无线探测雷达装置及其探测方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种无线探测雷达装置，包括接收器以及探测器，所述接收器以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测；所述探测器通过车身地线以无线通信方式反馈探测所得的路况信息至所述接收器，以便所述接收器接收处理后通过外接的显示器显示路况信息以及蜂鸣器发出警示声；还提供其所对应的方法，如下：接收器检测到刹车和/或倒车信号后，以第一高频无线信号向探测器发送工作指令，以唤醒其进入工作状态；所述接收器接收所述探测器进入工作状态后通过第二高频无线信号反馈的路况信息；所述接收器转换所述路况信息并传输至外接的显示器显示路况信息和蜂鸣器发出警示。上述方案通过无线通信，简便安装工序，打破传统传输距离的限制。

Radio detecting radar device and detecting method thereof

The invention provides a wireless receiver and radar detection device, including detector, the receiver in a wireless communication mode to control the detector for radar detection; the detector by means of wireless communication feedback detection the traffic information to the receiver through the body wire, so that the receiver after receiving and processing through the display external display the traffic information and warning buzzer sound; the corresponding methods are also provided as follows: the receiver detects a brake and / or reversing signal, high frequency signal to the detector in the first wireless sending work instructions, to awaken into the work of the state; the receiver receives the probe into the work of the state through the second high frequency radio signal feedback traffic information; the receiver converts the traffic information and transmitted to an external display Traffic information and buzzer warning. The proposed scheme breaks through the traditional transmission distance by simply installing the wireless communication.

【技术实现步骤摘要】
无线探测雷达装置及其探测方法
本专利技术涉及汽车配件及汽车安全
，具体而言，本专利技术涉及一种无线探测雷达装置及其探测方法。
技术介绍
随着科技的进步，在原有车辆上的加配装置越加多元化，考虑到车辆刹车、倒车时的安全性问题，探测雷达广泛用于汽车在刹车、倒车时测量汽车车身与位于其周围的障碍物之间的距离，将准确距离通过驾驶室内的显示设备与蜂鸣器提醒驾驶员注意安全车距。现有技术中，一般采取有线连接方式连接的雷达装置，在安装时，一般将主机安装在驾驶室内，显示器和蜂鸣器安装在仪表台上，探头安装在车头、车尾的护杠上。由于雷达装置的外置部分分散至机车的各个位置，使得每个部件之间的距离较远，连接所需的安装线冗长，且车身本身结构复杂，导致安装线在机车上的跨度较大，增大了拆车的范围，这不仅需要大量的安装时间，且增加了安装雷达装置的成本。且在车头安装探头时，车前的探头的安装线则需要绕过发动机穿过防火墙连接到雷达主机上，这必定造成防火墙的毁坏，更可能造成驾驶室进水以及增加车内噪音。但在车前安装探头却又是车辆行进逐步之智能化的必不可少的一部分，且即使在无线雷达中，当其要实现车头车尾倒车雷达时，由于雷达主机须安装在车体后方，而雷达主机探头与雷达主机间是有线连接方式，使得探头的安装受制于雷达主机和车身结构，车前探头同样需要绕过发动机穿过防火墙连接雷达主机，仍然会出现上述有线雷达安装所导致的问题，也不能体现无线连接的优势，且其安装方法不适用于长体车。
技术实现思路
本专利技术的首要目的旨在提供一种安装简单、适用于长车体的无线前探雷达装置；本专利技术的次要目的旨在提供一种与上述装置相对应的无线前探雷达探测方法。为了实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：第一方面，本专利技术提供一种无线探测雷达装置，包括接收器以及设置在车前的探测器，所述接收器以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测；所述探测器通过车身地线以无线通信方式反馈探测所得的路况信息至所述接收器，以便所述接收器接收处理后通过外接的显示器显示路况信息和/或蜂鸣器发出警示声。其中，所述接收器包括用于统筹控制的第一中央处理器、用于以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测的第一接收无线模块、用于接收所述探测器以无线通信方式反馈探测所得的路况信息的第二接收无线模块、用于所述第一中央处理器传输路况信息的输出端口、用于向所述第一中央处理器反馈车辆行进状态的输入端口以及用于给内部电路供电的第一电源模块。其中，所述第二接收无线模块包括无线接收单元以及第一地线接口。其中，所述输入端口为刹车信号输入端口和倒车信号输入端口。其中，所述探测器包括用于统筹控制的第二中央处理器、用于与所述接收器以无线通信方式进行通信的第一探测无线模块、用于向所述接收器反馈探测所得的路况信息的第二探测无线模块、用于发射和接收超声波的超声波发射接收一体传感器以及超声波发射接收电路、用于给内部电路供电的第二电源模块。其中，所述第二探测无线模块包括无线发射单元以及第二地线接口。其中，所述第二电源模块与所述超声波发射接收电路电性连接，以便供电。其中，所述超声波发射接收一体传感器包括有复数个探头，且所述复数个探头分别安装在车头和/或车尾。更进一步地，所述探测器还包括：通道切换电子开关，用于切换选择不同探头工作以及接收、传输工作探头路况数据；选频放大电路，用于放大所述通道切换电子开关传输的工作探头路况数据并传输给中央处理器。第二方面，本专利技术提供一种无线探测雷达探测方法，由第一方面所述的无线探测雷达装置执行，该方法包括以下步骤：接收器检测到刹车和/或倒车信号后，以第一高频无线信号向探测器发送工作指令，以唤醒所述探测器进入工作状态；所述接收器接收所述探测器进入工作状态后通过第二低频无线信号反馈的路况信息；所述接收器转换所述路况信息并传输至外接的显示器显示路况信息和蜂鸣器发出警示声。进一步地，所述第一高频无线信号的频率高于第二高频无线信号的频率。更优地，还包括步骤：当所述接收器检测到刹车和/或倒车信号前，以第一高频无线信号向所述探测器发送待机或休眠指令，以便所述探测器进入待机或休眠状态。其中，当所述探测器进入工作状态后控制车头和/或车尾的他打探测探头进行车辆行进路况的探测。相比现有技术，本专利技术的方案具有以下优点：本专利技术提供一种探测雷达装置及其对应的探测方法，其中包括的接收器通过无线天线进行信号传输控制探测器进行工作，而探测器探测获取车辆行进过程中周围路况信息后通过车身地线进行信号传输反馈相关的路况信息至接收器，接收器接收处理路况信息后通过显示器和蜂鸣器作出报警提示。其中，本方案中通过使用无线通信，其无需线材连接，安装简便，降低了安装成本；更进一步地，本方案的探测雷达装置中，探头与探测器以有线方式进行连接安装在车体前方，而探测器与接收器之间通过无线天线以及车身地线进行通讯，其通过第一高频信号进行对探测器的唤醒、通过第二高频信号进行通信，其降低了因为双向通信带来的干扰，加强了信号传输的稳定性，同时其信号传输不再因传输距离而受到限制，另外，由于其借用了车身地线进行通讯，使得其无需额外布线，降低了安装难度和成本，并且有利于摆脱信号传输受传输距离的限制及可进一步提高信号传输的稳定性，因此本方案的前探雷达装置适用于长车体。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术一个实施例的无线探测雷达装置的接线图。图2为本专利技术一个实施例的无线探测雷达装置接收器的原理图。图3为本专利技术一个实施例的无线探测雷达装置探测器的原理图。图4为本专利技术一个实施例的无线探测雷达探测方法的流程框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。实施例一下面结合附图1、2、3和实施例对本专利技术的无线探测雷达装置作进一步的说明：本实施例中的无线探测雷达装置包括接收器12和探测器13。其中，所述接收器12以无线通信方式控制所述探测器13进行雷达探测；所述探测器13通过车身地线以无线通信方式反馈探测所得的路况信息至所述接收器12，以便所述接收器12接收处理后通过外接的显示器241显示路况信息以及蜂鸣器242发出警示声。进一步地，所述接收器12安装于室内仪表台内，其电路具体包括的模块以及其连接关系如下：包括用于统筹控制的第一中央处理器21、用于以无线通信方式控制所述探测器13进行雷达探测的第一接收无线模块22、用于接收所述探测器13以无线通信方式反馈探测所得的路况信息的第二接收无线模块23、用于所述第一中央处理器21传输路况信息的输出端口24、用于向所述第一中央处理器21反馈车辆行进状态的输入端口25以及用于给内部电路供电的第一电源模块26。更进一步地，所述第二接收无线模块23包括用于接收所述探测器13反馈的路况信息的无线接收单元231以及第一地线接口232；所述输入端口25为输入刹车电平信号的刹车信号输入端口251和输入倒车电平信号的倒车信号输入端口2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线探测雷达装置，其特征在于，包括接收器以及探测器，所述接收器以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测；所述探测器通过车身地线以无线通信方式反馈探测所得的路况信息至所述接收器，以便所述接收器接收处理后通过外接的显示器显示路况信息和/或蜂鸣器发出警示声。

【技术特征摘要】
1.一种无线探测雷达装置，其特征在于，包括接收器以及探测器，所述接收器以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测；所述探测器通过车身地线以无线通信方式反馈探测所得的路况信息至所述接收器，以便所述接收器接收处理后通过外接的显示器显示路况信息和/或蜂鸣器发出警示声。2.根据权利要求1所述的无线探测雷达装置，其特征在于，所述接收器包括用于统筹控制的第一中央处理器、用于以无线通信方式控制所述探测器进行雷达探测的第一接收无线模块、用于接收所述探测器以低频无线通信方式反馈探测所得的路况信息的第二接收无线模块、用于所述第一中央处理器传输路况信息的输出端口、用于向所述第一中央处理器反馈车辆行进状态的输入端口以及用于给内部电路供电的第一电源模块。3.根据权利要求2所述的无线探测雷达装置，其特征在于，所述第二接收无线模块包括用于接收所述探测器反馈的路况信息的无线接收单元以及第一地线接口。4.根据权利要求2所述的无线探测雷达装置，其特征在于，所述输入端口为刹车信号输入端口和倒车信号输入端口。5.根据权利要求1所述的无线探测雷达装置，其特征在于，所述探测器包括用于统筹控制的第二中央处理器、用于与所述接收器以无线通信方式进行通信的第一探测无线模块、用于向所述接收器反馈探测所得的路况信息的第二探测无线模块、用于发射和接收超声波的超声波发射接收一体传感器以及超声波发射接收电路、用于给内部电路供电的第二电源模块。6.根据权利要求5所述的无线探测雷达装置，其特征在于，所述第二探测无线模块包括用于发射探测所得的路况信息的无线发射单元以及第二地线...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，陆国聪，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44