-8、主动齿轮9-9、联轴器9-10、液压马达9-11连接构成。在箱体9-1外的左侧下部用螺纹紧固连接件固定连接安装有第一液压马达9-11，第一液压马达9-11为本专利技术提供动力。在箱体9-1内，主动轴9-8和从动轴9-5的一端安装在箱体9-1的左侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合有机水硬性材料摊铺机，其特征在于：汽车底盘(11)的前端设置有螺旋升料机(2)，螺旋升料机的下端设置有受料仓(1)，汽车底盘(11)上靠近前端中部设置有骨料仓(12)，位于骨料仓(12)的左右两侧汽车底盘(11)上各设置有水箱(3)和乳化沥青箱(4)，位于骨料仓(12)的后侧汽车底盘(11)上设置有水泥箱及纤维均散装置(5)和动力单元(6)，位于骨料仓(12)和水泥箱及纤维均散装置(5)的底部汽车底盘(11)上设置有输料皮带机构(13)，汽车底盘的后端设置有操作面板(7)、座椅(8)、拌合器(9)、摊铺整平装置(10)。

【技术特征摘要】
1.复合有机水硬性材料摊铺机，其特征在于：汽车底盘(11)的前端设置有螺旋升料机(2)，螺旋升料机的下端设置有受料仓(1)，汽车底盘(11)上靠近前端中部设置有骨料仓(12)，位于骨料仓(12)的左右两侧汽车底盘(11)上各设置有水箱(3)和乳化沥青箱(4)，位于骨料仓(12)的后侧汽车底盘(11)上设置有水泥箱及纤维均散装置(5)和动力单元(6)，位于骨料仓(12)和水泥箱及纤维均散装置(5)的底部汽车底盘(11)上设置有输料皮带机构(13)，汽车底盘的后端设置有操作面板(7)、座椅(8)、拌合器(9)、摊铺整平装置(10)。2.根据权利要求1所述的复合有机水硬性材料摊铺机，其特征在于所述的拌合器(9)为：在箱体(9-1)外左侧设置有第一液压马达(9-11)，箱体(9-1)内的主动轴(9-8)和从动轴(9-5)的一端设置在箱体(9-1)左侧壁上、另一端设置在箱体(9-1)右侧壁上，主动轴(9-8)和从动轴(9-5)的中心线位于与箱体(9-1)底面平行的平面内，主动轴(9-8)、从动轴(9-5)的端部与箱体(9-1)之间安装有轴承(9-3)和轴端密封(9-4)，主动轴(9-8)和从动轴(9-5)上设置端部联接有搅拌叶片(9-6)的叶片柄(9-7)，主动轴(9-8)上设置有主动齿轮(9-9)，从动轴(9-5)上设置有从动齿轮(9-2)，主动齿轮(9-9)与从动齿轮(9-2)相啮合且传动比为4:5～8，第一液压马达(9-11)通过联轴器(9-10)与主动轴(9-8)相联；所述的叶片柄(9-7)是在主动轴(9-8)和从动轴(9-5)上360°相位均布设置有2个，主动轴(9-8)上的一个叶片柄(9-7)与相邻一个叶片柄(9-7)交错排列，从动轴(9-5)上的一个叶片柄(9-7)与相邻一个叶片柄(9-7)交错排列，主动轴(9-8)上的一个叶片柄(9-7)与从动轴(9-5)上相邻一个叶片柄(9-7)间隔交错排列，每个搅拌叶片(9-6)的垂直中心线与垂直平面之间的夹角(α)为9°～12°；所述的搅拌叶片(9-6)是在叶片基体(9-6-1)的外表面上设置有耐磨板(9-6-2)构成。3.根据权利要求2所述的复合有机水硬性材料摊铺机，其特征在于所述的叶片基体(9-6-1)的几何形状是：外端面为圆弧平面、内端面为平面、两侧面的夹角(β)为54°～56°、厚度(δ)为10～15mm、高(h1)为98～105mm，叶片基体(9-6-1)的外端圆弧平面半径(R)为100～145mm；耐磨板(9-6-2)的几何形状与叶片基体(9-6-1)的几何形状相似，耐磨板(9-6-2)的两侧面的夹角(γ)为47°～49°、耐磨板(9-6-2)的外端圆弧平面半径叶片基体(9-6-1)的外端圆弧平面半径(R)相同、高(h2)为60～65m...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫玉奎，李忠玉，李云葑，张峰，苏俊领，刘廷国，
申请(专利权)人：河南省高远公路养护技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41