一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具制造技术

本发明专利技术公开了本发明专利技术公开了一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，包括检测体、支架和固定板，所述支架上设有定位用基准孔位，所述支架设于固定板的一侧面上，所述固定板的另一侧面上设有一根支柱，所述支柱的轴向垂直于固定板的板面，所述支柱的自由端设有异形结构的定位板，所述检测体为套接在定位板上的三角形框架结构。能够保证前大灯安装孔位的位置精度的要求，使汽车前大灯进行准确合理的装配。

【技术实现步骤摘要】
一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具
本专利技术涉及一种汽车检具，具体涉及一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具。
技术介绍
汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车前大灯的安装孔位的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测，保证汽车前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间有精确的三维空间距离。现有的汽车前大灯安装孔位检测装置整个主骨架长度较长，从而导致整个主骨架刚度较差，容易变形，对汽车前大灯安装孔位置的检测精度较差，无法保证前大灯安装孔位的位置精度的要求，使汽车前大灯不易装配。在安装汽车前大灯时出现错位，造成前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间的间隙和阶差不符合要求，造成返工，浪费工时，甚至造成零件报废。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有的汽车前大灯安装孔位检测装置整个主骨架长度较长，整个主骨架刚度较差，容易变形，对汽车前大灯安装孔位置的检测精度较差，目的在于提供一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，能够保证前大灯安装孔位的位置精度的要求，使汽车前大灯进行准确合理的装配。本专利技术通过下述技术方案实现：一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，包括检测体、支架和固定板，所述支架上设有定位用基准孔位，所述支架设于固定板的一侧面上，所述固定板的另一侧面上设有一根支柱，所述支柱的轴向垂直于固定板的板面，所述支柱的自由端设有异形结构的定位板，所述检测体为套接在定位板上的三角形框架结构。所述检测体的轮廓形状和汽车前大灯轮廓形状一致，所述支架上有基准孔位用于与汽车上的安装孔位相配合将本专利技术的检具固定在汽车上，所述固定板用于固定支架和检测体，所述支柱和定位板用于固定检测体。对于现有技术中，检具整个主骨架长度较长，整个主骨架刚度较差，容易变形，边框被挤压变形后，检具整体则被废弃，造成大量的资源浪费。而本专利技术采用固定用部件与检测体分开的结构，使用时，可先通过基准孔位与汽车上的安装孔位相配合，将支架和固定板固定在汽车上，同时检测基准孔位是否对正、是否有偏差；然后将检测体套接在定位板上与汽车上的前大灯开口安装孔向匹配、安装，同时检测汽车前大灯开口安装孔是否对正、安装面是否平整、是否有偏差、偏差是否在允许范围内。从而实现对汽车前大灯开口安装孔的检测，使检测更加精准，在检具体的框架结构发生形变后，只需要更换检具体即可，不需要将检具整体丢弃；同时，将定位板设置为异形结构，检具体上壳开设与异形结构相适配的通孔，使用时，将检具体套接在固定板上即可，能够有效防止检具体发生转动，因此定位板主要起到对检具体的固定和限位作用。优选地，所述定位板上设有限位板，所述限位板用于限制检测体在支柱轴向上移动。通过在定位板上设置限位板，方便快速、准确地将检具体安装于汽车前大灯开口安装孔上。优选地，所述检测体的框架为中空结构。有利于减轻检具整体的质量，方便携带和操作。优选地，所述检测体上设有手柄。通过在检测体上设置手柄，方便工作人员准确的掌握检测体安装位置、角度和操作力度。优选地，所述固定板上设有四个支架：第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述四个支架上分别设有与待测汽车的左右翼子板前组合灯安装孔位相对应的两个基准孔位和与待测汽车的水箱上横梁左右前组合灯安装孔位相对应的两个基准孔位。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本专利技术一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，对于现有技术中，检具整个主骨架长度较长，整个主骨架刚度较差，容易变形，边框被挤压变形后，检具整体则被废弃，造成大量的资源浪费。而本专利技术采用固定用部件与检测体分开的结构，使用时，可先通过基准孔位与汽车上的安装孔位相配合，将支架和固定板固定在汽车上，同时检测基准孔位是否对正、是否有偏差；然后将检测体套接在定位板上与汽车上的前大灯开口安装孔向匹配、安装，同时检测汽车前大灯开口安装孔是否对正、安装面是否平整、是否有偏差、偏差是否在允许范围内。从而实现对汽车前大灯开口安装孔的检测，使检测更加精准，在检具体的框架结构发生形变后，只需要更换检具体即可，不需要将检具整体丢弃；同时，将定位板设置为异形结构，检具体上壳开设与异形结构相适配的通孔，使用时，将检具体套接在固定板上即可，能够有效防止检具体发生转动，因此定位板主要起到对检具体的固定和限位作用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术安装结构示意图；图2为本专利技术安装结构示意图；图3为本专利技术检测体结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-检测体，21-第一支架，22-第二支架，23-第三支架，24-第四支架，3-固定板，4-支柱，5-定位板，6-限位板，7-手柄。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1所示，本专利技术一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，包括检测体1、支架和固定板3，所述支架上设有定位用基准孔位，支架设于固定板3的一侧面上，固定板3的另一侧面上设有一根支柱4，支柱4的轴向垂直于固定板3的板面，支柱4的自由端设有异形结构的定位板5，检测体1为套接在定位板5上的三角形框架结构。实施例2如图2所示，在实施例1的基础上进一步改进，本专利技术一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，定位板5的周向凸设一圈限位板6，限位板6用于限制检测体1在支柱4轴向上移动。实施例3在实施例2的基础上进一步改进，本专利技术一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，固定板3上设有四个支架：第一支架21、第二支架22、第三支架23和第四支架24，其中第一支架21和第二支架22上分别设有与待测汽车的左右翼子板前组合灯安装孔位相对应的两个基准孔位，第三支架23和第四支架24上设有与待测汽车的水箱上横梁左右前组合灯安装孔位相对应的两个基准孔位。此外，检测体1的框架为中空结构。检测体1上凸设有手柄7，如图3所示。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，包括检测体(1)、支架和固定板(3)，所述支架上设有定位用基准孔位，其特征在于，所述支架设于固定板(3)的一侧面上，所述固定板(3)的另一侧面上设有一根支柱(4)，所述支柱(4)的轴向垂直于固定板(3)的板面，所述支柱(4)的自由端设有异形结构的定位板(5)，所述检测体(1)为套接在定位板(5)上的三角形框架结构。

【技术特征摘要】
1.一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，包括检测体(1)、支架和固定板(3)，所述支架上设有定位用基准孔位，其特征在于，所述支架设于固定板(3)的一侧面上，所述固定板(3)的另一侧面上设有一根支柱(4)，所述支柱(4)的轴向垂直于固定板(3)的板面，所述支柱(4)的自由端设有异形结构的定位板(5)，所述检测体(1)为套接在定位板(5)上的三角形框架结构。2.根据权利要求1所述的一种利于准确定位的汽车前大灯安装孔检具，其特征在于，所述定位板(5)上设有限位板(6)，所述限位板(6)用于限制检测体(1)在支柱(4)轴向上移动。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡启新，
申请(专利权)人：成都多沐汽车工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51