用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料制造技术

一种用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料，是由下列重量份的原料制成的：预聚体合成：１００重量份分子量为１０００的聚四氢呋喃二醇ＰＴＭＧ，加入２６．６～３４重量份异氰酸酯ＴＤＩ－１００，使合成后的预聚体中－ＮＣＯ含量为３．５～６．０％；扩链剂用量：１００重量份的预聚体加扩链剂ＭＯＣＡ９．５～１８．１重量份。本发明专利技术橡胶材料具有较高的硬度和强度，还具有很强的耐水解性，可以长期在湿热条件下使用，与金属粘接性好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种橡胶材料，尤其是涉及一种城轨车辆安全轮和辅 助车轮专用的橡胶材料。
技术介绍
近年来，城市轨道交通在我国越来越多的城市得到推广和应用， 而且我国轨道交通在建量的比例相当高，建设速度也非常快。由于单 轨车用安全轮和辅助车轮是车体的关键部件，安全轮安装在单轨车两 侧充气轮胎的两侧，其作用是车辆行驶过程中出现侧面充气轮胎爆 破时，安全轮代替侧面的充气轮胎紧紧的夹住路轨，保证车体不倾斜， 并将车辆安全地运送到下一个停车站进行维修。载荷条件(走行面为良好的水泥面)载荷11200kg，速度50km/h，运行30秒；载荷4660kg， 运行速度20km/h，运行20分钟。辅助车轮安装在单轨车下水平面承 载车体重量充气轮胎的两侧，其作用是车辆行驶过程中出现充气轮 胎爆破时，辅助车轮代替充气轮胎承载整个车体重量，并将车辆安全 地运送到下一个停车站进行维修。载荷750kg时，挠度5mm以下，载 荷2500kg挠度9mm以下。使用工况车体速度由40km/h均速运行3 分钟，再在30秒内做匀加速运动达到80km/h运行4分30秒，再做 匀减速运动，在30秒内速度减至40km/h运行4分钟，然后静止3分钟，完成一个周期，在载荷1160kg下，共运行5个周期；在580kg时，运行8小时。由于目前的橡胶材料硬度和强度都达不到要求，耐水解性都很差，无法长期在湿热条件下使用，与金属粘接性也不理想， 因此，无法作为橡胶材料应用于城轨车辆安全轮和辅助车轮的制造。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题旨在提供一种具有较高的硬度和强 度，还要有一定的耐水解性，可以长期在湿热条件下使用，与金属粘 接性好的城轨车辆安全轮和辅助车轮专用的橡胶材料，以克服背景技 术存在的缺陷。本专利技术橡胶材料是由下列重量份的原料制成的预聚体合成100重量份的分子量为1000的聚四氢呋喃二醇PTMG 中加入26. 6 34重量份异氰酸酯TDI-100，使合成后的预聚体中-NC0 含量为3. 5 6. 0%;扩链剂用量100重量份的预聚体加入扩链剂M0CA 9. 5 18. l重量份。本专利技术橡胶材料具有较高的硬度和强度，还具有很强的耐水解 性，可以长期在湿热条件下使用，与金属粘接性好。具体实施例方式实施例1预聚体合成配方100重量份的分子量为1000的PTMG中加入26. 6重量份TDI-100， 使合成后的预聚体中-NC0含量为3.5%;扩链剂用量100重量份的 预聚体中加入M0CA 9. 5重量份。可根据色彩需要加入色浆色浆型号R-4700，稀释剂邻苯二甲酸二辛酯色浆稀释剂二h 5，将稀释后的色浆液以预聚体和MOCA总重的 千分之五加入。实施例1试验结果:<table>table see original document page 5</column></row><table>实施例2预聚体合成配方100重量份的分子量为1000的PTMG中加入28. 0重量份TDI-100， 使合成后的预聚体中-NC0含量为4.0。/。；扩链剂用量IOO重量份的预聚体中加入M0CA 10. 8重量份。实施例2试验结果:<table>table see original document page 6</column></row><table>实施例3预聚体合成配方100重量份的分子量为1000的PTMG中加入29. 5重量份TDI-100， 使合成后的预聚体中-配0含量为4.5%;扩链剂用量IOO重量份的 预聚体中加入M0CA12. 2重量份。实施例3实验结果<table>table see original document page 7</column></row><table>实施例4预聚体合成配方100重量份的分子量为1000的PTMG中加入32. 5重量份TDI-100， 使合成后的预聚体中-NC0含量为5.5y。；扩链剂用量IOO重量份的 预聚体中加入MOCA 14. 9重量份。实施例4实验结果<table>table see original document page 8</column></row><table>实施例5预聚体合成配方100重量份的分子量为1000的PTMG中加入34重量份TDI-IOO， 使合成后的预聚体中-NC0含量为6.(m;扩链剂用量IOO重量份的 预聚体中加入MOCA 18. l重量份。实施例5实验结果<table>table see original document page 9</column></row><table>权利要求1、一种用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料，其特征在于是由下列重量份的原料制成的预聚体合成100重量份的分子量为1000的聚四氢呋喃二醇PTMG中加入26.6～34重量份异氰酸酯TDI-100，使合成后的预聚体中-NCO含量为3.5～6.0％；扩链剂用量100重量份的预聚体加入扩链剂MOCA9.5～18.1重量份。2、 根据权利要求1所述的用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材 料，其特征在于是由下列重量份的原料制成的预聚体合成100重量份的分子量为1000的PTMG中加入32. 5 重量份异氰酸酯TDI-100，使合成后的预聚体中-NCO含量为5.5%; 扩链剂用量100重量份的预聚体中加入扩链剂M0CA 14.9重量份。全文摘要一种用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料，是由下列重量份的原料制成的预聚体合成100重量份分子量为1000的聚四氢呋喃二醇PTMG，加入26.6～34重量份异氰酸酯TDI-100，使合成后的预聚体中-NCO含量为3.5～6.0％；扩链剂用量100重量份的预聚体加扩链剂MOCA 9.5～18.1重量份。本专利技术橡胶材料具有较高的硬度和强度，还具有很强的耐水解性，可以长期在湿热条件下使用，与金属粘接性好。文档编号C08G18/10GK101096410SQ200710055798公开日2008年1月2日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日专利技术者姜海军 申请人:姜海军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造城市轨道车辆胶轮的橡胶材料，其特征在于：是由下列重量份的原料制成的：预聚体合成：１００重量份的分子量为１０００的聚四氢呋喃二醇ＰＴＭＧ中加入２６．６～３４重量份异氰酸酯ＴＤＩ－１００，使合成后的预聚体中－ＮＣＯ含量为３． ５～６．０％；扩链剂用量：１００重量份的预聚体加入扩链剂ＭＯＣＡ９．５～１８．１重量份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜海军，
申请(专利权)人：姜海军，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]