一种基准通孔定位结构制造技术

本发明专利技术公开了一种基准通孔定位结构，包括基准块底板以及柱状的基准块，所述基准块上设有竖直的基准通孔；所述基准块底板上设有竖直的定位通孔，所述基准块置于所述定位通孔内，所述定位通孔的内周壁与所述基准块的外周壁紧密贴合，所述基准块的高度大于所述基准块底板的高度。其技术效果是：其通过定位通孔和基准块之间的配合，完成基准通孔的定位，因此基准通孔定位结构得到了精简，基准通孔的定位更加准确迅速，基准块的拆卸和更换更加方便，基准块的加工成本更低，加快了零件标准化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种基准通孔定位结构
本专利技术涉及机械加工领域的一种基准通孔定位结构。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，汽车的普及程度也越来越高。然而行业内的竞争也日趋激烈，各种工装、检具需求量加大，为节约成本及加快标准化生产要求是一个公司屹立不倒的重中之重。现有的基准通孔定位结构包括基准块底板1以及基准块2，基准块2的中心是基准通孔21，围绕基准通孔的是螺丝孔或者销钉孔，基准块2通过螺丝或者销钉固定在基准块底板1的顶面上。由于基准块2要通过螺丝或者销钉固定在基准块底板1的顶面上，因此基准块2的样式要根据基准块底板1上的螺丝孔或销钉孔的尺寸进行设计，因此种类繁多，而且设计较为繁琐，结构复杂，功能单一，不能满足日益精简及成本降低的产品趋势。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供的一种基准通孔定位结构，其通过定位通孔和基准块之间的配合，完成基准通孔的定位，因此基准通孔定位结构得到了精简，基准通孔的定位更加准确迅速，基准块的拆卸和更换更加方便，基准块的加工成本更低，加快了零件标准化生产。实现上述目的的一种技术方案是：一种基准通孔定位结构，包括基准块底板以及柱状的基准块，所述基准块上设有竖直的基准通孔；所述基准块底板上设有竖直的定位通孔，所述基准块置于所述定位通孔内，所述定位通孔的内周壁与所述基准块的外周壁紧密贴合，所述基准块的高度大于所述基准块底板的高度。进一步的，所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量为一个，其水平截面形状为圆形，且位于所述基准块的径向中心。再进一步的，所述基准块与所述定位通孔之间设有螺纹。进一步的，所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量为一个，其水平截面的形状为任何非圆的几何形状，且位于所述基准块的径向中心，所述基准块与所述定位通孔之间设有水平对位机构。进一步的，所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量大于等于两个，其水平截面的形状为任何几何形状，所述基准块与所述定位通孔之间设有水平对位机构。进一步的，所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量为一个，且偏离所述基准块的径向中心，所述基准块与所述定位通孔之间设有水平对位机构。再进一步的，所述水平对位机构是包括竖直设置的对位凹槽，竖直设置的对位凸缘。更进一步的，所述的水平对位机构还包括位于所述基准块顶面上的顶面标示物。进一步的，所述基准块的水平截面的形状为任何非圆的几何形状；所述基准通孔的数量为任意多个，其水平截面的形状为任何几何形状；所述基准块与所述定位通孔之间设有水平对位机构。采用了本专利技术的一种基准通孔定位结构，包括基准块底板以及柱状的基准块，所述基准块上设有竖直的基准通孔；所述基准块底板上设有竖直的定位通孔，所述基准块置于所述定位通孔内，所述定位通孔的内周壁与所述基准块的外周壁紧密贴合，所述基准块的高度大于所述基准块底板的高度。其技术效果是：其通过定位通孔和基准块之间的配合，完成基准通孔的定位，因此基准通孔定位结构得到了精简，基准通孔的定位更加准确迅速，基准块的拆卸和更换更加方便，基准块的加工成本更低，加快了零件标准化生产。附图说明图1为现有技术的基准通孔定位结构的示意图。图2为本专利技术的一种基准通孔定位结构的第一实施例的示意图。图3为本专利技术的一种基准通孔定位结构的第二实施例的示意图。图4为本专利技术的一种基准通孔定位结构的第三实施例的示意图。图5为本专利技术的一种基准通孔定位结构的第四实施例的示意图。图6为本专利技术的一种基准通孔定位结构的第五实施例的示意图。具体实施方式请参阅图1，本专利技术的专利技术人为了能更好地对本专利技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：本专利技术的一种基准通孔定位结构，包括基准块底板1以及柱状的基准块2，基准块2上设有竖直的基准通孔21；基准块底板1上设有竖直的定位通孔11，基准块2置于定位通孔11内，定位通孔11的内周壁与基准块2的外周壁紧密贴合，基准块2的高度大于基准块底板1的高度。请参阅图2，在第一实施例中，基准块2为一圆柱体，基准通孔21的数量为一个，其水平截面形状为圆形，且位于基准块2的径向中心。为了防止基准块2在定位通孔11中的旋转，基准通孔11与基准块2之间通过螺纹配合。请参阅图3，在第二实施例中，基准块2为一圆柱体，基准通孔21的数量为一个，且位于基准块2的径向中心，其水平截面的形状矩形，基准块2与定位通孔11之间设有水平对位机构，该水平对位机构为位于基准块2外周壁上，竖直设置的内对位凸缘22、位于定位通孔11内周壁上竖直设置的外对位凹槽12，以及位于基准块2顶面上的顶面标识物4，当然基准通孔21的形状也可以为椭圆形、三角形等其它任何形状。请参阅图4，在第三实施例中，基准块2为一圆柱体，基准通孔21的数量为两个，其中一个基准通孔21水平截面的形状为圆形，另外一个基准通孔21水平截面的形状为正方形，基准块2与定位通孔11之间设有水平对位机构，该水平对位机构为位于基准块2外周壁上，竖直设置的内对位凹槽23，以及位于定位通孔11内周壁上竖直设置的外对位凸缘13。内对位凹槽23和外定位凸缘13顶部水平截面的面积大于底部水平截面的面积，即内对位凹槽23和外定位凸缘13均为倒锥台的结构，从而起到基准块2安装时放错的技术效果。当然基准通孔21的形状也可以为椭圆形、三角形等其它任何形状。请参阅图5，在第四实施例中，基准块2为一圆柱体，基准通孔21的数量为一个，且偏离基准块2的径向中心，基准块2与定位通孔11之间设有水平对位机构，该水平对位机构为位于基准块2外周壁上，竖直设置的内对位凹槽23，以及位于定位通孔11内周壁上竖直设置的外对位凸缘13。内对位凹槽23和外定位凸缘13顶部水平截面的面积大于底部水平截面的面积，即内对位凹槽23和外定位凸缘13均为倒锥台的结构，从而起到基准块2安装时放错的技术效果。当然基准通孔21的形状也可以为椭圆形、三角形等其它任何形状。请参阅图6，在第五实施例中，基准块2的水平截面的形状为正六边形，基准通孔21的数量为一个，其水平截面的形状为任何几何形状，并偏离基准块2顶面的中心。基准块2与定位通孔11之间设有水平对位机构，该水平定位机构为位于基准块2顶面和基准块底板1顶面的一对定位标线4，该对定位标线4对齐，则表示基准块2安装正确，基准通孔21定位完成。基准块2的水平截面的形状可以为其它任何非圆的对称几何形状，比如等腰三角形，矩形等，基准通孔21的数量可以为两个、三个，甚至更多的个数。基准通孔21的形状可以为任何几何形状，并可设置在基准块2上的任何位置。本专利技术的一种基准通孔定位结构其通过定位通孔11和基准块2之间的配合，完成基准通孔21的定位，因此基准通孔定位结构得到了精简，基准通孔21的定位更加准确迅速，基准块2的拆卸和更换更加方便，基准块2的加工成本更低，加快了零件标准化生产。同时，用于不需要再在基准块2上加工螺栓孔，因此基准块2上可以有更多的空间加工定位通孔21，定位通孔21在基准块21上的布置自由度各大，更易于定位通孔21位置的调整，还可以实现同时对两个或以上的定位通孔21进行同时定位。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基准通孔定位结构，包括基准块底板以及柱状的基准块，所述基准块上设有竖直的基准通孔，其特征在于：所述基准块底板上设有竖直的定位通孔，所述基准块置于所述定位通孔内，所述定位通孔的内周壁与所述基准块的外周壁紧密贴合，所述基准块的高度大于所述基准块底板的高度。

【技术特征摘要】
1.一种基准通孔定位结构，包括基准块底板以及柱状的基准块，所述基准块上设有竖直的基准通孔，其特征在于：所述基准块底板上设有竖直的定位通孔，所述基准块置于所述定位通孔内，所述定位通孔的内周壁与所述基准块的外周壁紧密贴合，所述基准块的高度大于所述基准块底板的高度。2.根据权利要求1所述的一种基准通孔定位结构，其特征在于：所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量为一个，其水平截面形状为圆形，且位于所述基准块的径向中心。3.根据权利要求2所述的一种基准通孔定位机构，其特征在于：所述基准块与所述定位通孔之间设有螺纹。4.根据权利要求1所述的一种基准通孔定位结构，其特征在于：所述基准块为一圆柱体，所述基准通孔的数量为一个，其水平截面的形状为任何非圆的几何形状，且位于所述基准块的径向中心，所述基准块与所述定位通孔之间设有水平对位机构。5.根据权利要求1所述的一种基准通孔定位结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31