一种硬吊弦制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种硬吊弦
本技术涉及电气化铁路
，具体涉及一种硬吊弦，应用于轨道交通链型接触悬挂柔性接触网线岔处。
技术介绍
现有技术中，轨道交通运营线路户外段采用链型接触悬挂柔性接触网，地铁列车受电弓经过线岔处时，线岔处的两接触线锚段的抬升力不同而造成受电弓羊角与接触线侧磨的隐患，严重的会造成弓网故障，给运营带来影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种硬吊弦，有效地解决地铁列车通过链型接触悬挂柔性接触网线岔处发生接触线侧磨的隐患，能够确保地铁列车受电弓经过线岔时，两接触线锚段的抬升力相同，避免地铁列车受电弓羊角与接触线侧磨，保障轨道交通的安全运营。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种硬吊弦，其特点是，包含：绞线；所述绞线的两端分别连接接线端子及直立式线夹，所述的直立式线夹的另一端与接触线连接；一吊弦线夹，一端与所述接线端子连接，另一端与承力索连接。所述的硬吊弦用于轨道交通链型接触悬挂柔性接触网线岔处。所述的硬吊弦还包含PVC管，所述的PVC管套接在所述绞线的外侧。所述的绞线及接线端子的材料均为铜。所述的绞线的标称截面积为150mm2；所述的接线端子的标称截面积为185mm2。所述的接线端子包含依次连接的连接板及衬套，所述的连接板与所述吊弦线夹，所述的衬套设有一容纳所述绞线的连接孔。所述的接线端子的衬套与绞线采用压接的连接方式。所述的吊弦线夹与连接板通过一连接件连接。所述的连接件为一螺栓，并且所述的连接板及吊弦线夹上分别设有配合所述螺栓穿过的螺栓孔。本技术一种硬吊弦与现有技术相比具有以下优点：地铁列车受电弓经过链型接触悬挂柔性接触网线岔时，降低受电弓接...
【技术保护点】
一种硬吊弦，其特征在于，包含：绞线；所述绞线的两端分别连接接线端子及直立式线夹，所述的直立式线夹的另一端与接触线连接；一吊弦线夹，一端与所述接线端子连接，另一端与承力索连接。
【技术特征摘要】
1.一种硬吊弦，其特征在于，包含：绞线；所述绞线的两端分别连接接线端子及直立式线夹，所述的直立式线夹的另一端与接触线连接；一吊弦线夹，一端与所述接线端子连接，另一端与承力索连接。2.如权利要求1所述的硬吊弦，其特征在于，所述的硬吊弦用于轨道交通链型接触悬挂柔性接触网线岔处。3.如权利要求1所述的硬吊弦，其特征在于，进一步包含PVC管，所述的PVC管套接在所述绞线的外侧。4.如权利要求1所述的硬吊弦，其特征在于，所述的绞线及接线端子的材料均为铜。5.如权利要求1所述的硬吊弦，其特征在于，所述的绞线的标称截...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟伟，李俊，
申请(专利权)人：上海地铁维护保障有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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