一种用于保护D型护舷端部的可拆封套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于保护D型护舷端部的可拆封套，所述D型护舷安装在护舷底座上，所述封套包括第一侧板、第二侧板和封板，所述第一侧板和第二侧板相对设置，所述封板的两端分别与第一侧板和第二侧板的一端连接，使得第一侧板、第二侧板和封板组合成与D型护舷端部相对应的形状，所述第一侧板和第二侧板上设有通孔，所述通孔的尺寸及位置与护舷底座端部通孔的尺寸及位置相对应，通过可拆卸紧固件穿过所述的通孔将所述封套固定在护舷底座上。本实用新型专利技术的一种用于保护D型护舷端部的可拆封套既能如传统封板一样起到固定和保护护舷的作用，也保证了在船舶建造及使用过程中需要拆卸、更换护舷的便利性。

A detachable envelope for protecting the ends of D fenders

The utility model discloses a detachable cover for protection D fender ends, the D type fender fender mounted on the base, the cover includes a first side plate, second side plates and a sealing plate, wherein the first and second side plates arranged opposite to the two ends of the sealing plate at one end and respectively. The first and second side plates connected, the first side plate, second side plates and a sealing plate combined with D type fender end corresponding to the shape of the first and second side plates is provided with through holes corresponding to the size and position of the size and position of the through hole and the fender base end through hole the through hole removing fasteners through the will of the envelopes is fixed on the fender base. The utility model relates to a protection for D type fender end can be opened set not only as the traditional seal plate as to fix and protect the fender, also to ensure ease of disassembly and replacement of fender in ship construction and use process.

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护D型护舷端部的可拆封套
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种用于保护D型护舷端部的可拆封套。
技术介绍
在船舶的使用过程中，经常会出现舷侧外板与外界发生接触的情况，比如在港口停靠的时候、与供应船或救助船对接的过程中、两船间距离较为极端的情况下，舷侧外板在接触的过程中均有可能受到挤压及刮蹭，所以需要在平行舯体部分及较易发生碰触的部位设置护舷，用以吸收大量的撞击能量而起到缓冲的作用。护舷的材质一般为橡胶或聚氨酯等，橡胶护舷包括圆筒型橡胶护舷、D型橡胶护舷、DO型橡胶护舷、DA型橡胶护舷和鼓型橡胶护舷等，其中D型橡胶护舷的横断面像字母D的形状。目前，固定护舷的一般做法是在船体外板对应位置处焊接护舷底座，并配合螺栓将护舷固定在护舷底座上，同时在护舷上下两裸露端口处使用钢板进行焊接封堵，以达到固定和保护护舷的作用。然而，使用上述方法固定护舷后，护舷将不可随意拆装，在更换护舷的时候，需要使用割刀将端口封堵的钢板割除或是破坏护舷才能将其拆除，并且在回装护舷后需要再次回封端口，如此需要多个专业交叉作业，操作十分繁琐。因此，设计、制作一种既便于前期调整又便于后期更换的新型护舷固定方式显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种结构简单、使用方便、通用性好并且灵活性高的用于保护D型护舷端部的可拆封套。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种用于保护D型护舷端部的可拆封套，所述D型护舷安装在护舷底座上，所述封套包括第一侧板、第二侧板和封板，所述第一侧板和第二侧板相对设置，所述封板的两端分别与第一侧板和第二侧板的一端连接，使得第一侧板、第二侧板和封板组合成与D型护舷端部相对应的形状，所述第一侧板和第二侧板上设有通孔，所述通孔的尺寸及位置与护舷底座端部通孔的尺寸及位置相对应，通过可拆卸紧固件穿过所述的通孔将所述封套固定在护舷底座上。进一步地，第一侧板和第二侧板上设置的通孔的个数至少为2个。进一步地，所述封板与第一侧板和第二侧板的连接方式为焊接。进一步地，所述封板上设有凹槽。进一步地，所述封板与D型护舷的底部平面的夹角为45～90度。进一步地，所述第一侧板和第二侧板的厚度为10～20mm。进一步地，所述第一侧板和第二侧板上的通孔为螺纹孔，所述可拆卸紧固件为螺栓螺母。与现有技术相比，本技术提供的一种用于保护D型护舷端部的可拆封套既能如传统封板一样起到固定和保护护舷的作用，也保证了在船舶建造及使用过程中需要拆卸、更换护舷的便利性。具体来说，本技术有如下优点：1、所述封套通过两块侧板和一块封板相连接形成，其结构简单，便于制作，在厂内或由铁舾厂家制作均可；2、在固定或拆卸护舷时，只需拆卸螺栓和螺母即可完成，无需其他专业或工具的配合，使用方便；3、可根据护舷的大小改变封套及相应配件的尺寸，因此其通用性好，适用于各种形状和安装方向的护舷；4、所述封套可无痕拆卸，直接使用固定护舷自带的螺栓螺母即可固定，无需另外配套紧固件，灵活性强；5、安装过程中可以靠紧固件进行固定，对于精度要求较低，操作性强；6、所述封套不仅可用于橡胶护舷，亦可适用于其他较为大型的橡胶制品的固定或适用于聚氨酯等多种新型材料，适用范围广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术的一种用于保护D型护舷端部的可拆封套的三维结构图。图2是图1所示的可拆封套与D型橡胶护舷的配合示意图。图3是图2中A-A截面的剖视图。图4是橡胶护舷装置在船板外侧的布置示意图。图中：11-第一侧板，12-第二侧板，13-封板，14-通孔，21-封套，22-护舷底座，23-护舷，24-船舶外板，25-通孔，31-封套，32-护舷底座，33-护舷，34-船舶外板，35-螺栓，36-螺母，41-橡胶护舷装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。具体实施例图1所示为本技术的一种用于保护D型护舷端部的可拆封套的三维结构图；图2所示为图1所示的可拆封套与D型橡胶护舷的配合示意图；图3所示为图2中A-A截面的剖视图；图4所示为橡胶护舷装置在船板外侧的布置示意图。以下结合图1至图4对本技术进行详细示例说明。如图1所示的可拆封套，包括第一侧板11、第二侧板12和封板13，第一侧板11和第二侧板12相对平行设置，封板13的两端分别与第一侧板11和第二侧板12的一端连接，使得第一侧板11、第二侧板12和封板13组合成与D型护舷23端部相对应的形状。本实施例中，D型护舷的首尾端面为斜面，该斜面与D型护舷的底面的夹角呈45度角，为了保护该护舷的端面，上述封套安装后，其封板13需贴合在D型护舷的部分端面上，因此，第一侧板11和第二侧板12与封板13焊接后，封板13与D型护舷的底面需呈45度角。当然D型护舷的首尾端面与D型护舷的底面的夹角也可为其它角度如为竖直端面时其夹角为90度，与此相对应，第一侧板11和第二侧板12与封板13焊接后，封板13与D型护舷的底面需呈相应的角度如为竖直端面时其角度为90度。在本实施例中，封板13的一边还设有凹槽，该凹槽的尺寸与D型护舷的D型空腔尺寸相对应；为了实现护舷的可拆卸式固定，所述第一侧板11和第二侧板12上设有通孔14，并且通孔14的尺寸及位置与护舷底座22端部通孔25的尺寸及位置相对应，通过可拆卸紧固件35、36穿过所述的通孔14、25将封套固定在护舷底座22的端部上。如图2和图3所示，护舷底座22、32两侧的挡板上均匀地设置有多个螺栓孔，为了使封套安装后更加稳固，根据护舷底座22、32的首尾端部至少两个螺栓孔的位置在两块侧板上开设至少2个螺栓孔，然后根据护舷端部样式将封板与两块侧板进行焊接，形成对应的封套21、31。安装时，护舷底座22、32焊接在船舶外板24、34上；护舷23、33按照传统方式开设有与护舷底座22、32相配合的螺栓孔，将护舷23、33嵌入护舷底座22、32中，然后在护舷23、33的首尾端部套上上述封套21、31并用横向对穿的螺栓35和配套的螺母36固定。完成上述安装后，封套21、31既能如传统封板一样起到固定和保护护舷的作用，也保证了在船舶建造及使用过程中需要拆卸、更换护舷的便利性。需要拆卸护舷时，先拆卸首、尾端部的封套21、31，此时只需拆卸螺栓35和螺母36即可完成，无需其他专业或工具的配合，使用方便；拆除封套后的护舷首尾两端成为自由端，继续拆卸剩余的螺栓即可卸下橡胶护舷。图4所示为橡胶护舷装置在船板外侧的布置示意图，橡胶护舷装置41由封套、护舷底座和D型橡胶护舷组成，并斜向安装于船舶外板上，优选地，其倾斜角度为45度，如此布置可以减小护舷的切向受力，从而延长橡胶护舷的使用寿命。为了使得封套的侧板具有一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保护D型护舷端部的可拆封套，所述D型护舷(23)安装在护舷底座(22)上，其特征在于：所述封套包括第一侧板(11)、第二侧板(12)和封板(13)，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)相对设置，所述封板(13)的两端分别与第一侧板(11)和第二侧板(12)的一端连接，使得第一侧板(11)、第二侧板(12)和封板(13)组合成与D型护舷(23)端部相对应的形状，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)上设有通孔(14)，所述通孔(14)的尺寸及位置与护舷底座(22)端部通孔(25)的尺寸及位置相对应，通过可拆卸紧固件(35、36)穿过所述的通孔(14、25)将所述封套固定在护舷底座(22)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于保护D型护舷端部的可拆封套，所述D型护舷(23)安装在护舷底座(22)上，其特征在于：所述封套包括第一侧板(11)、第二侧板(12)和封板(13)，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)相对设置，所述封板(13)的两端分别与第一侧板(11)和第二侧板(12)的一端连接，使得第一侧板(11)、第二侧板(12)和封板(13)组合成与D型护舷(23)端部相对应的形状，所述第一侧板(11)和第二侧板(12)上设有通孔(14)，所述通孔(14)的尺寸及位置与护舷底座(22)端部通孔(25)的尺寸及位置相对应，通过可拆卸紧固件(35、36)穿过所述的通孔(14、25)将所述封套固定在护舷底座(22)上。2.根据权利要求1所述的一种用于保护D型护舷端部的可拆封套，其特征在于：第一侧板(11)和第二侧板(12)上设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁涓华，刘正亮，陈焕东，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，广州黄船海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44