一种隔热结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种隔热结构
本专利技术涉及飞行器结构防热技术，具体涉及一种在飞行器机身狭小空间内采用预留间隙、填充低导热率材料的隔热结构。
技术介绍
飞行器的执行机构在飞行中承受气动载荷和翼面弯扭载荷。高超声速飞行器飞行中机身气动加热严酷，机内结构件升温快，驱动翼面的传动机构刚度下降，降低了翼面的气动颤振裕量。因此需采取防热措施，降低机身内结构件的温升速度，以使飞行器在飞行过程中伺服机构刚度满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种隔热结构，方便实施、节约空间，可在狭小空间内有效降低飞行器机内结构件温升速率，保证结构件刚度及高速飞行时翼面的颤振裕量。为了达到上述目的，本专利技术提供一种隔热结构，其设置在飞行器的机身和转轴上，机身上具有凹槽部，凹槽部中间设置有转轴通孔，凹槽部周围的机身上设置有多个安装孔和多个定位孔，该隔热结构包含：本体，其具有本体通孔，本体通孔周围具有机身安装凸台和凸起部，通过机身安装凸台将本体安装在机身上，凸起部伸入机身上的凹槽部；多个轴承，通过该轴承将转轴安装到本体上，转轴的端部位于机身的转轴通孔中；多个轴承挡板，其固定安装在本体上，位于轴承和机身之间，用...
【技术保护点】
一种隔热结构，其设置在飞行器的机身和转轴上，机身（10）上具有凹槽部（10‑3），凹槽部（10‑3）中间设置有转轴通孔（10‑4），凹槽部（10‑3）周围的机身上设置有多个安装孔（10‑2）和多个定位孔（10‑1），其特征在于，该隔热结构包含：本体（1），其具有本体通孔（106），本体通孔（106）周围具有机身安装凸台（101）和凸起部（102），通过机身安装凸台（101）将本体（1）安装在机身（10）上，凸起部（102）伸入机身（10）上的凹槽部（10‑3）；多个轴承（3），通过该轴承（3）将转轴（2）安装到本体（1）上，转轴（2）的端部位于机身（10）的转轴通孔（10‑...
【技术特征摘要】
1.一种隔热结构，其设置在飞行器的机身和转轴上，机身（10）上具有凹槽部（10-3），凹槽部（10-3）中间设置有转轴通孔（10-4），凹槽部（10-3）周围的机身上设置有多个安装孔（10-2）和多个定位孔（10-1），其特征在于，该隔热结构包含：本体（1），其具有本体通孔（106），本体通孔（106）周围具有机身安装凸台（101）和凸起部（102），通过机身安装凸台（101）将本体（1）安装在机身（10）上，凸起部（102）伸入机身（10）上的凹槽部（10-3）；多个轴承（3），通过该轴承（3）将转轴（2）安装到本体（1）上，转轴（2）的端部位于机身（10）的转轴通孔（10-4）中；多个轴承挡板（4），其固定安装在本体（1）上，位于轴承（2）和机身（10）之间，用于限制轴承（2）移动；隔热板（6），其套设在本体（1）的机身安装凸台（101）周围，位于本体（1）和机身（10）之间；隔热环（5），其套设在本体（1）的凸起部（102）上，位于本体（1）的凸起部（102）和机身（10）的凹槽部（10-3）之间。2.如权利要求1所述的隔热结构，其特征在于，所述的本体（1）还包含：多个轴承挡板安装凹槽（103），其位于凸起部（102）上，用于安装轴承挡板（4）。3.如权利要求2所述的隔热结构，其特征在于，所述的本体（1）还包含：多个安装孔（105），其设置在机身安装凸台（101）上，位置与机身上的安装孔（10-2）相对应，用于连接机身（10）；多个定位孔（104），其位置与机身（10）上的定位孔（10-1）相对应，用于连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：武晓峰，潘强，黄佳怡，蒋政，陶涛，
申请(专利权)人：上海航天控制技术研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31
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