救助艇吊架制造技术

本发明专利技术提供了救助艇吊架，其能解决钢丝绳承在承重状态下因救助艇晃动会加剧与吊杆端部的滚轮接触性磨损，进而导致钢丝绳使用寿命短的技术问题。其包括吊杆和绞车，吊杆端部设有与绞车的钢丝绳配合的滚轮，其特征在于：救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置；连接主体上部与吊杆铰接、下部对称地设有吊环，钢丝绳穿过连接主体的纵向贯穿结构；支撑装置一端连接吊杆、另一端连接连接主体。

【技术实现步骤摘要】
救助艇吊架
本专利技术涉及船舶用吊架，具体涉及救助艇吊架。
技术介绍
现有的部分救助艇在未作业的情况下多通过绞车的钢丝绳支撑、悬挂于吊杆端部，钢丝绳承在承重状态下因救助艇晃动会加剧与吊杆端部的滚轮接触性磨损，导致钢丝绳使用寿命短。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了救助艇吊架，其能解决钢丝绳承在承重状态下因救助艇晃动会加剧与吊杆端部的滚轮接触性磨损，进而导致钢丝绳使用寿命短的技术问题。其技术方案是这样的，其包括吊杆和绞车，所述吊杆端部设有与所述绞车的钢丝绳配合的滚轮，其特征在于：所述救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置；所述连接主体上部与所述吊杆铰接、下部对称地设有吊环，所述钢丝绳穿过所述连接主体的纵向贯穿结构；所述支撑装置一端连接所述吊杆、另一端连接所述连接主体。其进一步特征在于：所述连接主体包括滑动套筒、套设于滑动套筒外的固定套筒以及能够减缓滑动套筒运动状态的缓冲装置，所述固定套筒上部设有所述连接部，所述滑动套筒下部设有所述吊环，所述缓冲装置优选为液压杆。其进一步特征在于：所述滑动套筒的下端固定有用于连接吊环的座体，所述座体两侧为分别向外倾斜设置的斜面，所述缓冲装置的两端分别与所述连接部以及与该连接部相对的所述斜面相连接。本专利技术的救助艇吊架，连接主体与吊杆铰接，并通过支撑装置保持竖直设置、减少晃动，连接主体下部的吊环与钢丝绳上系有的挂钩一同悬挂支撑救助艇，以减少钢丝绳的承重；进而减小钢丝绳与吊杆端部的滚轮接触性磨损，以实现延长钢丝绳的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中连接主体和缓冲装置的连接结构的A向示意图。具体实施方式如图1所示，救助艇吊架，其包括吊杆6和绞车（未在图中示出），吊杆端部设有与绞车的钢丝绳8配合的滚轮61，救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置7，支撑装置7优选为液压杆；连接主体上部与吊6杆铰接、下部对称地设有吊环5，钢丝绳8和挂钩9穿过连接主体的纵向贯穿结构；液压杆7一端连接吊杆6、另一端连接连接主体。如图2所示，连接主体包括滑动套筒2、套设于滑动套筒外的固定套筒1以及能够减缓滑动套筒运动状态的缓冲装置，缓冲装置为液压杆3，固定套筒1上部设有连接部11，滑动套筒2下部设有吊环5；滑动套筒2的下端固定有用于连接吊环的座体4，座体4两侧为分别向外倾斜设置的斜面41，座体两侧的斜面41上设有下支座42，固定座体两侧设有上支座12，液压杆3的上、下两端分别与上支座12、下支座42连接。滑动套筒上部可以向外设置外凸缘，固定套筒的下部可以向内设置内凸缘，外凸缘和内凸缘配合防止滑动套筒2脱离固定套筒，以提高装置的安全性。液压干7和缓冲装置的设置，还能够使得悬挂连接于吊环与挂钩上的物体减小晃动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
救助艇吊架，其包括吊杆和绞车，所述吊杆端部设有与所述绞车的钢丝绳配合的滚轮，其特征在于：所述救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置；所述连接主体上部与所述吊杆铰接、下部对称地设有吊环，所述钢丝绳穿过所述连接主体的纵向贯穿结构；所述支撑装置一端连接所述吊杆、另一端连接所述连接主体。

【技术特征摘要】
1.救助艇吊架，其包括吊杆和绞车，所述吊杆端部设有与所述绞车的钢丝绳配合的滚轮，其特征在于：所述救助艇吊架还包括具有纵向贯穿结构的连接主体和支撑装置；所述连接主体上部与所述吊杆铰接、下部对称地设有吊环，所述钢丝绳穿过所述连接主体的纵向贯穿结构；所述支撑装置一端连接所述吊杆、另一端连接所述连接主体。2.根据权利要求1所述的救助艇吊架，其特征在于：所述连接主体包括滑动套筒、套设于滑动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠，胡文骊，
申请(专利权)人：无锡晟欧船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32