本实用新型专利技术提供了一种动车组雨刮辅助检修装置，包括：移动式底盘；移动式底盘上安装有带有攀爬结构的支撑架体；支撑架体铰接有自适应伸缩台；在支撑架体与自适应伸缩台之间设置有翻转保持结构；翻转保持结构用于控制自适应伸缩台的倾斜角度；自适应伸缩台的前端铰接有车头贴合支撑部。本实用新型专利技术的检修装置能够在轨道上行走移动，以便检修人员能够到达动车组头部雨刮器曲面位置进行检修和更换作业，降低作业安全隐患，提高作业的便捷性。提高作业的便捷性。提高作业的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种动车组雨刮辅助检修装置
[0001]本技术涉及动车检修
，尤其是涉及一种动车组雨刮辅助检修装置。
技术介绍
[0002]目前动车组保养维修的工作量很大，尤其对雨刮器的检修是比较困难的。雨刮器位于动车组的头部中间位置，在现场一侧虽然有二三层平台，但是作业人员要到达作业位置比较困难。目前现有的措施是通过曲臂车把人送到指定位置，但是曲臂车驾驶起来并不方便，两侧有平台会给曲臂车操作带来很多困扰，不能贴近操作部位，当需要更换雨刮臂时则无法作业；或者，作业人员系上安全绳，直接通过三层平台爬到作业位置，由于车头是曲面，对人员安全隐患极大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种动车组雨刮辅助检修装置，该装置能够在轨道上行走移动，以便检修人员能够到达动车组头部雨刮器曲面位置进行检修和更换作业，降低作业安全隐患，提高作业的便捷性。
[0004]本技术提供一种动车组雨刮辅助检修装置，包括：移动式底盘；所述移动式底盘上安装有带有攀爬结构的支撑架体；所述支撑架体铰接有自适应伸缩台；在所述支撑架体与所述自适应伸缩台之间设置有翻转保持结构；所述翻转保持结构用于控制自适应伸缩台的倾斜角度；所述自适应伸缩台的前端铰接有车头贴合支撑部。
[0005]优选的，所述移动式底盘的四周下表面设置有公铁两用轮。
[0006]优选的，所述移动式底盘下表面安装有轨道锁，所述移动式底盘上表面安装有操控轨道锁的轨道锁操作手柄。
[0007]优选的，所述移动式底盘包括：U形板、第一侧板、第二侧板和横杆；<br/>[0008]所述U形板开口端分别连接第一侧板、第二侧板；
[0009]所述第一侧板和第二侧板通过横杆连接；
[0010]所述支撑架体底部的一侧连接于U形板，所述支撑架体底部的另一侧连接于横杆。
[0011]优选的，所述第一侧板、第二侧板均为梯形。
[0012]优选的，所述自适应伸缩台包括：固定梯和滑动梯；所述滑动梯可滑动地安装于固定梯上，所述滑动梯的前端两侧分别连接有车头贴合支撑部；
[0013]所述固定梯与所述支撑架体的上端铰接；
[0014]所述翻转保持结构的上端与固定梯连接，所述翻转保持结构的下端与所述支撑架体连接。
[0015]优选的，所述固定梯和滑动梯的两侧均安装有安全护栏。
[0016]优选的，所述安全护栏头部具有伸长端；
[0017]所述滑动梯上的安全护栏伸长端朝前设置；
[0018]所述固定梯上的安全护栏伸长端朝后设置。
[0019]优选的，所述车头贴合支撑部包括：L形连接结构和贴合结构；
[0020]所述L形连接结构的一端与所述滑动梯固定连接；
[0021]所述L形连接结构的另一端连接有铰接座；
[0022]所述贴合结构与所述铰接座连接；
[0023]所述贴合结构具有用于与动车组车头曲面相适配的平面。
[0024]优选的，所述翻转保持结构为按钮式伸缩杆。
[0025]有益效果：
[0026]本技术的动车组雨刮辅助检修装置通过移动式底盘能够在轨道上行走也能在地面上行走，移动灵活，便于检修人员靠近动车组车头进行作业；通过支撑架体铰接自适应伸缩台，可适应动车组车头较长工况下，人员能安全攀爬到检修位置，并且检修后可以折叠收起，便于移动存放；通过翻转保持结构可以使自适应伸缩台停驻在任意位置进行检修作业；而且车头贴合支撑部能够便于装置与车头贴合更加牢固，降低作业安全隐患，提高作业的便捷性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术提供的动车组雨刮辅助检修装置结构示意图；
[0029]图2为本技术提供的移动式底盘结构示意图；
[0030]图3为本技术提供的自适应伸缩台结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、移动式底盘；2、支撑架体；3、翻转保持结构；4、自适应伸缩台；5、安全护栏；6、公铁两用轮；7、轨道锁；8、轨道锁操作手柄；9、车头贴合支撑部；10、滑动梯；11、固定梯。
具体实施方式
[0032]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两
个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]如图1至图3所示，本实施例提供一种动车组雨刮辅助检修装置，包括：移动式底盘1，通过移动式底盘1能够在轨道上行走也能在地面上行走，移动灵活，便于检修人员靠近动车组头车车头进行作业；移动式底盘1上安装有带有攀爬结构的支撑架体2；支撑架体2铰接有自适应伸缩台4，可适应动车组头车车头较长工况下，人员能安全攀爬到检修位置，并且检修后可以折叠收起，便于移动存放；在支撑架体2与自适应伸缩台4之间设置有翻转保持结构3，用于控制自适应伸缩台4的倾斜角度，通过翻转保持结构3可以使自适应伸缩台4停驻在任意位置进行检修作业；自适应伸缩台4的前端铰接有车头贴合支撑部9，能够便于装置与车头贴合更加牢固，降低作业安全隐患，提高作业的便捷性。
[0036]当人员检修作业时，可以根据动车组车头形态，进行展开，可以承载150kg，满足1～2人攀爬到车头上作业。检修完工后，自适应伸缩台4可以折叠收起，便于移动存放。
[0037]本实施例中，装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组雨刮辅助检修装置，其特征在于，包括：移动式底盘(1)；所述移动式底盘(1)上安装有带有攀爬结构的支撑架体(2)；所述支撑架体(2)铰接有自适应伸缩台(4)；在所述支撑架体(2)与所述自适应伸缩台(4)之间设置有翻转保持结构(3)；所述翻转保持结构(3)用于控制自适应伸缩台(4)的倾斜角度；所述自适应伸缩台(4)的前端铰接有车头贴合支撑部。2.根据权利要求1所述的动车组雨刮辅助检修装置，其特征在于，所述移动式底盘(1)的四周下表面设置有公铁两用轮。3.根据权利要求1所述的动车组雨刮辅助检修装置，其特征在于，所述移动式底盘(1)下表面安装有轨道锁，所述移动式底盘(1)上表面安装有操控轨道锁的轨道锁操作手柄。4.根据权利要求1所述的动车组雨刮辅助检修装置，其特征在于，所述移动式底盘(1)包括：U形板、第一侧板、第二侧板和横杆；所述U形板开口端分别连接第一侧板、第二侧板；所述第一侧板和第二侧板通过横杆连接；所述支撑架体(2)底部的一侧连接于U形板，所述支撑架体(2)底部的另一侧连接于横杆。5.根据权利要求4所述的动车组雨刮辅助检修装置，其特征在于，所述第一侧板、第二侧板均为梯形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王泳，马先磊，
申请(专利权)人：龙铁纵横北京轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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