装载机除臭过滤装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种装载机除臭过滤装置，涉及工程机械领域，它包括有一级过滤系统、通过过渡管与一级过滤系统连通的二级过滤系统；一级过滤系统包括有盛装稀盐酸溶液的溶解箱和安装在溶解箱上的风机，与风机相连通的伸入溶解箱内的进气管；二级过滤系统包括有干燥剂、一级滤芯和二级滤芯；二级滤芯安装在过滤器壳体内，一级滤芯套装在二级滤芯上；溶解箱上还设置有水位传感器以及在箱体侧面设置有注水阀和斜置的出气口、底部设置有排水阀，在出气口下方的溶解箱内设置有缓冲板；风机上设置有防雨罩。本发明专利技术可以解决现有的装载机没有除臭功能，当装载机在有臭味的场所工作时，对驾驶员的健康造成不利影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
装载机除臭过滤装置
本专利技术涉及工程机械
，尤其是一种用于装载机驾驶室的除臭过滤装置。
技术介绍
正如本领域的技术人员所熟知，工程机械作业环境较为恶劣。其特点是：沙尘较大、路况颠簸、地势复杂，部分特殊作业场所还存在各种有害气体。而现有国内工程机械换新风系统和空调回风口主要利用一块结构简单的过滤器过滤空气中尘土和垃圾，对存在有害气体的作业场所并没有针对措施。也就是说，现在的装载机回风过滤器和新风过滤器都没有除臭功能。随着国家“十二五”规划中对城镇和大中城市的污泥和垃圾等无害化处理的推进，这就需要投入部分工程机械到污泥运输与装载的作业中去。在垃圾和污泥处理发酵的过程中通常伴随着氨气或硫化氢等有害气体的产生，只利用普通滤芯过滤空气将会导致有害气体完全进入驾驶室中。这将会导致司机吸入过多氨气和硫化氢等臭味气体，易引起咽部烧灼疼、胸闷、呼吸困难，严重时还会昏迷、休克等。而吸入过多硫化氢气体将会导致头晕、乏力、恶心，严重时还会意识模糊、癫痫样抽搐等。因此，需要对进入驾驶室内部的气体进行处理。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种装载机除臭过滤装置，它可以解决现有的装载机回风系统和新风系统都没有除臭功能，当装载机在有臭味的场所工作时，对驾驶员的健康造成不利影响的问题。为了解决上述问题，本专利技术的技术方案是：这种装载机除臭过滤装置包括有一级过滤系统、通过过渡管与所述一级过滤系统连通的二级过滤系统；所述一级过滤系统包括有盛装溶解液的溶解箱和安装在所述溶解箱上的风机，与所述风机相连通的伸入所述溶解箱内的进气管；所述二级过滤系统包括有干燥剂、一级滤芯和二级滤芯，所述干燥剂设置在与所述过渡管对接的对接胶管中；所述二级滤芯安装在过滤器壳体内，所述一级滤芯套装在所述二级滤芯上。更为具体的方案是：所述溶解箱上还设置有水位传感器以及在箱体侧面设置有注水阀和斜置的出气口、底部设置有排水阀，在所述出气口下方的所述溶解箱内设置有缓冲板。进一步：所述风机上设置有防雨罩。进一步：所述一级滤芯和所述二级滤芯中填充有颗粒活性炭；所述溶解液为稀盐酸溶液。进一步：所述二级过滤系统出气管段上设置有气体传感器。由于采用上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术设置有两级过滤系统，经过一级过滤系统的溶解箱7水溶吸收与二级过滤系统的双重过滤后，通过本除臭过滤装置的气体中有害气体已得到有效的清除，保证进入驾驶室内部的空气不含有害气体，保证司机的身体健康。2、本专利技术设置在二级过滤系统出气管段的气体传感器，可感应经过过滤后气体中有毒气体的含量，并对司机进行提醒。进一步保证司机的身体健康。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中的一级过滤系统的正视图；图3是图2的一级过滤系统的剖视图；图4是图1中的二级过滤系统的剖视图；图5是图3中的缓冲板结构示意图。图中标号表示为：1-一级过滤系统，2-过渡管，3-二级过滤系统，4-防雨罩，5-水位传感器，6-注水阀，7-溶解箱，8-排水阀，9-风机，10-缓冲板，11-进气管，12-干燥剂，13-对接胶管，14-一级滤芯，15-二级滤芯，16-过滤器壳体。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1至图5的装载机除臭过滤装置，包括有一级过滤系统1和二级过滤系统3；一级过滤系统1通过过渡管2与二级过滤系统3连通；一级过滤系统包括有盛装溶解液的溶解箱7和安装在溶解箱7上的风机9，与风机9相连通的伸入溶解箱7内的进气管11，本实施例进气管11采用钢管，在其他实施例进气管11可采用其他耐腐材料；二级过滤系统3包括有干燥剂12、一级滤芯14和二级滤芯15，干燥剂12设置在二级过滤系统3进气口处与过渡管2对接的对接胶管13中；二级滤芯15安装在过滤器壳体16内，一级滤芯14套装在二级滤芯15上。溶解箱7上还设置有水位传感器5以及在箱体侧面设置有注水阀6和斜置的出气口、底部设置有排水阀8，在出气口下方的溶解箱7内设置有缓冲板10。风机9上设置有防雨罩4。一级滤芯和二级滤芯中填充有颗粒活性炭。一级过滤系统中几个部件的作用：注水阀6、排水阀8：考虑到工程机械的驾驶室一般处于高位，因此在溶解箱7上设置两个可手动控制开关的注水阀6与排水阀8。水位传感器5：溶解箱7的箱体为了保证具有一定的强度，因此没有设置便于观察的视窗，而是采用电控的水位传感器5来感应加注的溶液量以及溶解箱7剩余的溶液量。缓冲板10与溶解箱中斜置的出气口：由于工程机械在作业过程中整机振动较大，会导致溶解箱7中的水位起伏不定。因此在溶解箱7中设置缓冲板10，其作用是为了避免溶液进入二级过滤系统。另外如图5所示，缓冲板10下部的弯口还起到固定进气钢管的作用，这可以有效地防止进气钢管由于晃动而引起的焊缝开裂。本实施例主要针对污泥处理工况中产生的氨气的过滤情况进行简要分析；虽然氨气在水的溶解度较高，属于较易溶于水的刺激性气味气体，但是氨水在振荡后也极容易重新分解为氨气与水。针对氨气这种特性，溶解箱7中可加入稀盐酸溶液，使氨气在与溶液接触后会生成氯化铵溶液，这种溶液较为稳定且不会在振荡后重新生成氨气。对于其他特殊工况下其他有害气体，可针对性地加入化学药剂进行处理。在特殊工况作业时，司机操作控制面板打开换新风功能，风机9启动，将周围环境中空气通过进气钢管11注入到溶解箱7中。此时，空气中夹杂的有害气体将会与溶解箱7中的化学溶液反应，反应后的气体将从溶解箱7左侧的出气口进入到过渡管2，经过过渡管2进入二级过滤系统。经过一级过滤系统处理后的空气往往还存在部分的有害气体，此时便通过二级过滤系统进行进一步的处理。在二级过滤系统中，从溶解箱7出来的气体首先经过干燥剂12进行干燥处理。这是因为二级过滤系统中起过滤作用的是掺杂着化学颗粒的活性炭，而活性炭具有一定的吸水性，若直接对湿润的空气进行处理的话将会降低活性炭的过滤能力。最后气体逐次经过一级滤芯14与二级滤芯15过滤后进入驾驶室中。经过一级过滤系统的溶解箱7水溶吸收与二级过滤系统的双重过滤后，通过该除臭过滤装置的气体中已无有害气体。另外，针对不同特殊工况作业时的不同有害气体，可在二级过滤系统尾部设置气体传感器。从而对处理后的空气进行检测，以保证进入驾驶室内部的空气不含有害气体，进一步保证司机的身体健康。驾驶室内空调回风口的除臭过滤器通过驾驶室内空气的内循环来进一步吸收驾驶室内空气中的氨气和硫化氢等臭气，以保证驾驶室内空气的清新无味。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机除臭过滤装置，其特征在于：包括有一级过滤系统（1）、通过过渡管（2）与所述一级过滤系统（1）连通的二级过滤系统（3）；所述一级过滤系统（1）包括有盛装溶解液的溶解箱（7）和安装在所述溶解箱（7）上的风机（9），与所述风机（9）相连通的伸入所述溶解箱（7）内的进气管（11）；所述二级过滤系统（3）包括有干燥剂（12）、一级滤芯（14）和二级滤芯（15），所述干燥剂（12）设置在与所述过渡管（2）对接的对接胶管（13）中；所述二级滤芯（15）安装在过滤器壳体（16）内，所述一级滤芯（14）套装在所述二级滤芯（15）上。

【技术特征摘要】
1.一种装载机除臭过滤装置，其特征在于：包括有一级过滤系统（1）、通过过渡管（2）与所述一级过滤系统（1）连通的二级过滤系统（3）；所述一级过滤系统（1）包括有盛装溶解液的溶解箱（7）和安装在所述溶解箱（7）上的风机（9），与所述风机（9）相连通的伸入所述溶解箱（7）内的进气管（11）；所述二级过滤系统（3）包括有干燥剂（12）、一级滤芯（14）和二级滤芯（15），所述干燥剂（12）设置在与所述过渡管（2）对接的对接胶管（13）中；所述二级滤芯（15）安装在过滤器壳体（16）内，所述一级滤芯（14）套装在所述二级滤芯（15）上。2.根据权利要求1所述的装载机除臭过滤装置，其特征在于：所述溶解箱（7）上还设置有水位传感器（5）以及在箱体侧面设置有注水...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫绍军，曾子聪，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45