一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，包括：长度与列车两轨之间距离相适应的底层平台，设置在所述底层平台下方的滑动与锁闭机构，所述滑动与锁闭机构与列车轨道滑配连接；中层平台，可拆卸地设置在所述底层平台本体上，所述中层平台包括中层平台登高踏步面及中层平台操作面，所述中层平台登高踏步面作为登高到所述中层平台的踏步，所述中层平台操作面作为检修车头中高处设备的操作平面；高层平台可拆卸地设置在所述中层平台上，所述高层平台包括高层平台登高踏步面及高层平台操作面，所述高层平台登高踏步面作为登高到所述高层平台的踏步，所述高层平台操作面作为检修车头高处设备操作平面。操作面作为检修车头高处设备操作平面。操作面作为检修车头高处设备操作平面。

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台


[0001]本技术涉及轨道交通领域，具体涉及城市轨道交通车辆检修领域。

技术介绍

[0002]轨道交通各列车维修基地是地铁列车停放、日常保养、检修的所在地，同时还具备列车救援、办公综合、材料供应等重要功能。当地铁列车结束运营或出现特殊状况时，都会返回车辆基地，进行“体检”或“治疗”，为安全运营做足准备。
[0003]目前对于检修车头端面的列车设备部件时，通常采取以下方式。
[0004]方式一：当列车处于停车位，检修人员需要检修列车前端面的低位设备(如：头灯、尾灯、标志灯等)时，维修人员需通过在两根钢轨上横向铺设临时木板后，人站立在木板上部对车端面进行检修。检修人员需要选择宽度适当、固定可靠、满足载重量要求及检修人员能站稳的木板。
[0005]方式二：当列车处于停车位，检修人员需要检修列车前端面的中、高位设备(如雨刮器臂驱动底座、列车标签、刮片顶端及雨刮器喷水头等)时，检修员工需要办理相关施工登记手续，通过司机驾驶列车到维修基地的平交道平地上，此时再利用人字梯登高进行检修。
[0006]虽然上述方式都能完成检修车头端面的列车设备部件的工作，但是均存在安全隐患及不便。首先，虽然使用木板能让检修人员勉强站稳，但是由于维修人员在维修时没有止档或抓手，容易造成踩空跌落等危险。其次，在需要检修中、高位设置时还需要专职司机配合，在手续和操作上都较为繁琐，且在列车停放较满时无法及时控制待维修列车驾驶到指定的平交道平地上，造成延误维修。

技术实现思路
/>[0007]为解决上述问题，本申请实施例旨在提供一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，在确保在安全的前提下，更高效地检修列车车端面设备，并进一步提高列车的检修精度。
[0008]本申请实施例提供了一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，包括：
[0009]底层平台，所述底层平台包括：
[0010]底层平台本体，所述底层平台本体为板状结构，所述底层平台本体的长度与列车两轨之间距离相适应；
[0011]滑动与锁闭机构，所述滑动与锁闭机构设置在所述底层平台下方，所述滑动与锁闭机构与列车轨道滑配连接；
[0012]中层平台，所述中层平台可拆卸地设置在所述底层平台本体上，所述中层平台包括中层平台登高踏步面及中层平台操作面，所述中层平台登高踏步面作为登高到所述中层平台的踏步，所述中层平台操作面作为检修车头中高处设备的操作平面；
[0013]高层平台，所述高层平台可拆卸地设置在所述中层平台上，所述高层平台包括高
层平台登高踏步面及高层平台操作面，所述高层平台登高踏步面作为登高到所述高层平台的踏步，所述高层平台操作面作为检修车头高处设备操作平面。
[0014]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述滑动与锁闭机构包括：
[0015]轨道轮轴支架；
[0016]滑动轮，所述滑动轮设置在所述轨道轮轴支架上，所述滑动轮的圆周外表面与所述列车轨道的上表面滑动接触，所述滑动轮承载所述轨道轮轴支架；
[0017]轨道锁闭框，所述轨道锁闭框设置在所述轨道轮轴支架的端部，所述轨道锁闭框包括静止凸台及紧固螺栓座，所述静止凸台与所述紧固螺栓座通过螺栓配合使所述底层平台紧固于所述列车轨道。
[0018]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述滑动轮为尼龙轮，所述尼龙轮上设置有轴套安装孔，所述尼龙轮通过轴套及轴杆安装于所述轨道轮轴支架。
[0019]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述底层平台本体上设置有底层平台支撑固定座，所述中层平台包括中层平台底脚，所述中层平台底脚插入所述底层平台支撑固定座用以将所述中层平台固定于所述底层平台上。
[0020]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述中层平台底脚上设置有锁闭结构，所述锁闭结构用于锁闭所述中层平台底脚与所述底层平台支撑固定座。
[0021]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述中层平台操作面上设置有中层平台支撑固定座，所述高层平台包括高层平台底脚，所述高层平台底脚插入所述中层平台支撑固定座用以将所述高层平台固定于所述中层平台上。
[0022]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述底层平台上还设置有脚轮。
[0023]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述脚轮包括前脚轮及后脚轮，所述前脚轮上还设置前轮拖拉手柄，所述后脚轮设置有后轮转角手柄。
[0024]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，所述底层平台由铝型材制成。
[0025]优选的，所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，还包括围栏，所述围栏可拆卸地安装，用于登高时安全防护。
[0026]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0027]1.由于设置了可拆卸的中层平台及高层平台，可以更方便快捷地对列车前端面的中高处进行检修；
[0028]2.由于设置了滑动与锁闭机构，可以让组合式登高平台在轨道上进行滑动和锁定，增加了组合式登高平台的机动性与适用性；
[0029]3.由于设置了围栏，提高了检修设备时的安全性；
[0030]4.由于设置了支撑固定座，增加了平台可拆卸的灵活性。
附图说明
[0031]图1为本技术实施例优选的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台示意图；
[0032]图2为本技术实施例优选的底层平台总体结构示意图；
[0033]图3为本技术实施例优选的滑动与锁闭机构示意图；
[0034]图4为本技术实施例优选的滑动与锁闭机构安装于钢轨上的分解图；
[0035]图5为本技术实施例优选的滑动与锁闭机构的固定定位块示意图；
[0036]图6为本技术实施例优选的滑动与锁闭机构的轨道锁闭框示意图；
[0037]图7为本技术实施例优选的底层平台支撑固定座示意图；
[0038]图8为本技术实施例优选的中层平台示意图；
[0039]图9为本技术实施例优选的底脚锁定机构示意图；
[0040]图10为本技术实施例优选的中层平台底脚与底层平台支撑固定座安装示意图；
[0041]图11为本技术实施例优选的高层平台示意图；
[0042]图12为本技术实施例优选的围栏示意图；
[0043]图13为本技术实施例优选的前脚轮的分解爆炸图；
[0044]图14为本技术实施例优选的后脚轮示意图；
[0045]图15为本技术实施例优选的组合式登高平台低位设备检修时登高平台的使用状态示意图；
[0046]图16为本技术实施例优选的组合式登高平台中位设备检修时登高平台的使用状态示意图；以及
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，其特征在于，包括：底层平台，所述底层平台包括：底层平台本体，所述底层平台本体为板状结构，所述底层平台本体的长度与列车两轨之间距离相适应；滑动与锁闭机构，所述滑动与锁闭机构设置在所述底层平台下方，所述滑动与锁闭机构与列车轨道滑配连接；中层平台，所述中层平台可拆卸地设置在所述底层平台本体上，所述中层平台包括中层平台登高踏步面及中层平台操作面，所述中层平台登高踏步面作为登高到所述中层平台的踏步，所述中层平台操作面作为检修车头中高处设备的操作平面；高层平台，所述高层平台可拆卸地设置在所述中层平台上，所述高层平台包括高层平台登高踏步面及高层平台操作面，所述高层平台登高踏步面作为登高到所述高层平台的踏步，所述高层平台操作面作为检修车头高处设备操作平面。2.根据权利要求1所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，其特征在于，所述滑动与锁闭机构包括：轨道轮轴支架；滑动轮，所述滑动轮设置在所述轨道轮轴支架上，所述滑动轮的圆周外表面与所述列车轨道的上表面滑动接触，所述滑动轮承载所述轨道轮轴支架；轨道锁闭框，所述轨道锁闭框设置在所述轨道轮轴支架的端部，所述轨道锁闭框包括静止凸台及紧固螺栓座，所述静止凸台与所述紧固螺栓座通过螺栓配合使所述底层平台紧固于所述列车轨道。3.根据权利要求2所述的用于列车前端面设备检修的组合式登高平台，其特征在于，所述滑动轮为尼龙轮，所述尼龙轮上设置有轴套安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛忠明，韦谷，魏哲昊，吕雯君，吴正晨，杨洋，解嵩博，戴勇平，沈健飞，
申请(专利权)人：上海地铁维护保障有限公司，
类型：新型
国别省市：