The utility model discloses a steering frame guide top surface to the spring cap spacing was detected by measuring side frame, including lap frame bearing saddle positioning on the measuring frame cap composition and set aside in the spring cap on the side frame bracket in the side frame; the gauge frame cover assembly consists of square tube, both ends of the square tube the average level of outward extension of the angle, the installation location on the surface of each angle on navel, extending along the middle part of the square tube horizontal outward and bushing vertically penetrated through the cover plate, the bottom end of the bushing is fixed on the cover plate assembly through nuts; the bracket is composed of steel tube and bushing through bottom-up symmetrical welding on both sides of the lower end of the hanging plate steel pipe. The spatial structure and reference measuring ruler can independently detect side frame guide to the top surface of the spring cap spacing, simple operation, can be completed independently, and does not need the crane loading and unloading, improve the production efficiency; can be applied in different distance, different types of products, easy adjustment, strong versatility.
【技术实现步骤摘要】
转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具
本技术涉及一种检测用的量具,具体涉及一种转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具。
技术介绍
近年来,随着铁路货车向重载方向的快速发展,出口国际市场大轴重三大件型转向架也在不断的开发设计,有自主研发,也有外资联合研制这些形式。生产过程中相应带来了不同的问题。我们发现在转向架组装过程中,经常会出现空车高尺寸超差的现象,如果处理解决不当会给车辆运行造成隐患。铸钢三大件型转向架对产品空车高质量特性影响较大参数有弹簧高度、摇枕心盘面至弹簧承台高度、车轮直径以及侧架导框至弹簧承台间距。弹簧自由高和车轮直径在装配上均有要求,因此采购的配件都有尺寸标识或者直接尺寸,便于控制。而摇枕心盘面是一个机加工面,对尺寸精度的控制也比较高。只有侧架导框至弹簧承台间距为铸造基准,一般不加工,质量特性波动难控制。目前生产中采用平台划线批量抽检的方式对侧架导框顶面至弹簧承台的尺寸进行控制,侧架导框顶面以两块等高垫块架起,作为基准面,通过划线针测量出至弹簧承台面的高度差即为间距尺寸。由于铸造产品尺寸波动较大,一般为(0,+6),因此批量抽检方式对尺寸容差控制影响较小;而采用全检控制,调转平台划线确是非常繁琐的工序。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术的不足,提供一种转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具,可独立检测转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距,且不受场地影响。为实现上述目的,本技术所设计的转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具,包括搭接在侧架导框承载鞍定位承台上的量具架组成及搁置在侧架弹簧承台上的托架组成;所述量具架组成包括方管 ...
【技术保护点】
一种转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具,其特征在于:包括搭接在侧架导框承载鞍定位承台(5)上的量具架组成(1)及搁置在侧架弹簧承台(4)上的托架组成(2);所述量具架组成(1)包括方管(1.7)、沿方管(1.7)两端均水平向外延伸的角钢(1.2)、安装在每个角钢(1.2)上表面的定位圆脐子(1.1)、沿方管(1.7)中间部位水平向外延伸的盖板组件及垂直贯穿盖板组件的衬套(1.4),所述衬套(1.4)的底端通过螺母(1.6)固定在所述盖板组件上,且每个所述角钢(1.2)上沿所述角钢(1.2)的水平面焊接有搭接在侧架导框承载鞍定位承台(5)上的钢板(1.8);所述托架组成(2)包括由下而上穿过衬套(1.4)的钢管(2.1)及对称焊接在钢管(2.1)下端两侧的吊板(2.2),且两个所述吊板(2.2)的底表面(2.4)均为平面。
【技术特征摘要】
1.一种转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具,其特征在于:包括搭接在侧架导框承载鞍定位承台(5)上的量具架组成(1)及搁置在侧架弹簧承台(4)上的托架组成(2);所述量具架组成(1)包括方管(1.7)、沿方管(1.7)两端均水平向外延伸的角钢(1.2)、安装在每个角钢(1.2)上表面的定位圆脐子(1.1)、沿方管(1.7)中间部位水平向外延伸的盖板组件及垂直贯穿盖板组件的衬套(1.4),所述衬套(1.4)的底端通过螺母(1.6)固定在所述盖板组件上,且每个所述角钢(1.2)上沿所述角钢(1.2)的水平面焊接有搭接在侧架导框承载鞍定位承台(5)上的钢板(1.8);所述托架组成(2)包括由下而上穿过衬套(1.4)的钢管(2.1)及对称焊接在钢管(2.1)下端两侧的吊板(2.2),且两个所述吊板(2.2)的底表面(2.4)均为平面。2.根据权利要求1所述转向架侧架导框顶面至弹簧承台间距检测用量具,其特征在于:所述盖板组件包括沿所述方管(1.7)上表面中间部位水平向外延伸的上盖板(1.5)及沿所述方管(1.7)下表面中间部位水平向外延伸的下盖板(1.9),所述上盖板(1.5)上开设有供插入所述衬套(1.4)的上安装孔,所述下盖板(1.9)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴建强,胡宏伟,彭蓓,李伟华,付秀军,苗培实,秦荣斌,夏朝阳,张选选,
申请(专利权)人:中车长江车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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